183107. lajstromszámú szabadalom • Szélerőgép
1 183 107 2 gelyirányban elcsűsztathatóan. A 68 cső belső vége 70 átfúrt fülben végződik, amely a 72 szegecs segítségével egy pár 54 villához van elforgathatóan rögzítve. A 68 cső belsejében menetes 74 gyűrű helyezkedik el, amelyet a 68 cső belső falához erősített sugárirányú 75 karok hordoznak. A 76 menetes furat tengelye egybeesik a 60 csőével. A menetes 74 gyűrűbe menetes 78 rúd kapcsolódik, amely, a 68 csőből tengelyirányban kinyúlva 77 külső fejben végződik. A 68 csövet 80 csavaranya zárja le, amelynek 82 központi furatán át nyúlik ki a menetes 78 rúd. A 78 rúdon elhelyezkedő 84 ellenanya rögzíti a 78 rudat a 68 csőben. A 68 cső belsejében a 78 rúdhoz tömör fémből készült 86 ellensúly kapcsolódik. A 86 ellensúly hengeres és tengelyirányú 88 menetes furattal van ellátva. A 86 ellensúly helyzete a 78 menetes rúd hosszában változtatható, mégpedig a 78 rúd, vagy a 86 ellensúly forgatása által, miközben a másik elem helyzete változatlan. A 86 ellensúly kívánt helyzetét a 78 rúdon a 90 ellenanya biztosítja, amely a 86 ellensúly végéhez van szorítva. A 86 ellensúlyok könnyen beállíthatók a 27 függőleges tengely és az általa emelt vagy tolt terhelés ellensúlyozása céljából. A 84 ellenanyák meglazítása és a 80 csavaranyáknak a 68 csőből történt eltávolítása után a 78 rúdból és a 86 ellensúlyból álló szerkezet addig forgatható, amíg mindkét 90 ellenanya és 86 ellensúly hozzáférhetővé válik annak érdekében, hogy a 86 ellensúlyok helyzetét meg lehessen változtatni. Ehhez a 90 ellenanyát meglazítjuk és a 86 ellensúlyt kézzel vagy kulccsal forgatjuk, miközben a 77 külső fejet megfogjuk. Eljárhatunk úgy is, hogy a 86 ellensúlyt tartjuk mozdulatlanul, miközben a 78 rudat forgatjuk. Amikor a két 78 rúdon a 86 ellensúlyok lényegében azonos távolságra vannak a 78 rudak külső végeitől, a 90 ellenanyákat rászorítjuk a 86 ellensúlyokra és a 78 rudakat azonos mélységig behelyezzük a 68 csőbe. A szélerögép működésének tárgyalása céljából feltételezzük, hogy a szélerőgépet szivattyúzásra használják, amely a G talajba lenyúló 94 függőleges csőből tengelyirányban vizet emel ki; (lásd 1. ábra). Az 52 ellensúlyozó karokat úgy' állítjuk be, hogy azok kiegyenlítsék a 27 függőleges tengely, a 95 szivattyúrúd és a 96 szivattyúhenger súlyát, valamint a 96 szivattyúhenger által mozgatott 98 víz súlyát vagy annak egy részét. A 98 víz a vízszintes 99 kifolyócsövön át ömlik ki. A szivattyúzás a 27 függőleges tengely emelő fázisában megy végbe, és a teljes súlyt a 20 gyűrűs lemez hordozza. Miközben a 27 függőleges tengely felfelé mozog, az 52 ellensúlyozó karok lefelé fordulnak, az 1. ábrán szaggatott vonallal jelzett helyzetbe. Ahhoz, hogy a 27 függőleges tengely lefelé mozoghasson, le kell győzni az 52 ellensúlyozó karok által kifejtett, felfelé irányuló erőt. A 26 hajtóműben lévő áttétel most a toló üzemmódban működik, és a tolóerőt a felső 32 gyűrűs lemez veszi föl. Érthető, hogy a 68 csőben elhelyezkedő 86 ellensúlyokat nem kell mikrométeres pontossággal beállítani, mert a szélerőgép képes arra, hogy emelő és toló üzemmódban egyaránt működjön. Ez haladást jelent a korábban ismert ellensúlyozó rendszerekkel szemben, amelyeknél az ellensúlyozó szerkezetet csak a lengő szívattyúrészek súlyának kiegyensúlyozására lehetett használni, és nem tudták hatásosan ellensúlyozni a terhelés akármilyen kis részét sem. Ezért az ellensúlyokat ezeknél pontosan úgy kellett beállítani, hogy ne ellensúlyozzanak ki többet, mint