182492. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés mezőgazdasági eszközök, talaművelő gépek és hasonlók mozgatására, legalább két, többtengelyű vontató segítségével

5

182 492

6

szerelt ekéből áll, azonban éppen munkahelyzetben található;

— 5. ábránk a 4. ábrának megfelelő összeköbettés egy részletét mutatja, az elöl haladó nyergeseke és az utána következő vontató kö- 5 zött, vázlatos oldalnézetben;

— a 6. ábra az 5. ábra szerinti nézet, azonban a hátul haladó vontató elülső tengelyének felemelt helyzetében;

— a 7. ábrán felülnézetben látjuk azt a két 10

vontatóból, egy nyerges csatlakozású ekéből, valamint egy másik mezőgazdasági gépből álló egységet, amelynél az eke és az utána haladó vontató közötti összeköttetés az 5. és 6. ábra szerint van kialakítva; 15

— a 8. ábra felülnézetben mutatja azt a két vontatóból, két nyerges csatlakozású ekéből és egy mezőgazdasági gépből álló egységet, ahol a hátul haladó vontató az 5. és 6. ábrának megfelelő módon van összekötve az élőd haladó éké- 20 vei;

— 9. ábránkon felülnézetben látjuk a 8. ábrán levő egység 'hátsó, azaz az utánfutó vontató által húzott részét, miután az elöl haladó ekével

az összeköttetés megszűnt és forduláskor; 25

— a 10. ábrán két vontatóból, egy nyergesen

csatlakozó ekéből és több másfajta mezőgazdasági gépből álló egység látható, ahol a hátul haladó vontató és az elöl haladó gép között másfajta összekötést alkalmaztunk; 30

— 11. ábránk vázlatos oldalnézetben mutatja a 10. ábra szerinti egységnél a hátsó vontató és az eiőtte haladó gép közötti összekötést;

— a 12. ábra felülnézetben szemléltet egy két vontatóból és két rászerelt ekéből álló egy- 35 séget, munkahelyzetben;

— a 13. ábrán a 12. ábrának megfelelő fedülnézet látható, ahol a második ráépített eke helyett mezőgazdasági gépek kombinációja szerepel, s egyúttal a hátul haladó vontató előtt 40 egy további gép van alkalmazva;

— a 14. ábra a 12. és 13. ábrának megfelelő egység vázlatos oldalnézete, azonban a hátul haladó vontatóval összekötött gépek nélkül;

— 15. ábránk a 14. ábrához hasonló egység- 45 nél az elöl haladó vontatót nézetben mutatja olyan helyzetben, amelyben alkalmas egy további felhasználásra, illetve összeépítésre;

— a 16. ábra nagyított léptékben mutatja a

14. ábrán látott helyzetet; 50

— a 17. ábra a 16. ábrán mutatott elrendezés félülnézete;

— a 18. ábrán a 16. ábrának megfelelő oldalnézet látható, a hátsó vontató elülső tengelyének felemelt helyzetében; 55

— 19. ábránkon vázlatos oldalnézetben látjuk azt az egységet, amely egy nyerges ekéből és két, egymáshoz .képest 180°-kal elfordított vontatóból áll;

— a 20. ábra a 19. ábrának megfelelő egy- 60 séget mutat, azonban az eke és a hátul haladó vontató közötti összeköttetés meg van változtatva ;

— a 21. ábrán egy, a 20. ábrának megfelelő

egység látható, azonban felemelt helyzetben; 65

— a 22. ábra a 20. és 21. ábrának megfelelő részletet mutat, további változatban, kiemelt ekével ;

— a 23. ábrán részletet látunk nézetben egy elöl haladó gépről, a csatlakoztatási folyamat közben, éspedig egy olyan vontatóhoz, amely folyamatosam az egyik tengelyére van felemelve ;

— a 24. ábra a 23. ábrának meg felélő nézet, azonban egy másik kiviteli alakról;

— a 25. ábra a menetirány szerinti hátulnézetet mutat egy vontatóról, amely a 7. vagy 10. áhrán látható kinyúló-állvánnyal van ellátva;

— 26. ábránk a 25. ábra felüLnézete;

— 27. ábránk a 25. és 26. ábra oldalnézete;

— a 28. ábrán a kinyúló-állvány járókerekét nézetben mutatja;

— a 29. ábra a 7. ábrán látott kinyúló-állvány csuklójának hátulnézetét mutatja;

— a 30. ábrán a 29. ábra szerinti csukló felülnézete látható ;

— a 31. ábra vázlatosan mutatja a kapcsolatot az egyik hidraulikus emelőhenger, valamint a hátul haladó vontatón elhelyezett beállí tószerv között ;

— a 32. ábra az 5. és 6. ábrán látható megoldás egy változatát mutatja;

— 33. ábránk a 25—30. ábrákhoz 'szolgáló vezérlés részletét mutatja .be;

— a 34. ábrán a 7. ábra szerinti kinyúló-állvány csapágyazásának egy változató látható.

A könnyebb érthetőség kedvéért az egész leírásban és valamennyi kiviteli példánál is az elöl haladó vontatót mindig 10-zel, a mögötte haladó vontatót pedig mindig 12-vel jelöltük. Jóllehet, a rajzokon csupán egy elöl haladó és egy utána haladó vontatót tüntettünk fel, fennáll általában annak a lehetősége, hogy egynél több hátul haladó vontatót alkalmazzunk. így például a 12. áhrán a 12 hátul haladó vontató ugyanolyan módon, ahogyan a 10 elöl haladó vontató, összeköthető egy további hátul haladó vontatóval, vagy az elöl haladó vontatóval két, oldalt átellenben eltolt vontató is összekapcsolható.

A találmány lényeges jellemzőjét már az 1. ábrán felismerhetjük. A 10 elöl haladó vagy vezető vontató ismert módon össze van kötve egy 14 nyerges csatlakozású ekével, amely a munkahelyzetéből 90°-kal elforgatott és kiemelt helyzetében látható. Ez a 14 nyerges csatlakozású eke egyrészt a 10 elöl haladó vontatóra, másrészt egy hátsó 16 futószerkezetre támaszkodik, amely önmagában ismert módon egy hidraulikus emelőberendezés segítségével csatlakozik a 18 ekekerethez. A 12 hátul haladó vontató egy 20 rászerelt ekével van ellátva, amely szintén kiemelt helyzetében van az ábrán, és amelyet csupán a 12 hátul haladó vontató hordoz. Amint ezt a 3. ábrán jól láthatjuk, az emelhető és süllyeszthető 18 ekekeret hátsó végén, a 22 jelű helyen el van látva egy csatlakozószájjal, s ez belenyúlik a 24 csatlakozórúdba, ^ amely a 26 csapszeg révén, amely annak gyű- g rű alakú elülső végén áthalad, elfordíthatóan

4