181670. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus emelőber beépített löketcsillapító eszközzel
181670 6 A 29 gyűrűben van a 41 furat, amely a 29 gyűrű két oldala közötti átömlő csatorna feladatát látja el, egyik nyílása a 39 csillapító kamrába torkolíik, a másik pedig a 48 hátoldalából kiemelkedő 50 gyűrűs felületben van. A 7 felső fedél 31 belső felülete és az 50 gyűrűs felület úgy van elkészítve, hogy amikor egymáson felfekszenek, a 41 furatot elzárják. A 29 gyűrű 43 furatán nyúlik át a 11 dugattyúrúd. A 43 furat és a 11 dugattyúrúd között játék van. Az ezen a résen átjutó folyadék elvezetésére szolgál a 7 felső fedél 45 radiális furata, amely a fészekkel van összeköttetésben. A fészek a 7 felső fedd 31 belső felülete környezetében az 1 munkahenger falában levő 53 csatornán keresztül össze van kötve a 21 felső hengerteret ellátó hidraulikus tápvezetékkel, amely az 55 és 57 jelű pont-vonallal van ábrázolva. A dugattyú mozgásának csillapítása a következőképpen történik: A 25 nyíl irányában haladó 13 dugattyú, illetve a rajta levő 27 csonkakúp a löket felső vége környezetében eléri a 29 gyűrűt. Amikor a 27 csonkakúp a 39 csillapító kamrába nyomul, a 29 gyűrű 50 gyűrűs felülete ráül a 7 felső fedél 31 belső felületére, ezzel a 41 furat elzáródik. A 39 csillapító kamra így teljer sen függetlenné válik a hidraulikus emelőberendezés egyéb folyadékterétől, miáltal az itt fellépő túlnyomás nem terheli sem a 14 és 15 tömítéseket, sem pedig az 1 munkahengert. A csillapítás alatt all dugattyúrúd és 29 gyűrű 43 furata között-résen szivárgás lép fel, a kiszivárgó folyadékot a 45 radiális furat vezeti el. A 45 radiális furat a 21. felső hengertérrel van kapcsolatban az 53 csatornán és az 55 hidraulikus tápvezetékén át, így mivel a 21 felső hengertérben alacsony nyomás uralkodik, a 45 radiális furatban is csak alacsony nyomású folyadék lehet. A szivárgás tehát semmiféle káros hatást nem fejt ki a 14 tömítőgyűrűre. A dugattyú mozgását a csillapító elemek az ismert módón csillapítják, azaz a 41 furat lezárása után a 39 csillapító kamrából a folyadék a 47 furat de és a benyomuló 27 csonkakúp palástja közötti egyre csökkenő résen át tud csak kiáramlani. A löket végén a 27 csónkakúp felütközik a 29 gyűrű 47 fenekén, ekkor a 39 csillapító kamra térfogata lényegében nullával egyenlő. Amikor a 13 dugattyút az ellenkező irányba kívánjuk elmozdítani az 57 hidraulikus tápvezetékből a 23-csatlakozó csatornán át folyadékot kell a 21 felső hengertérbe juttatni. Ezzel egyidejűleg az 55 tápvezetéken és az 53 csatornán át folyadék jut a fészekbe is. A folyadék eltávolítja a 29 gyűrűt a 7 felső fedél 31 felső felületétől, és a 35 peremig tolja, így a 41 furatok szabaddá válnak, és a folyadék a 39 csillapító kamrába is bejut. Ezzel a 39 csillapító kamra és a 27 csonkakúp közötti vákuum hatás megszűnik, a csillapító elemek nem fékezik a 13 dugattyú mozgását. Némileg eltér a dugattyú mozgását a löket alsó végén csillapító elemek kialakítása, ahogy ez a 2. ábrán látható. Az első csillapító elem a 13 dugattyún kialakított 27’ csonkakúp, amely lényegében ugyanolyan mint