181585. lajstromszámú szabadalom • Kalickás forgórész
3 181585 4 közegeit metszi. Forgó mágnesmező azonban nemcsak a vastestben, hanem azon kívül, az állórész tekercsfejének és a forgórész rövidrezáró gyűrűjének közös szórási útvonalai mentén is van. Mivel az állórésztekercsfej kinyúlása (tengelyirányú helyszükséglete) lényegesen nagyobb a rövidrezári forgórésztekercselés (kalicka) kinyúlásánál, a rövidrezáró gyűrű mellett kihasználatlan tér keletkezik. Ha ebbe a térbe vezető közeget helyezünk, abban a rövidrezáró gyűrű és a lekercsfejek közös szórási fluxusa örvényáramoka indukál, és ezáltal veszteség keletkezik. A alálmány azon a felismerésen alapul, hogy ez a közös szórási fluxus jelentős nagyságú, hogy a vezető közeg helyének, méretének, anyagának célszerű megválasztása esetén abban jelentős veszteség keletkezik, s végül, hogy a fent leírt térbe behelyezett vezető közeg esetén a forgórész mechanikailag az eddigieknél jóval egyszerűbb kialakítású lehet. Ha ez a vezető közeg egyúttal mágnesezhető is, akkor ez magábagyűjti az erővonalakat, növeli azok számát. Ennek hatásai, hogy kissé növeli az indításkor a rövidrezáró gyűrűben amúgy is meglevő áramkiszorulást és ezzel a veszteséget ; magában a mágnesezhető közegben, mivel tömör, igen jelentős veszteség keletkezik; az állórész tekercsfej szórási fluxusának egy részét főfluxussá teszi. Ez utóbbi azt jelenti, hogy a tekercsfej-térben ugyanúgy nyomaték képződik (üzemben is), mint a vastestben. Ha a rövidrezáró gyűrű konstrukciós okból nem közvetlenül a tengelyen, hanem bordákon vagy konzolokon ül, a vezető közeg alá mágnesezhető gyűrűt kell tenni, hogy az örvényáramok kialakulásához szükséges erővonalak útja a vastest, ill. a bordák és a tengely felé biztosított legyen. A találmány egy előnyös kiviteli alakja, ha a rövidrezáró gyűrű a rudak közt radiálisán mélyen be van vágva, hogy a mellette elhelyezett vezető közegekben nagyobb veszteség keletkezzék. Ha a rövidrezáró gyűrű bordákon ül, a rövidrezáró gyűrű és a vezető közegek alá a bordákkal és esetleg a forgórész vastesttel összeköttetésben álló mágnesezhető gyűrű van elhelyezve. Előnyös kivitel, ha az egyik vezető, mágnesezhető vagy nem mágnesezhető közeg szerepét a célszerűen kialakított ventillátor veszi át. Lehetséges kivitel, hogy nem szimmetrikusan, hanem csak a gép egyik oldalán van elhelyezve a rövidrezáró gyűrű mellett egy vagy több vezető, mágnesezhető vagy nem mágnesezhető közeg. További lehetséges kivitel, hogy a rövidrezáró gyűrű mellé elhelyezett vezető, mágnesezhető vagy nem mágnesezhető közegek és az alájuk szükség esetén elhelyezett mágnesezhető gyűrű bármelyike osztva van, és ezáltal egy alkatrész szerepét több azonos célú alkatrész veszi át. A találmány szerinti forgórész néhány kiviteli alakját a mellékelt ábrák segítségével mutatjuk be. Az 1. ábra a forgórész metszeti rajza. A 2., 3. és 4. ábrák a tengelyen elhelyezett vezető közegekkel ellátott forgórész kiviteli alakjait mutatják be. Az 5. és 6. ábrák szerinti forgórészeknél a vezető, mágnesezhető vagy nem mágnesezhető közegek forgórész bordákon, ill. konzolokon vannak elhelyezve. A 7. ábrán feltüntetett megoldásnál a rövidrezáró gyűrű be van vágva. A 8. ábra a vezető, mágnesezhető vagy nem mágnesezhető közeget a ventillátorral egybeépítve mutatja be. A találmány tárgykörébe eső villamosgépek lemezeit állórész-vastes.böl és lemezeit forgórész vastestből állnak. Az