a függőleges lengőtengely és a henger súlya. A találmány azt is lehetővé teszi, hogy a szélerőgépet más célra használhassuk, núnt a víz szivattyúzása. A szélerőgép felhasználható például légsűrítő, hőszivattyú vagy más olyan gép meghajtására, ahol a fő terhelő igénybevétel a tolás, vagy ahol a fellépő terhelés vagy hajtandó gép toló és húzó igénybevételt jelent. Az előzőekből nyilvánvaló, hogy a találmány szerinti szélerőgép alkalmas víz szivattyúzására vagy más munka elvégzésére azáltal, hogy a forgórész forgómozgását a függőleges cső vagy tengely lengőmozgásává alakítja át. A szélerőgép képes előre meghatározott és beállítható nagyságú emelőerő és lefelé nyomó erő kifejtésére a függőleges tengelyen keresztül. Képes továbbá arra is, hogy előre meghatározott és beállítható nagyságú statikus terhelést és dinamikus lengőterhelést kiegyensúlyozzon. Megjegyzendő, hogy a csúszókarok merevek és nincsenek teleszkópikus részeik. A beállítható ellensúlyok különállóan, mozgathatóan és beállíthatóan helyezkednek el a karokban vagy a karokon. A karok közvetlenül, összekötő hajlékony kábelek nélkül kapcsolódnak a függőleges tengelyhez. Az új ellensúlyozó szerkezet mereven és mechanikailag csatlakozik a függőleges tengelyhez és a toronyhoz, így kiküszöböli és/vagy lényegesen csökkenti a helyszíni beállításokat és a kritikus szerelési folyamatokat, de szükség esetén lehetővé teszi a szerkezet gyors beállítását, mint például az ellensúlyok mozgatását és a ka ok elmozdítását az áttételt magában foglaló fogaskerékházhoz képest, az optimális időzítés érdekében. A/ előzőekből érthető, hogy idáig a szélerőgépeket kizár Slag csak terhek emelése céljából építették és üzemeltették. A szakmában járatos emberek idáig nem látták az olyan szélerőgépek szükségességét és előnyeit, amelyek terheléskor húzóerőt és tolóerőt egyaránt képesek kifejteni. A találmány lehetővé teszi, hogy a szélerőgépek használatában rejlő lehetőségeket sokkal szélesebb alkalmazási területen realizálják, mint az korábban szokásos volt. Olyan szélerőgépet hoztunk létre, amelyben a külső terhelést hordozó függőleges tengely fölfelé és lefelé haladva is egyforma maximális erővel mozog, a tengely valamennyi lengési ciklusában. Ehhez az ismerteknél megbízhatóbb ellensúlyozó szerkezet társul, amely folyamatos működést biztosít, ha a szélsebesség nagyobb, mint 5 km'óra. llymódon a szélerőgépekben rejlő lehetőségeket teljesen ki lehet használni. Az itt leírt, javasolt megvalósításon kívül számos változat is lehetséges. A csúszó ellensúlyozó csövek például bordás, vagy hornyos tengelyekkel is helyettesíthetők, amelyeket a torony váza elcsűsztathatóan vagy elfordíthatóai hordoz, és amelyek elforgathatóan és/vagy csúsztathatván kapcsolódnak a függőleges tengely átellenes oldalaihoz. A bordázott tengelyek ez esetben változtatható helyzetű súlyokat hordoznak. Egy további lehetséges változatnál az állítható súlyok az ellensúlyozó karok külső oldalára vannak felszerelve, így a belső rudak elmaradnak. A szakemberek számára még más lehetséges változatok is elképzelhetők anélkül, hogy az igénypontokban meghatározott oltalmi körből kilépnének. Szabadalmi igénypontok 1. Szélerőgép külső terhelés legyőzésére, felfelé emeléssel és lefelé tolással, amelynek tartógerendái és ezekre szerelt hajtóműve van, a hajtóműhöz pedig szél által hajtott forgórész (rotor), és ciklikusan fel-le mozgatható, a külső terheléssel összekötött függőleges tengely csatla5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
