183189. lajstromszámú szabadalom • Sűllyesztett rakfelületű vagon
1 183 189 2 (25) biztosítják, amelyek rögzítik a rakfelület (24) helyzetét a vagonhoz (18) képest. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti süllyesztett rakfelületű vagon kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szivattyúkkal (40) ellátott nagy- 5 nyomású hengerek (39) csatlakoznak a vagon (18) rugóihoz (41), a nagynyomású hengerek (39) a pótkocsik cseréje folyamán bizonyos magasságra emelik a vagont a rugók (41) fölé, úgyhogy a forgatható rakfelület (24) az elforgatás folyamán nem érintkezik 10 a rámpával (10). 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti süllyesztett rakfelületű vagon kiviteli alakja, azzal jellelmezve, hogy a kerekekkel ellátott alvázrészen (52) egy vezérlő tábla (20)van elhelyezve, amely egy 15 integrált programozó kapcsolóhoz csatlakozó karral (21) rendelkezik, amely kapcsoló nyomógombok (78) segítségével manuálisan is működtethetők. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti süllyesztett rakfelületű vagon kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgatható rakfelület (24) horgokkal (82) van ellátva, amelyek szükség esetén a nyergesvontatókhoz (6-9, 11-14) kapcsolhatók a rakfelület (24) forgatásához. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti süllyesztett rakfelületű vagon kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a süllyesztett alvázrész (51) felső felületét acélból készült lemez (49) borítja, amelyben a középső részen mélyedésekben golyók (55) vannak elhelyezve, a golyókon (55) vízszintes gyűrű alakú fogaskerék (54) támaszkodik, amely a forgatható rakfelület (24) alá van szerelve. 11. Az 1—10. igénypontok bármelyike szerinti süllyesztett rakfelületű vagon kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rakfelület (24) hosszanti és keresztirányú merevítőbordákkal (46) van ellátva, amelyek görgők (48) közvetítésével a vagon (18) lemezén (49) nyugszanak. 13 db ábra Megjelent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető Zöldért Nyomda - Miskok 8