állórész öntött vagy hegesztett kivitelű állórészházban helyezkedik el. A vastest hornyaiban van az állórész tekercselés. A forgórész lemeztest közvetlenül, vagy bordák közvetítésével a tengelyen van rögzítve, melyet az állórészben csapágyaznak. A forgórész tekercselés a rövidrezárt kalickás motoroknál szigeteletíen vezetőkből áll, kétoldalt rövidrezárt gyűrűkhöz hegesztve vagy forrasztva. A villamosgép veszteségmelegének könnyebb elszállítására, a könnyebb ventilláció céljából a forgórész egyik vagy mindkét oldalán ventillátort szoktak elhelyezni. Az 1. ábra az aszinkrongép tekercsfej-terének vázlatát mutatja. Az 1 állórész vastestben elhelyezett tekercsoldalakat a 2 tekercsfejek kötik össze. A 3 forgórész vastestben elhelyezett 4 kalíckarudakat az 5 rövidrezáró gyűrűk kötik össze. A 3 forgórész vastest és az 5 rövidrezáró gyűrű a 6 tengelyen ülnek. Az ábtába be van rajzolva a tekercsfej-tér szórási erővonalainak minőségi képe. A minőségi kép láttán azonnal adódik a rövidrezáró gyűrű mellé elhelyezendő 7 vezető közeg vagy 8 mágnesezhető közeg elvben ideális kialakítása. Az ábrán nincs feltüntetve a 7 vezető közegnek vagy 8 mágnesezhető közegnek a 6 tengelyhez való rögzítése. A vázlaton csak egy közeg van ábrázolva. A következő ábrák az aszinkrongép egy lehetséges konstrukciójára alapozva mutatják be a találmány szerinti forgórész gyakorlatilag is megvalósítható változatait, így az ábrákon példaképpen, de nem szükségszerűen a 7 vezető közeg, és a 8 mágnesezhető közeg tárcsaként van ábrázolva. A találmány alapgondolata bármilyen konstrukciójú gépben megvalósítható az 1. ábrában lerajzoltak értelemszerű használatával. így pl., ha a szellőzés úgy kívánja, a 7 vezető közeg és a 8 mágnesezhető közeg gyűrű alakú is lehet. A 2., 3. és 4. ábrán az 5 rövidrezáró gyűrűk mellett van(nak) elhelyezve a 7 vezető közeg tárcsa alakú kialakítással és/vagy 8 mágnesezhető közeg tárcsa alakú kialakítással. A 3 forgórész vastest, az 5 rövidrezáró gyűrű, a 7 vezető közeg és a 8 mágnesezhető közeg a 6 tengelyen ülnek. A 9 ventillátor, mely példaképpen radiális ventillátor, biztosítja a gép hűtését. Az 5. és 6. ábra példaként a 2. ábra szerinti elrendezést mutatja arra a konstrukciós esetre, amelynél a forgórész aktív részei nem közvetlenül a 6 tengelyen ülnek. Az ábrákon az 5 rövidrezáró gyűrű és a tárcsa alakú 7 vezető közeg a 10 bordákon, ill. a 3 forgórész vastest 11 szorítótárcsájához erősített 12 konzolokon ülnek. Itt az 5 rövidrezáró gyűrű és a 7 vezető közeg, amely tárcsa alakú, alá a 13 mágnesezhető gyűrű van elhelyezve. A 13 mágnesezhető gyűrű példaképpen, de nem szükségszerűen összeköttetésben áll a 3 forgórész vastesttel. Az előző ábrákon a 11 szorító tárcsa nincs feltüntetve, mivel a találmány szempontjából ott nincs szerepe. Bármelyik ábra szerinti elrendezésnél a 7 vezető közegben, a 8 mágnesezhető közegben és a 13 mágnesezhető gyűrűben az áramok és mágneses erővonalak célszerű lefolyását nem akadályozó szellőző csatornák lehetnek. A 7. ábra szerint az 5 rövidrezáró gyűrű a 4 kalickarudak közt radiálisán mélyen be van vágva. A bevágás akkor tekinthető mélynek és ezáltal a találmány tárgykörébe tartozónak, ha az ábrán b-vel jelölt méret nagyobb az a-val jelölt méret kétszeresénél. A bevágás önmagában ismert. Alkalmazzák technológiai okból pl. a rudak forrasztásának megkönnyítésére. Ilyen nagymér5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
