181803. lajstromszámú szabadalom • Elrendesés digitális mágnesszalagos egység szerelvénylapjára
3 181803 4 vezetés sokkal pontosabb kell hogy legyen, mint az akusztikus készülékeknél, hogy a nagy sebesség, gyors indítás és gyors leállás miatt amúgy is erősen igénybe vett szalagokat megóvjuk az esetleges pontatlan szalagvezetésből származó plusz igénybevételtől. A rosszul megvezetett szalagról az adatok visszaolvasása is téves lesz. Ez a tény követeli meg a szerelvények 0,1 mm-nél pontosabb, előnyösen 0,01 mm-es nagyságrendű beállítását. A digitális mágnesszalagos egységeknek van egy, az egyéb mágnesszalagos egységekhez képest sajátos egysége. Különleges, bár indokolt követelmény, hogy a szalag 6,3 mm-en (0,25 inch) belül induljon, illetve leálljon. Ez azt jelenti, hogy az egyes információs blokkok között legalább 12,7 mm (0,5 inch) hosszúságú holt tér van, ami a szalag hosszából, mint hasznos terület kiesik, ezt a távolságot tovább csökkenteni a technika mai állása mellett nem lehet, ugyanis a szalag így is túl nagy igénybevételnek van kitéve. A 12,7 mm-es távolság két részre oszlik. Mi' vei egyetlen meghajtó motor sem képes arra, hogy a bekapcsolás pillanatában rögtön az üzemi fordulatszámon forogjon, illetve kikapcsoláskor üzemi fordulatszámról azonnal nullára váltson a fordulatszáma, ezért induláskor, illetve leálláskor többszáz milliméter hosszúságú szalag mozog még az orsóknál. A fentiekben leírt rövid leállási és indulási hossz, illetve a csévéknél ebben az időintervallumban elmozduló, viszonylag nagy szalagmennyiség közti ellentmondást úgy oldják fel, hogy a fejegység mindkét oldalán egy szalaghurkot képeznek ki. A szalaghurkok mérete általában 250-500 mm közt változhat. Ez a szalagmennyiség azonban nem lóghat a levegőben, hiszen üzemi körülmények között a szalag általában 0,25-5 m/s sebességgel mozog, ezért egy speciális egységet, egy úgynevezett szalagárat alkalmaznak, melyek a hurkok változó hosszát felveszik. Többféle szalagtárat alkalmaznak, például lengőkarost, ahol egy rögzített és egy lengőkaron — melyet rugó feszít — elhelyezett görgőn vagy görgősoron felváltva vezetik át a hurkot, vagy például vákuumkamrákat alkalmaznak, ahol a szalaghurkot a vákuumkamra szívja be. A szalagelőfeszítést is a szalagtár biztosítja. A fejegység előtti pontos szalagmozgatást a szalagmeghajtó egység biztosítja. A találmánnyal célunk egy olyan szerelvénylap kialakítása, melynél már a megmunkálás lehetővé teszi a kívánt pontosság elérését és ezáltal feleslegessé válik az egyes egységek utólagos beállítása, mert azt már a szerelőlap megmunkálásának pontossága eleve biztosítja. A találmánnyal megoldandó feladatot ennek megfelelően egy olyan szerelvénylap kialakításában jelölhetjük meg, mely olcsóbban, egyszerűbben állítható elő és egyben biztosítja az ismert megoldások pontosságát, vagyis az üzemi paraméterei nem romlanak. A találmány alapja az a felismerés, hogy a szerelvénylapon nem szükséges mindenütt azonosan nagypontosságú megmunkálás, azaz az egyes egységek elhelyezése és beállítása nem minden esetben kíván meg 0,01 mm nagyságrendű pontosságot. Következésképpen a szerelvénylap egy részén viszonylag durvább 0,1 mm-es pontossággal való megmunkálása is elégséges. Az ismert megoldásban, mivel egy darabban munkálják meg az egész szerelvénylapot, azért például mindenütt csak 0,1 mm pontosságot használnak és ezért szükséges a későbbi szerelés során a finom beállítás. Amennyiben a nagypontosságú beállítást kívánó részeket 0,01 mm-es pontossággal munkáljuk meg, feleslegessé válik a szerelés során a finom beállítás, ugyanis ezt már a megmunkálás pontossága eleve biztosítja. Amennyiben a szerelőlapot megosztjuk és két darabban munkáljuk meg az egyiket, pl. 0,1 mm-es, a másikat 0,1 mm-től a 0,01 mm-ig terjedő tűrési pontossággal a kívánt célt eléijük. A találmány szerinti szerelvénylap elrendezés tehát olyan elrendezés, amelyen csévélő egység és szalagmegvezető egység által meghatározott szalag út mentén két szalagtár között egymás közelében elhelyezett meghajtó egység és fej egység van. A továbbfejlesztés, vagyis a találmány abban van, hogy a szerelvénylapnak két egysége van, egy tárcsa egysége és egy, a tárcsa egységnél nagyobb pontossággal kialakított szerelvény egysége, melyek mechanikusan vannak rögzítve egymáshoz, a tárcsa egységen a csévélő egység, a szerelvény egységen a szalagtárak, a meghajtó egység és a szalagmegvezető egység van. A találmány értelmében célszerű, ha a szerelvény egység zárványmentes anyagból, előnyösen hengerelt lemezből van. Nevezetesen célszerű, ha a fej egység közvetlenül a szerelvény egységre van rögzítve. Célszerű továbbá, ha a meghajtó egység közvetlenül a szerelvény egységre van szerelve. Nevezetesen célszerű az is, ha vákuumkamrás szalagtárai vannak, melynél a két vákuumkamra egymás mellett van, előnyösen egymással szembe van fordítva. Célszerű továbbá az is, ha a szalagmegvezető egységnek közvetlenül a szerelvény egységre szerelt görgői és szalag pozicionáló egységei vannak. A találmány értelmében célszerű még az is, ha a tárcsaegység lemez alakú, előnyösen finomöntvény vagy lemez. Célszerű továbbá még az is, ha a csévélőegység szerelvényei közvetlenül a tárcsaegységre vannak szerelve. A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti elrendezés néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti elrendezés legegyszerűbb megoldásnak egy példakénti kiviteli alakja; a 2. ábra a találmány szerinti elrendezés egy további példakénti kiviteli alakja; a 3. ábra a találmány szerinti szerelvényegység egy példakénti kiviteli alakjának oldalnézete; a 4. ábra a találmány szerinti tárcsaegység egy példakénti kiviteli alakjának oldalnézete. A rajzon azonos hivatkozási számok hasonló részleteket jelölnek. A találmány szerinti elrendezés legegyszerűbb megoldásának egy példakénti kiviteli alakja az 1. ábrán látható. A szerelvénylapnak két egysége van, egy tárcsa 11 egysége és egy szerelvény 12 egysége, melyek mechanikusan vannak rögzítve egymáshoz. A tárcsa 11 egységen csévélő 13 egység, a szerelvény 12 egységen 14 szalagtárak, meghajtó 15 egység, fej 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
