181676. lajstromszámú szabadalom • Szeizmikus rezgésátalakító szerkezet
181676 6 számára. Az a mód és sajátságok, ahogy a 10 haránthullámú rezgésátalakító fel van függesztve a tartójárműre, hátul vagy középen szerelve, a műszaki szint irodalmában és különösen a 3 777 843; 3 372 770; és 3 306 391 USA szabadalmi leírásokban van ismertetve. Az egyik oldalon a függőleges 66 vezetőrúd lefelé nyúlik és mereven van rögzítve egy tartó 70 talprúdhoz, amely a tartójármű egyik oldalát alátámasztja vibráció szempontjából csillapított módon, amint azt ismertetni fogjuk. Az ellenkező oldalon a 64 vezetőrudak nyúlnak lefelé és mereven vannak rögzítve a tartó 72 talprúdhoz, amelyik a tartójármű oldalát csillapító módon tartja. Amint a 3. ábrából kitűnik, a 68 tartótalp általában négyszög alakban teljesen körülfogja a 10 haránthullámú rezgésátalakítót, minthogy az ellentétes oldalakon levő 70 és 72 talprudak a homlok- és hátsó oldal körül helyezkednek el a 74 rudak útján. Egy 76 talpnyújtó rúd arra szolgál, hogy tartsa a csuklósán csatlakozó 78 sugárrudakat, amelyek a 80 összekötő tagokhoz való rögzítésre szolgálnak, amikor a 10 haránthullámú rezgésátalakító működési helyzetben van. Ez a kocsit hosszirányban tartja a légtömlőkön az alaplapokhoz képest. A 10 haránthullámú rezgésátalakító mindegyik oldala a talajhoz van csatolva két, lényegileg fordított gúla alakú 84 és 86 rögzítőtám segítségével. A speciális rögzítőtám elrendezés, amint azt' az 1. és 3. ábra mutatja, szerkezetében és működésében is különbözik az ismert megoldásoktól, amelyeket legjobban a 3 159 232 számú USA szabadalom ismertet. Az 1. és 3. ábra szerinti rögzítőtám szerkezet számos szempontból különbözik az ismertektől, beleértve a gúla alakú rögzítőtámok szomszédos felületeinek hajlásszögét és alakját, valamint azt a módszert tekintve, ahogy a rögzítőtámot az alaplap vagy a keretszerkezet tartja. Ezek szerint a 86 rögzítőtámok (3. ábra) több 88 csavar segítségével vannak rögzítve 90 alaplaphoz, amely a 26 véglaphoz van hegesztve. Az alaplap végkeretének szerkezete minden irányban több harántirányú 92 szögvasmerevítővel vagy saroklemezzel van erősítve és hegesztéssel van rögzítve a tartóban, és több 94 merevítő szögvas van keresztirányban hegesztve a 90 alaplap homlokoldali és hátoldali széléhez. Ugyanilyen szerkezetet alkalmazunk a 10 haránthullámú rezgésátalakító másik oldalán a 84 rögzítőtámok rögzítésére a 96 alaplaphoz több 88 csavar segítségével. A 96 alaplap ugyancsak derékszög alatt van hegesztve az ellenkező oldali 24 véglaphoz, és harántirányú erősítéssel van ellátva ráhegesztett 98 szögvas, valamint elülső és hátsó 94 merevítő szögvasak segítségével. A 84 rögzítőtámok 100 fogazott rudakkal vannak ellátva, amelyekből több van párhuzamosan elrendezve; ezek a 84 rögzítőtám 102 tartólapjára vannak hegesztve, és úgy vannak kialakítva, hogy kapcsolódnak a hasonló módon elrendezett több 104 fogasrúddal, amelyek a 96 alaplap alsó oldalához vannak hegesztve; a 96 alaplapot 88 csavarok rögzítik, amelyek alkalmasan elhelyezett furatokba vannak csavarva. A 84 rögzítőtámtag belső része több párhuzamosan elrendezett 106 merevítő lapot tartalmaz; a 10 haránt5 hullámú