182780. lajstromszámú szabadalom • Berendezés benzin- és diesel-motorok üzemi paramétereinek mérésére
182.780 feladóval ia ellátható, amelyet az első hengerhez illesztünk:. A találmány szerinti berendezés működése a következő. A C bemenő erősítő megfelelő elemeit a vizsgált belsőégésű, motor megfelelő pontjaihoz illesztjük. Dízelmotor esetében a leírtak szerint az üzemanyagot a motorba továbbitó vezetékre, benzinmotor esetében a megszakító kalapácsra, első gyujtásvezetékre és a nagyfeszültségű'elosztó közepére csatlakozunk. A C bemenő erősítő aktiv részei a motor mellett is- elhelyezhető, vagy kívánság szerint a berendezés házába építhetők be. A C bemenő erősítő jelei a 30 kapcsolóáramkörre jutnak. Egyidejűleg a mérés megkezdése előtt beállítjuk a 13 hengerszámallitót a" kívánt n hengerszámnak megfelelően. Szokásos kivitelben legfeljebb nyolc henger vizsgálatéra van szükség, de lehetőség nyílik olyan kialakításra is, amely akár tizenkettő vagy több hengerrel működő motor vizsgálatára alkalmas. A 30 kapcsolóáramkör a G bemenő erősítőtől kapott jeltől szlnkronjelet választ ki. Ez a jel a 3 vezérlőáramkörre jut. A szinkronjel általában egy kiválasztott hengerhez tartozó jel egy meghatározott értéke. A szlnkronjel kiválasztására az adagolás vagy minden ciklusban, tehát négyütemű motor esetében a motor két-két fordulata után kerül mindenkor sor. A 3 vezérlőórámkor a 7 első számláló tartalmát a szinkronjel megjelenésekor átirja a 8 tárolóba. Est követően a 7 első és a 10 második számláLót nullázza. A 14 osztó a 13 hengerszárnállitón beállított számnak megfelelően leosztja a 15 oszcillátor jelét és azzal a 7 el3Ő számlálót tölti fel. Egyidejűleg a 15 oszcillátor osztatlan jele a 10 második számlalóba jut. amely ennek megfelelően a 13 hengerszámállitón beállított érteknek megfelelően n-szer gyorsabban töltődik. A 9 komparátor a 10 második számláló aktuális tartalmát összehasonlítja a 8 tárolóban tárolt értékkel és amikor a két érték egyenlő, indítja a 4 jelformálót? amely a 3 vezérlőáramkörön keresztül nullázza a 10 második számlálót. Ezt követően a 10 második számláló töltése újrakezdődik. A nullázással egyidejűleg a 4 jelformálón keresztül kimenő jelet juttatunk a 30 kapcsolóaramkörre. Egy szinkronjelet követően csak n kimenő jel juttatható a 4 jelformálóból a 30 kapcsolóáramkörbe. Ha például a motor fordulatszámának erőteljes változása miat.t több törlő jel kiadására kerülne sor, akkor - ezt a 4 «jelformáló érzékeli - az n impulzusszám elérése után a 3 vezérlőaramkör letiltja a további jelkiadást az újabb szinkronizáló jel megérkezéséig. Ezzel a megoldással elérhető, hogy változó feltételek között is, tehát amikor a motor tengelyének körülfordulásaihoz tartozó időtartam gyorsan változik, mindenkor ugyanakkora hengerszámnak megfelelően lehessen a két szinkronjel közötti időtartamot felosztani. Egyidejűleg az is biztosított, hogy az időtartam megváltozása mar a fordulatszám megváltozását követő ciklusban figyelembevehető legyen. Abban az esetben, ha a szinkronjelek közötti szünet időtartama túlságosan naggyá válik, például a motor leáll, a 7 első számláló telítődik. Ekkor a 7 első számláló számláloláncának a telítődést érzékelő utolsó kimenete célszerűen tiltó kimeneten keresztül a 3 vezérlőáramkört olyan működésre készteti, amelynek hatására a 7 első számláló abbahagyja a további számlálást és a 4 jelformáló a szinkronjelek kiadását. A 30 kapcsolóáramkörön keresztül a motorról levett mérési jelek a szlnkronjelekkel együtt kerülnek a B kijelző-kiértékelő egységre. A 30 kapcsolóáramkörben olyan logikai egység is kialakítható, ^mely a 31 hengerszámkiválasztó állásának megfe-5
