182001. lajstromszámú szabadalom • Hidropneumatikus munkaberendezés pneumatikus nyomóközeg működtetéssel vagy szervómüködtetéssel főleg gépjármű tengelykapcsolójának működtetéséhez
182.001 Találmányunk hidropneumatikus munkabérendezés pneumatikus nyomóküzog működtetéssel vagy azervómüködtötéssel főleg gépjármű surlódóbetótes f őtengely kapca dójának működtetéséhez, mely alkalmas olyan tengelykapcsoló kiemelő berendezésbe való beépítésre, melynél az álló jármű indításakor a tengelykapcsoló működtetését a vezető pedállal végzi, további fokozatok kapcsolásánál a sebességváltókarban elrendezett elektromos kapcsoló és ehhez csatlakozó áramkör elektropneumatikus szelepen keresztül hozza működésbe a tengelykapcsoló kiemelő munkaberendezést. Ismertek tengelykapcsoló működtető berendezések, melyeknél a 2. és további sebességfokozatok kapcsolásakor a sebésségváltókarba épített elektromos kapcsoló áramköre automatikus tengelykapcsoló kiemelő berendezést hoz működésbe a tengelykapcsoló pedál benyomása nélkül. Ezeknél a berendezéseknél kizárólag indításkor» illetve az első fokozat bekapcsolásakor kell a tengelykapcsoló pedált működtetni. Ilyen berendezést ismertet a 2 104 934 számú NSZK közzétételi irat, melynél a tengelykapcsoló automatikus működtetését elektrohidraulikus rendszer végzi. A tengelykapcsoló működtethető egyrészt pedállal, a pedálho'z épített hidraulikus munkahengerxel csővezeték utján összekapcsolt tengelykapcsoló kiemelő munkahenger utján, ami kor is a pedálhoz épített elektromos kapcsoló üzemen kívül helyezi az automatikus elektrohidraulikus rendszert. Az elektrohidraulikus rendszer az előbbi két munkahengert összekötő oaŐvezetékbe épített elektrohidraulikus szelepből, hidraulika tápszivattyuból, elektróhidraulikus vezérlőszelepből és vezérlő-kiértékelő elektronikus egységből áll. A szerkezet biztosítja sebességváltáskor a tengelykapcsoló gyors kiemelését és a fokozat bekapcsolását követően a tengelykapcsoló fokozatos zárását egy meghatározott sebességgel, ezáltal a tengelykapcsoló csúsztatását érik el. Találmányunk létrehozásánál célkitűzésünk volt olyan hidropneurnátikus munkaberendezés illetve szeleprendszer kialakítása, amely a sebességváltókarban elrendezett elektromos kapcsoló áramkörére bekötve elektropneumatikus szelep közbeiktatásával a tengelykapcsoló kiemelésére és zárására alkalmas pedál működtetése nélkül, ugyanakkor a vezető által pedállal is működtethető az ismert szervóberendezésekhez hasonlóan. Találmányunk hidxopneurnátlkus munkaberendezés pneumatikus nyomóközegmüködtetéssel vagy azervómüködtetéasel tengelykapcsoló, főleg gépjármű surlódóbetétes főtengelykaposolója működtetéséhez, melynek hengertömbjében nyomókozegosatlakozással ellátott hidraulikus munkahenger, ebben hidropneurnátikus dugattyú hidraulikus munkadugattyuszakasza van elrendezve, a pneumatikus szervódugattyuhoz külső mozgató elemmel működtetett pneumatikus utvezérleaea szervoszelepegység van rendelve, a pneumatikus szervódugattyunak a hozza rendelt munkatérrel ellentétes homlokoldalán támasztófelület van kiképezve, melynek ellenfelülete a hidropne urnát ikus dugattyú pneumatikus munkadugattyu részén van kiképezve, a pneumatikus munkadugattyu másik oldala a lefúvató teret határolja, a pneumatikus szervodugattyu és a pneumatikus munkadugattyu által közrefogott pneumatikus munkatér hengerszakaszán nyomóközegcsatlakozás van elrendezve, a hidropneumatikus dugattyúban a szabadba nyiló lefúvatóval ellátott lefuvatótérbe torkolló csatorna van kiképezve, melynek tengelyirányú szakaszába teleazkópszerüen benyulik az utvezérléses szervoszelepegység lefúvató terével összeköttetésben álló, hosszanti átmenő csatornával kiképzett teleszkópszár. 2
