182077. lajstromszámú szabadalom • Maródobos jövesztő rakodógép
182.077 A 6 gépváznak a 8 állványhoz képesti minden további állítása u-lkul ebben a helyzetben lehetővé válik a vágat kihajtása, csupán a 3 karnak a geometriai 5 tengely körüli elforditásaval, azaz a vágat, vagy alagút boltozata Így egyszerű módon kialakítható. A 4. ábrán szaggatott vonallal jelöltük a 6 gépvázhak azt a helyzetét, amelyben a 3 kar az 1 maródobbal együtt a talp mentén az egyik oldaltól a másikig billenthető anélkül, hogy az 1 maródob a vágat talpába belevágna. A 6. ábrán azt tüntettük fel, hogy a találmány szerinti maródobos jövesztő-rakodógép fent leirt példakénti kiviteli alakja miként alkalmazható keresztvágat vegénél 67 gépfülke, illetve gépkamra készítésére, valamint 68 fővágat kihajtására. A gép a 69 hivatkozási számmal jelölt szállitószerkezeten eltolható és a kitermelt anyagok közvetlenül a 69 szállitószerkezetre hullanak. Amikor a vágatot kihajtottuk a kinyújtott géppel, a gépet összecsukott helyzetbe hozzuk, azaz a 6 gépvázat leeresztett helyzetbe és a 3 kart is az itt feltüntetett helyzetbe hozzuk, és ekkor kezdünk hozzá a 70 keresztvágathoz. Ezt követően a 69 szállitószerkezetet a keresztvágat vágatvégénél előtoljuk, majd a fenti műveleteket ciklikusan ismételjük. A 7* ábrán a 6. ábra szerinti megoldás továbbfejlesztése látható. Amint itt feltüntettük, ennél a géppel nem csupán a 68 fővágatot és a 67 gépfülkét készítjük^ hanem ugyanezzel a géppel alakítjuk ki a teljes 70 keresztvagatot és a 71 talpvágatot. A 71 talpvágatban továbbá ugyanezzel a géppel készíthető 72 csatorna az anyagelosztó 73 szállitószerkezet részére. A 8. és 9* ábrán feltüntettük, hogy a találmány szerinti gép 1-5» ábra szerinti példakénti kiviteli alakjával,, hogy hajtható ki a 68 fővágat, illetve alagút, ahol a fejtési 76 homlok hossza korlátozott. Amint a 9» ábrán látható, ehhez a 69 szállitószerkezetnek ilyen vonalvezetésűnek kell lennie. A 8. ábra szerint a 68 fővágatnak sik 74- talpa és Íves 75 biztosítása van. Ugyanez a gép használható azonban például körkeres ztmetszetü alagutak készítéséhez is. A 8. és 9* ábrából kitűnik, hogy a gép 8 állványa 76 homlokkal párhuzamosan mozgatható a 69 szállitószerkezet azon a szakaszán, amely párhuzamos a 76 homlokkal. Amint a 9* ábrán látható, a 69 szállitószerkezet ives szakaszon át megy át a 68 fővágat hossztengelyével párhuzamos szakaszba. A vágat boltozatának kialakítása egyszerűen a 3 karnak a geometriai 5 tengely körüli elfordításával végezhető, a kialakítandó lvü boltozat középvonala mentén. A 6 gépváz ekkor a 4. ábrán szaggatott vonallal jelölt helyzetben van. A vízszintes vázat talp kimunkálása azáltal válik lehetővé, hogy az 1 maródob a 3 karral együtt a gép oldala mentén jobbról balra és viszsza elmozdítható, amikor a 6 gépváz a 4. ábrán szaggatott vonallal jelölt legmagasabb helyzetében van. A találmány szerinti maródobos jövesztő-rakodógép fent ismertetett példakénti kiviteli alakjának működés-, illetve alkalmazásmódja a következő: Amikor az 1 maródob az alsó jobb sarokban helyezkedik el, a gépet a szállitószerkezettel együtt a baloldali részen meghatározott távolsággal előtoljuk. A maródobot ezután a talpon 9