rezgésátalakítóhoz képest harántirányú sorban vannak elhelyezve. Az a mód, ahogy a 86 rögzítő tárnok a 90 alaplaphoz vannak rögzítve, az ellentétes oldalon, valamint ezeknek belső szerkezete megegyezik a 84 rögzít őtámoknál ismertetett móddal. A 10 haránthullámú rezgésátalakítót ténylegesen a 24 és 26 véglapok tartják, amelyek mereven vannak rögzítve a 84 és 86 rögzítőtámokhoz és rezgéscsökkentő csatolás van biztosítva a felső tartótagok vagy 64 és 66 vezetőrudak felé. Ilyen módon — hivatkozással különösen a 3. ábrára — függőleges irányú tartást biztosítunk a 108 és 110 levegőrugók segítségével, amelyek a 70 talprúd alatt vannak, és a 112 tartólap segítségével, amely a 90 alaplap fölött, azzal párhuzamosan van hegesztéssel rögzítve, és több párhuzamos, hegesztéssel rögzített 114 betétlap tartja. A 108 és 110 levegőrugók felső és alsó részei a hozzájuk tartozó felfogó részekhez vannak rögzítve, a (rajzon nem ábrázolt) csavarok útján, hagyományos módon. Az alkalmazott különleges 108 és 110 levegőrugók kettős tekercses ismert típusúak, amilyenek a kereskedelemben az Industrial Rubber Products Division of Firestone Rubber Company, Noblesville, Indiana, USA vállalatnál szerezhetők be. Az oldalirányú rugalmas tartást vízszintes 116 levegő rugó biztosítja, amely a tartó 70 talprúd középső 118 ívelt része közé van rögzítve hagyományos módón, 120 csavarok segítségével, és a másik vége a 26 véglap külső felületéhez van erősítve, és ezáltal biztosítva van a kétfokozatú rezgés-csillapításos felfüggesztése. A 10 haránthullámú rezgésátalakító másik vége ugyanilyen módon van tartva, két függőleges 122 levegőrugó segítségével és a tartó 72 talprúd közé van rögzítve, valamint a 124 tartólaphoz, míg az oldalirányú felfüggesztés 126 levegő-, rugóval van biztosítva, amely a 72 talprúd és a .24 véglap között van rögzítve. Ismét visszatérve az 1. és 2. ábrához, mindegyik 20 dugattyú rúd a 24 véglaphoz van rögzítve, és mindegyik 22 dugattyú rúd a 26 véglaphoz van rögzítve, több alkalmas (a rajzon nem ábrázolt) csavar segítségével, amelyek a 24 és 26 véglapokon túlnyúlnak, és megfelelő menetes furatokban vannak rögzítve, amelyek a 20 és 22 dugattyú rudakban vannak kiképezve. A hagyományos O-gyűrűs tömítő eszközök (amelyeket a rajz nem mutat) a 20 és 22 dugattyú rudak és a hozzájuk tartozó 24 és 26 véglapok között vannak alkalmazva, a kívánt folyadékálló nyomótömítés biztosítására. Egy 130 elosztócső és egy hagyományos kialakítású 132 szervoszelep van szerelve a 26 véglap tetejére és közlekedik a benne kialakított tartónyílások útján a 22 rúd végeivel. Amint a 2. ábra mutatja, hidraulikus folyadékbevezető 134 és 136 nyílások vannak elhelyezve a 22 dugattyú rúd légein belül, és ezek kapcsolatban állnak a megfelelő 44 és 46 folyadékkamrákkal. A 134 és 136 nyílások hasonlóképpen kapcsolatban állnak a 26 véglapokon átmenő nyílásokkal és ismert módon közlekednek a párhuzamosan kapcsolt 130 elosztócsövekkel. Egy folyadékvisszafolyató 138 nyílás van elhelyezve a 20 dugattyú rúd végei között, és ez biztosítja a kapcsolatot a 40 és 42 csapágybetétek közelében levő pontok és egy visszafolyató 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
