182077. lajstromszámú szabadalom • Maródobos jövesztő rakodógép
182.077 nak a 14 szállitószerkezetre jutását a lehető legkisebb mértékben zavarja. Az 1. ábrán a 6 gápvázat a legalsó helyzetében ábrázoltuk. A 4. ábrán a gépvázat folytonos vonallal közbenső helyzetében,' szaggatott vonallal pedig a legmagasabb helyzetében tüntettük fel. A 6 gépvázon van a 4 villanymotor elrendezve, amely az 1 maródobot hajtja, továbbá 31 hidromotor, amely 3 karral van hajtókapcsolatban. A 4 villanymotor 32 tengelyén 35 fogaskerék van rögzitvej amely 34 fogaskerékkel kapcsolódik. A 34 fogaskerék 35 tengelyen van rögzítve, amely a 6 gépvázban van elrendezve. A 34 fogaskerék 36 fogaskerékkel^kapcsolódik, amely a 6 gépváz 37 tengelyén ül. A 36 fogaskerék az első részét képviseli annak e lehajtásnak, amelynek a második részét a 37 tengelyen eltolható 38 fogaskerék képezi. A 38 fogaskerék 39 hornyában külön nem ábrázolt tolóvllla kapcsolódik, amellyel a 38 fogaskerék eltolható a 37 tengelyen és ezáltal azt összekapcsolja, illetve szétkapcsolja a 36 fogaskeréktől. A lehajtás második részét képviselő 38 fogaskerék 40 fogaskerékkel kapcsolódik, amely 80 csőtengelyen van rögzítve. A 80 csőtengely egytengelyű a geometriai 5 tengellyel. A 80 csőtengely 51 hüvelyben szabadon elfordithatóan van elrendezve, amely a 6 gépvázban 81 gördülőcsapágyakban van ágyazva. A 80 csőtengelyt az alább részletesebb ismertetésre kerülő bolygókeréktartó 58 tárcsában 61 gördülőcsapágyak ágyazzák. A 80 csőtengelynek a 40 fogas kérekkel ellentétes végén 41 fogaskerék van rögzítve, amely külön nem ábrázolt fogazáson keresztül hajtja az 1 maródobot. A 36 és 38 fogaskerekek összekapcsolásakor az 1 maródobot a 4 villanymotor a 33, 34, 36, 38 és 40 fogaskerekeken, a 80 csőtengelyen, a 41 fogaskeréken és a 3 kar belsejében elrendezett és külön nem ábrázolt fogazáson át hajtja. Amikor a 36 és 38 fogaskerekek nem kapcsolódnak egymásba, a 4 villanymotor nem hajtja a 80 csőtengelyt és következésképpen az 1 maródobot. A 31 hidromotor 42 tengelyén 43 fogaskerék van rögzítve, amely 44.fogas kér ékkel kapcsolódik. A 44 fogaskerék a 45 tengelyen van rögzitve? amelynek 46 fogaskereke is van. A 46 fogas-* kerék 47 fogas kérekkel kapcsolódik, amely 48 tengelyen van rögzítve. A 48 tengely 49 fogaskerékkel is el van látva. A 45 és 48 tengelyek a 6 gépvázban vannak elrendezve, amelynek módját itt külön nem ábri fogaskerékkel kapcsolódik, amely a hüvely viszont a 6 gépvazban a gyazva. Az 51 hüvely a 3 kar felőli ellátvat amely 54 napkerék külső _ vei kapcsolódik, az 54 napkerék ugyanis két különböző méretű fogaskerékként van kialakítva, amely közül a külső 53 fogazás a kisebb méretű fogaskeréknek felel meg. Az 54 napkerék nagyobb fogaskereke lényegeben a bolygómü tényleges napkereke. A napkerékkel 55 bolygókerekek kapcsolódnak, amelyek 56 gördülőcsapágyakon át 57 tengelyeken vannak elfordithatóan elrendezve. Az 57 tengelyek a bolygókeréktartó 58 tárcsában vanizoltuk. A 46 fogaskerék 50 az 51 hüvelyhez van rögzitve 82 gördülőcsapágyakban van étvégén belső 52 foi 53 fogazással elli 'ázással van itott részé-6
