182861. lajstromszámú szabadalom • Felsővezeték áthidalósín, különösen szigetelő sínszerkezet
1 182 861 2 Az 1. nyílászáró zárt, alsó helyzetében a 3 áthidalósín a nyílás 10 alsó szintje alatt 11 padlóvályúban van elhelyezve (3. ábra). Trolibusz rendszerű villamos járművek áthaladására kiképzett nyílászáró szerkezetekben egy 2 felsővezeték helyett két 2 felsővezeték van és ennek megfelelően a 4. és 5. ábrán bemutatott mórion kell megkettőzni az egyes alkatrészeket is. Természetesen a 3 áthidalósín alsó, az áramszedővel érintkező része is másképpen van kiképezve, mert az áramszedő nem csupán a 3 áthidalósín alsó síkján érintkezik a 3 áthidalósínnel, hanem villaszerűén veszi körül. A 3 áthidalósínt tehát úgy kell kiképezni, hogy az áramszedő három oldalról akadálytalanul köriilvehesse a 3 áthidalósínt és így itt is zökkenőmentesen haladhasson át a 2 felsővezeték egyik részéről a 3 áthidalósínen át a 2 felsővezeték másik részére. A hazai szabványok szerint az áthidalást szigetelővel lehet csak megoldani, de természetesen a találmány nem korlátozódik szigetelő anyagból készült áthidalósínekre, hanem kiterjed az áramvezetőként esetleg alkalmazásra kerülő, a találmány szerint kiképzett áthidalósínekre is. A 6. és 7. ábrán szemléltetett 23 áthidalósín nem a 21 nyílászáróra van rögzítve, hanem csupán a 21 nyílászáró működtetése által vezérelve végzi üzemi helyzete és a 21 nyílászáró zárt helyzete közti mozgását. A 23 áthidalósín két részből áll, de állhat egy részből is. A továbbiakban csak az ábrákon látható kétrészes megoldást ismertetjük. A 23 áthidalósín 28 csuklók segítségével csatlakozik egy, a nyílás felső széle felett elhelyezkedő, el nem mozduló fix ponthoz, előnyösen egy 25 síntartó házhoz, továbbá 24 húzórugók segítségével csatlakozik a 25 síntartó ház egy másik részéhez. A 23 áthidalósín két szabad vége úgy van kiképezve, hogy üzemi helyzetben, amikor a két sínrész egy egyenesbe esik, az áramszedő zökkenésmentesen haladhasson át az egyik részről a másik részre, továbbá amikor a 21 nyílászáró zárásirányba lefelé haladva a 23 áthidalósín két részének szabad végét maga előtt tolva, a két szabad vég egymástól eltávolodva a 21 nyílászáró két oldalán csúszik végig, a súrlódó érintkezés helyett gördülő érintkezés jöjjön létre. Ezért a 23 áthidalósín szabad végein előnyösen 27 görgők vannak elrendezve. Miután a 24 húzórugók a 28 csuklóktól bizonyos távolságban, például a 23 áthidalósín egy-egy részének a közepén csatlakoznak a 23 áthidalósín részeire, így teljesítik azt a feladatukat, hogy a 23 áthidalósíneket felfelé húzva üzemi helyzetben tartsák. A 25 síntartó ház előnyösen úgy van kiképezve, hogy belső oldala 26 ütköző elemként van kiképezve oly módon, hogy a 23 áthidalósín ne emelkedhessen az üzemi helyzet fölé. A szerkezet el van látva egy, a 21 nyílászáró felső helyzetét és a 23 áthidalósín üzemi helyzetét érzékelő és kijelző 29 érzékelő és kijelző szerkezettel is, az előző példához hasonlóan. A találmány természetesen nem korlátozódik a kiviteli példákban leírt szerkezetekre, hanem kiteljed az igénypontok által meghatározott összes megoldásokra. Szabadalmi igénypontok 1. Felsővezeték-áthidaló sín, különösen szigetelő sínszerkezet áramszedővel (áramszedőkkel) rendelkező villamos járművek áthaladására szolgáló, előnyösen függőleges irányban mozgatható, felfelé nyíló nyílászárókhoz, azzal jellemezve, hogy a nyílászáróra (1.21) vagy a nyílászáró (1,21) által, ill. nyílászáróval (1.21) összhangban működtethető tartószerkezetekre rögzített olyan áthidalósínje(i) (3,23) van(nak), amely áthidalósín(ek) (3,23) a nyílászáró (1,21) nyitott helyzetében, a nyílászárón (1,21) áthaladó, a nyílászáró (1,21) által megszakított felsővezeték(ek) (2.22) két egymással szemben levő megszakított vége között, a felsővezeték(ek) (2,22) alsó síkjával előnyösen azonos síkba esően van(nak) elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyílászáró ( 1,21) felső részének környezetében, a nyílászárónak (1,21) legalább az egyik oldalán az áthidalósín(ek) (3.23) üzemi helyzetének meghatározására és az áthidalósín(ek) (3,23) tájolására alkalmas ütköző elem(ek) (6,26) van(nak) elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áthidalósín(ek) (3,23) üzemi helyzetét érzékelő és kijelző szerkezete (9,29) van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyílászáró (1) legalsó elemére (5) vagy a nyílászáró (1) alsó részére van(nak) az áthidalósín(ek) (3) rögzítve. 5. A 4. igénypont szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áthidalósín(ek) (3) rugóval (rugókkal) (4) van(nak) a nyílászáró (1) legalsó elemére (5) vagy a nyílászáró (1) alsó részére rögzítve. 6. A 2—5. igénypontok bármelyike szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellelmezve, hogy a nyílászáró (1) felső részének környezetében, a nyílászáró (1) két oldalán áthidalósínként (3) kétkét ütköző elem (6) van elrendezve. 7. A 2—6. igénypontok bármelyike szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütköző elem(ek) (6) alul olyan helyzetbeállító kivágással (kivágásokkal) (7) van(nak) ellátva, amely helyzetbeállító kivágás(ok)ba (7) az áthidalósín(ek) (3) felső helyzetben közvetlenül vagy közvetve van(nak) illesztve. 8. A 7. igénypont szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áthidalósín(ek) (3) felső helyzetben bevezető(k) (8) segítségével van(nak) az ütköztető elem(ek) (6) helyzetbeállító kivágás(ai)ba (7) illesztve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellelmezve, hogy a nyílászáró (1) zárt helyzetében az áthidalósín(ek) (3)'a nyílás alsó szintje (10) alatt padlóvályúdban (11) van(nak) elhelyezve. 10. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti áthidaló sínszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy felsővezetékenként egy, ill. két részből álló 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
