182191. lajstromszámú szabadalom • Csörlő, főleg bárkáknak egymáshoz és/vagy géphajóhoz csatoló kötéllel történő csatolására
182.191 téllel történő csatolására, amelynek csatolókötéldobbal hajtókapcsolatban lévő hajtótengelye, a hajtótengely forgatására alkalmas kézikereke, valamint a hajtótengellyel hajtókapcsolatba hozható feszitőszerkezete van, azzal jellemezve ,' hogy a feszitőszerkezetnek /32/ a hajtótengely /21/ és a kézikerék /25/ közé iktatott oldható tengelykapcsolója /33/, valamint nyomatékváltója /34/ van, amelyen át a kézikerék /25/ a hajtótengellyel /21/ a tengelykapcsoló /33/ oldott állapotában a hajtótengely /21/ irányába nyomatéknövelő hajtókapcsolatban van. 2. Az 1. igénypont szerinti csörlő kiviteli alakja, azzal j ellemezve , hogy a nyomatékváltónak /34/ a hajtótengelyen /21/ rögzitett bolygótárcsáján y35/ legalább egy bolygófogaskerék /36/ elfordithatóan van ágyazva, a bolygofogaskerék /36/ egyrészt a kézikerékkel /25/ összekapcsolt és a hajtótengellyel /21/ egytengelyű napkerékkel /37/, másrészt a tengelykapcsoló /33/ oldott állapotában a hajtótengelyhez /21/ képest viszonylagosan elfordithatóan elrendezett dob /38/ belső fogaskoszorujával /39/ kapcsolódik, ahol a bolygótárcsa /35/ a napkerékkel /37/ a tengelykapcsoló /33/ zárt állapotában a tengelykapcsolón /33/ át van összekapcsolva, továbbá, a dob /38/ a tengelykapcsoló /33/ oldott állapotában a dobot./38/ helyzetében reteszelő szerkezettel /4o/ van ellátva. 3. A 2, igénypont szerinti csorló kiviteli alakja, azzal jellemezve , hogy az oldható tengelykapcsoló /33/ két kapcsolóegysége /46, 47/ a napkerék /37/ és a bolygótárcsa /35/ két szembeniévé homlokfelületén van elrendezve, ahol a napkerék /37/ a bolygótárcsához /35/ képest axiálisan viszonylagosan eltolhatóan van elrendezve, továbbá, a tengelykapcsolót /33/ zárt helyzetbe kényszerítő rugóval /48/ van ellátva. 4. A 3. igénypont szerinti csörlő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló /33/ legalább eg^ik kapcsolóegysége /47/ legalább egy, axiális irányú kapcsolónyulvánnyal /49/, a másik kapcsolóegysége /46/ pedig a kapcsolónyulványt /49/ a tengelykapcsoló /33/ zárt állapotában befogadó mélyedéssel /5o/ van ellátva. 5. A 4. igénypont szerinti csörlő kiviteli alakja, azzal j ellemezve , hogy a kapcsolónyulványnak /49/ és a mélyedésnek /5o/ a kapcsolóegységek /4ő, 47/ érintkezési síkjával /51/ hegyesszöget /a, ß/ bezáró, két összetartó működő felülete /52, 33, illetve 52’ és 53V van, ahol a kötélfeszités értelmében működő felület /52, 52’/ hajlásszöge /&/ előnyösen legalább kétszerese a lazitás értelmében működő felület /53, 53’/ hajlásszögének /ß/. 3 db rajz F.k.: Hlmer Zoltán Ortzágoa Találmányi Hivatal KÓDEX 7
