182573. lajstromszámú szabadalom • Energiatermelő lengéscsillapító berendezés
182 573 5 A 49 váltóáramú generátor a 11 tartórészre van felerősítve, és az 50 ékszíj hajtja, ez hozza létre az összeköttetést a kettős ékszíjtár csávái. A második 51 váltóáramú generátor all tartórészre van felerősítve, és az 52 ékszíj hajtja; ez biztosítja az összeköttetést a 48 5 kettős ékszíj tárcsa va A találmány szerinti üzemeléshez a 10 lengéscsillapítót a motoros jármű vázára tetszés szerint felerősítjük, ennek során a 26 fogasléc alsó vége az alváz azon részeivel van összekötve, amelyek függőleges mozgást 10 végeznek, hasonló módon, mint a szokásos lengéscsillapítók, Amikor a motoros jármű a talajon mozog, a váz függőleges irányú fel-le mozgást végez, és a fogasléc, illetve a 12 ház fel-le mozgását okozza. A fel-le mozgáskor a 27 fogazat a 21 homlokkereket, a 28 fo- 15 gazás a 32 fogaskereket hozza forgásba. Amikor a fogasléc a 12 házhoz viszonyítva lefelé mozog, a 31 fogaskerék, amint az a 4. ábrán látható, az óramutató járásával egyező irányban forog, és az egyutas 35 kapcsolórészt az óramutató járásával egyező forgásba 20 hozza, aminek következtében az egyutas 34 kapcsolórész és a 33 fogaskerék is az óramutató járásával egyezően forog, és így a 17 tengely az óramutató járásával ellentétes irányban forog. Amikor a fogaslée mozgása ellentétes irányú, és az a 12 házhoz viszonyítva felfelé 25 mozog, az egyutas 34 és 35 kapcsolórészek egymástól elcsúsznak; így a 33 fogaskerék nincs meghajtva. Ekkor a 32 fogaskerék forog az óramutató járásának irányában, és az egyutas 38 kapcsolórészen keresztül a 37 fogaskereket hozza forgásba az óramutató járásá- 30 nak irányában; ennek következtében pedig a 17 tengely az óramutató járásával ellentétesen forog. Az egyutas 38 és 39 kapcsolórészek lecsúsznak egymásról, amikor a 32 fogaskerék a 26 fogasléc lefelé irányuló mozgásakor a 12 házhoz viszonyítva az óramutató 35 irányával ellentétesen forog. A fentiek alapján a 17 tengely kizárólag az óramutató járásával ellentétes irányban forog, a 26 fogasléc ellentétes oldalainak váltakozó kapcsolata következtében. A 44, 45, 46 és 47 fogaskerekek viszonylag 40 nagy sebességet közvetítenek a 49 és 51 váltóáramú 6 generátoroknak. A 49 és 51 váltóáramú generátorok hajtása elegendő ellenállást biztosít a 26 fogasléc mozgásával szemben, így a fogasléc lengéscsillapító hatást létesít annak a motoros jármű vázának mozgásával kapcsolatban, amelybe ji 10 lengéscsillapító be van építve. Szabadalmi igénypont: Energiatermelő lengéscsillapító berendezés egy vázzal rendelkező motoros járművekhez, melyeknél a jármű vázán az egyes kerekek mellett lengéscsillapító egységek vannak elhelyezve, és az egyes egységeket ház fogja körül, amelyre jellemző, hogy mindegyik egységben a két egymással szembenfekvő oldalán fogazással (27, 28) ellátott és a házon (12) keresztül függőleges, vezetett csúszómozgásra alkalmas fogasrúd (26) ; a házban (12) elhelyezett, a fogasrudat (26) függőleges irányú ide-oda mozgásában vezető, két egymással párhuzamos, a fogasrúd (26) két oldalán ágyazott tengelyt (13, 16) tartalmazó szerkezet; a két tengelyben (13, 16) rögzített és a fogasrúd (26) szembenfekvő oldalain levő fogazással (27, 28) kapcsolódó egy-egy fogaskerék (31, 32), és a tengelyekre felszerelt egyutas kapcsolórészek (34, 35, illetve 38, 39); a két tengelyen ágyazott és az egyes kapcsolórészek (38, 39) által hajtott egy-egy fogaskerék (33, 37) ; a házban (12) ágyazott és attól kifelé nyúló harmadik tengely (17) és e tengelyen rögzített és a két párhuzamos tengelyen (13, 16) levő mindkét fogaskerékkel (33, 37) kapcsolódó fogaskerék (41); a házat (12) alátámasztó tartórész (11) és e tartórészen, valamint a harmadik tengelyen (17) nyugvó kerék mű ; a tartórészen rögzített két váltóáramú generátor (49, 51) vagy más áramfejlesztő, valamint a kerékmű és az áramfejlesztők között hajtókapcsolatot létesítő gyorsító áttételi mű van. 2 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 85.4062/40 — Zrínyi Nyomda, Budapest *7