a 27 csónkakúp. A második csillapító elem feladatát a 29’ gyűrű látja el, amely lazán illeszkedik az 1 munkahenger 5 33’ belső palástfelülete, a 3 alsó fedd 31’ belső felülete és a 35’ perem által alkotott fészekben. A 29’ gyűrű 37’ furata a már ismert módon illeszkedik a 27’ csonkakúp palástfelületéhez. A 39’ csillapító kamrát az 59 támasztó gyűrű 15 tömítéssel ellentétes oldali homlokfelülete, az 1 munkahenger 61 belső palástfelülete, a 29’ gyűrű felső oldala és a 27’ csonkakúp palástfelülete által határolt gyűrűs tér adja. A 29’ gyűrű két oldalát a 41’ furatok kötik össze, melyek elzáródnak, ha a 29’ gyűrű 48’ hátoldala ráül a 3 alsó fedél 31’ belső felületére. A 3 alsó feddben az 5 csatlakozó csatorna egy olyan térré bővül ki, amelynek a 31’ belső felületen az átmérője nagyobb, mint a 29’ gyűrűben levő központi furat, átmérője. Ez a tér egyébként a 19 alsó hengertér szerves része. Az 59 támasztó gyűrű palástjában egy körbefutó 63 horony van, amely az 59 támasztó gyűrűben levő 45’ radiális furaton és a 13 dugattyúban levő 65 axiális furaton át össze van kötve a 19 alsó hengertérrel. A dugattyú mozgásának csillapítása lényegében a már megismert módon történik. Amikor a 27’ csonkakúp a 29’ gyűrűbe nyomul, a 41’ furatok elzáródnak, a 39’ kamrából csak a 37’ furat de és a 27’ csonkakúp palástja közötti résen át távozhat a folyadék. • Az 59 támasztó gyűrű palástja és az 1 munkahenger 61 belső palástfelülete között átszivárgó folyadékot a 45’ radiális furat gyűjti össze, tehermentesítve ezzel a 15 tömítőgyűrűt. Amikor a dugattyú ellenkező irányú elmozdításához a 19 alsó hengertérbe folyadék áramlik, az a 29’ gyűrűt a 48’ hátoldalon támadva felemeli a 9 alsó fedél 31’ belső felületéről. A 41’ furatok szabaddá válnak és folyadék áramlik a 39’ csillapító kamrába megszüntetve a zárt kamra által okozott fékező hatást. A második csillapító elem feladatát ellátó 29’ gyűrűben az átömlő csatornák 41” axiális horonyként is kialakíthatók, ahogy ez a 3. ábrán látható. Ugyancsak a 3. ábrán látható, hogy az 1 munkahenger körülvehető egy 69 köpennyel. A keletkező rés folyadék vezetésére is alkalmas. így pddául ebbe nyílik a 21 felső hengerteret folyadékkal ellátó 23 csatlakozó csatorna, a 3 alsó fedd belső felülete környezetében levő 53 csatorna, továbbá a hidraulika táprendszer a 3 alsó fedélben kialakított 71 csatlakozó furaton át. A 3. ábra szerinti hidraulikus emelőberendezés lényegében a már ismertetettel azonos módon működik. A működéshez szükséges folyadékot a 67 akkumulátorból, 75 tartályból, 73 és 77 vezetékből és 79 szelepből álló táprendszer biztosítja. A hengerteret a munkahenger fedele környezetében levő térrel összekötő csatorna a második csillapító elemben is kialakítható. Ez látható a 4. ábrán, ahol a 29 gyűrűben egy olyan 81 furat van elhelyezve, amely a 21 felső hengerteret a 29 gyűrű hátoldala mögötti térrel köti össze. Ez a megoldás a hengerteret a tápvezetékkel összekötő csatlakozó csatorna elhelyezésére egy újabb változatot ad, ahogy a 4. ábrán a szaggatott vonallal jelzett 83 furat mutatja. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
