181886. lajstromszámú szabadalom • Nyomásszabályozó sűrítettlevegős berenddezésekhez főleg jármű-légfékekhez
3 101900 4 a házfurat tömítések között csatornán át gyűrűtérrel van összekötve, továbbá a gyűrűtérben gyűrűdugattyú helyezkedik el, amely az egyik légtérből a másik légtérbe vezető csatornával és furatot lezáró tömítéssel van ellátva, továbbá, a másik légtérből a 5 gyűrűdugattyú alól a házon át a szabadba csatorna vezet. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti nyomásszabályzó példakénti kiviteli alakját metszetben lc tüntettük fel. Amint a rajzon látható, a légfékekhez alkalmazható találmány szerinti nyomásszabályzónak 1 házban elrendezett 3 beállítórugója és ezzel együttműködő 2 beállítóegysége van. A 3 beállítórugó alsó 15 vége 4 beállítódugattyún támaszkodik. A 4 beállítódugattyút radiális irányban 5 tömítés tömíti. A 4 beállítódugattyú alatt kettős 6 tolattyúként kialakított lökőrúd van a 26 furatházban elrendezve, és a kettős 6 tolattyú 7 és 8 tömítéssel van ellátva. A 7 20 és 8 tömítés között az 1 házban kialakított 9 gyűrűtérbe 10 csatorna vezet. A 9 gyűrűtérben 11 gyűrűdugattyú van elrendezve, amely 12 tömítés révén radiális irányban kétoldalt tömített. A 11 gyűrűdugattyú alsó részében 25 13 csatorna van kialakítva, amely 14 és 15 légtereket köti össze. A 15 légtérből az 1 házban kialakított 16 csatorna a szabadba vezet. A 11 gyűrűdugattyúval 17 tolórúd mereven van összekötve és ez radiális 18 30 tömítésen át lefelé vezet. A 17 tolórúd alsó részén 19 tömítés van rögzítve, amely 20 rugó révén 21 furatot lezáija. A 21 furat a kompresszorhoz csatlakoztatható 22 csatornát köti össze a külső levegővel. 35 A 22 csatornából 23 csatorna ágazik le, amely 24 visszacsapószelepen át 25 légtérbe torkollik. A 25 légtér A csatlakozáson át a külön nem ábrázolt energiatárolóval van összekötve. Amikor a berendezés nincs nyomás alá helyezve, 40 akkor a 4 beállítódugattyú alsó helyzetében van. A kettős 6 tolattyú a 7 tömítésnél tömít, a 8 tömítés ilyenkor nyitva van. A 9 gyűrűtér a 10 csatornán, a 14 légtéren, a 13 csatornán, a 15 légtéren, és a 16 csatornán át a 45 külső levegővel van kapcsolatban. A 20 rugó révén a 19 tömítés lezárja a 21 furatot. Az E hivatkozási jellel jelölt beömlésen át, továbbá a 22 és 23 csatornákon át a 24 visszacsapószelephez, a 25 légtérhez és az A csatlakozóhoz 50 sűrített levegő jut a kompresszortól az energiatárolóba. Miután az előre meghatározott nyomást elértük, a 25 légtérben létrejövő nyomás révén a 4 beállítódugattyú felfelé mozdul el. Ekkor a kettős 6 tolattyú lezárja a 8 tömítést. Ekkor tehát a 9 gyűrűtér már nincs többé a külső levegővel összekötve. A 4 beállítódugattyú ezután tovább halad felfelé, amikor is a kettős 6 tolattyú nyitja a 7 tömítést. Az energiatárolóban és a 25 légtérben levő sűrített levegő ekkor a 7 tömítésen és a 10 csatornán át a 9 gyűrűtérbe jut. Az ott létrejövő nyomás hatására a 11 gyűrűdugattyú a 20 rugó erejével szemben lefelé mozdul el. Ilyenkor a 19 tömítés kilevegőzteti a 21 furatot. A kompresszortól jövő sűrített levegő nyomásmentesen a 22 csatornán és a 21 furaton át újból a szabadba jut. Amint a berendezés levegőfelhasználása következtében a 25 légtérben uralkodó nyomás is az előre meghatározott érték alá esik, a 4 beállítódugattyú lefelé mozdul el, eközben a kettős 6 tolattyú zárja a 7 tömítést, kilevegőzteti a 8 tömítést, és a 9 gyűrűtérben levő sűrített levegő a 16 csatornán át a szabadba távozik. A 21 furatot újból lezárjuk. A 20 rugó és a 19 tömítés úgy van méretezve, hogy ezek túlnyomáshatároló szerkezetként is szolgálnak. A szabályzási intervallum tehát a találmány szerinti megoldásnál kizárólag a 4 be állító dugattyú löketével szabályozható, amely kapcsolatban van természetesen a kettős 6 tolattyú nyitási és zárási helyzetével. A 3 beállítórugó szükséges rugóereje csupán attól a gyűrűfelülettől függ, amely a 4 beállítódugattyú átmérője és a kettős 6 tolattyú átmérője közötti különbségből származik, és így viszonylag kicsire választható. Szabadalmi igénypont: Nyomásszabályzó sűrítettlevegős berendezésekhez, főleg jármű-légfékekhez, beállítódugattyúval, azzal jellemezve, hogy házban (1) a beállítódugattyúval (4) összekapcsolt kettős tolattyú (6) házfuratban (26) van elrendezve, a házfurat (26) tömítések (7, 8) között csatornán (10) át gyűrűtérrel (9) van összekötve, ebben gyűrűdugattyú (11) helyezkedik el, amely légtérből (14) légtérbe (15) vezető csatornával (13) és furatot (21) lezáró tömítéssel (19) van ellátva, továbbá a légtérből (15) a gyűrűdugattyú (11) alól a házon (1) át a szabadba csatorna (16) vezet. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 84.4454 - Zrínyi Nyomda, Budapest 2
