181142. lajstromszámú szabadalom • Sebességcsökkenést jelző biztonsági berendezés
MAGYAR NÉPKÖZTARSASAG SZABADALMI LEÍRÁS 181142 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1980. VI. 26. (1588/80) NSZO3 : G 01 P 15/00 országos találmányi HIVATAL Közzététel napja: 1982. VIII. 30. Megjelent: 1984. XII. 31. /O' „ l t Szabadalmi Tár. J Mucsi Lajos főelőadó. Faluhelyi István technikus. Budapest Sebességcsökkenést jelző 1 A jelen találmány a közlekedésben részt vevő bármilyen jármű sebességcsökkenését jelző biztonsági berendezés. A találmány lényege, hogy a sebesség csökkenése esetén egy golyó a tehetetlenségi nyomaték következtében előre gurulva kontaktust hoz 5 létre egy fémlappal, ezáltal áramkört zár és jelzőlámpát kapcsol be. Mint ismeretes, a jelenleg forgalomban levő járműveken a vörös féklámpa csak akkor jelez, ha a vezető a fékpedálra lép. Ennek hátránya, hogy a ío sebességcsökkenés a vörös lámpa felvillanásáig nem mindig észlelhető egyértelműen. Különösen konvojban lehet végzetes, ha a sebességcsökkenés kezdetét a következő kocsi nem veszi észre időben. Az egymást követő kocsik így azután egyre későbben fé- 15 keznek, míg végezetül már nem elegendő a féktávolság. A sebesség csökkenése bekövetkezhet akkor is, ha a vezető csak félig emeli fel a lábát a gázpedálról. A találmány célja olyan megoldás biztosítása, amely a jármű minimális sebességcsökkenését azon- 20 nal jelzi. így a mögötte haladó jármű vezetőjét néhány másodperces időnyereséghez juttatja azáltal, hogy idejében észreveszi, hogy mikor kezdődik a sebességcsökkenés. Az autópályán egy autó 100km|ó sebesség esetén mintegy 28 métert tesz 25 meg egy másodperc alatt, ami normális körülmények között a biztonsági távolság felének felel meg. Két másodperces időnyereség már életet menthet. Igen sokat segíthetne ezen a problémán, ha szemmagasságban még néhány féklámpát szerelnének fel a 30 biztonsági berendezés hátsó ablaKra. a szemmagasságban elhelyezett féklámpákat a jelen találmány alapján készített biztonsági berendezés működtetné. Ennek az volna az óriási előnye, hogy a hátrább haladó kocsik is megláthatják az előző autók üvegablakán keresztül a sebességcsökkenés jelzését. A találmány egy acélból, vagy műanyagból készült 1 golyóscsapágyba van beépítve. A csapágy külső gyűrűje rögzítve van, menetiránnyal párhuzamosan. A belső gyűrű alsó harmadában 6 fém nehezék van elhelyezve. Ennek az a funkciója, hogy a gravitációs vonzás következtében vízszintes helyzetet teremtsen a rajta elhelyezett 7 cső számára, bármilyen emelkedőn, vagy lejtőn haladjon a jármű. A csőben egy 2 golyó van elhelyezve, amely egy 3 billenő fémlapon gurul. A fémlap középen 4 alá van támasztva, amelyen előre-hátra tud billenni. A fémlap menetirány szerinti vége kontaktust tud létrehozni az alatta levő 5 rögzített lappal, amennyiben az előre guruló golyó lenyomja. A két lap a jármű áramforrására van kapcsolva, kontaktusuk jelzi a sebességcsökkenést. Mint látható, a készülék valóban egyszerű és igen alkalmas a járművek legkisebb sebessegcsökkenésének jelzésére. Szabadalmi igénypontok: 1. Sebességcsökkenést jelző biztonsági berendezés, azzal jellemezve, hogy a jármű menetirányával 181142
