182132. lajstromszámú szabadalom • Forgócsúcs esztergákhoz
4 182.132 nagy axiális terhelést is el tudnak viselni a radiális terhelés mellett és a kettő vagy három egymás mellé szerelt csapágy kellő biztonsággal veszi fel a forgócsucs terhelést jelentő erőket. A találmány szerinti forgócsucs lényege tehát, hogy mindegyik gördülőcsapágy egysoros mélyhornyu golyóscsapágy és ezek a fejrészben vannak. A találmány szerinti forgócsucs előnyös kiviteli alakját képezi az olyan megoldás, amelynél egymással azonos méretű három gördülőcsapágy van. Egy további kiviteli alak esetében a gördülőcsapágyak a fejrész zárt vége felőli részen kiképzett váll és a forgórészen a csúcs mögött lévő váll közé vannak illesztve. A javasolt forgócsucsnál a fejrésznél kell csak fedelet alkalmazni. Ez a fedél a fejrész nyitott vége közelében-kialakított horonyba bepattintható körgyűrű alakú test lehet. A találmány szerinti forgócsucsot részletesebben a csatolt rajzon szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán a következő leirás ismerteti. A rajzon a példakénti'forgócsucs oldalnézetben van ábrázolva, részleges kitöréssel. A példakénti kiviteli alaknál az állórész az 1 fejrészből és a ? zárból áll. Ez a két rész tulajdonképpen egy testet alkot, egy darabból van kialakítva. Mint a rajzon látható, a 2 szár a hosszának túlnyomó részén tömör. A 2 szár külső felületet kupfelület, például a Morse-kupok sorozatába tartozó egy kupfelület. A forgórész az ismert forgóésuesoknál alkalmazott forgórészekhez képest lényegében rövidebb. A 4 csúcs mögött van kialakítva az 5 váll, és ezt a 3 csap követi. A 3 csap a forgócsucs összeszerelt helyzetében lényegében az 1 fejrész zárt végéig terjed csak. Az 1 fejrész belsejében a zárt oldalnál a 6 váll van kiképezve. A példakénti kivitel esetében az állórész és forgórész között három egymás mellé szerelt 7 gördülőcsapágy van alkalmazva. A három y gördülőcsapágy radiális irányban az 1 fejrész furatának hengeres felülete, valamint a forgórész 3 csapjának hengeres felülete között helyezkedik el, mig axiális irányban azl fejrész 6 válla és a forgórész 5 válla közé van befeszitve. Az 1 fejrész nyitott végénél lehet kiképezni azt a hornyot, amibe a 8 fedél pattintható be. Ez a 8 fedél zárja le a környezet felé a szélsó 7 gördülőcsapágyat és igy a környezet szenynyeződésétől megóvja. Szóbajöhet olyan kiviteli alak is, amelynél két gördülőcsapágyat alkalmaznak mindössze és ezek közé távolságtartó gyűrűt iktatnak be. A találmány szerinti forgócsucsnál mindenkeppen szükségesj hogy legalább két csapágyat építsenek a forgórész és állóresz közé. A példakénti forgócsucs ismertetése alapján látható, hogy rendkívül egyszerű a találmány tárgyát képező forgócsucs szerkezeti felépítése és ennek megfelelően a gyártása is sokkal olcsóbban biztosit' ató. Különös előnyt jelent, hogy egymással azonos gördülőcsapágyakat lehet alkalmazni, így a karbantartás és a javitás sokkal könnyebben és kisebb költséggel valósitható meg. Szabadalmi igénypontok 1. Forgócsucs esztergákhoz, amelynek egymáshoz' képest le-3
