181080. lajstromszámú szabadalom • Gépjármű- toruláskiigazító húzatópad

MAGYAR SZABADALMI 181080 NÉPKÖZTARSASÄG LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY JiÉil Nemzetközi osztályozás: !|p Bejelentés napja: 1980. ül. 3 . (753/80) NSZO3 : B 60 S 5/00 országos TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1982. VIII. 30. Megjelent: 1984. XI. 30. f y , Szabadulni Tár Feltalálók: Szabadalmas: Bárány Béláné okleveles közlekedési mérnök 34%, Körtvélyesi István okleveles gépészmérnök 33%, Riedel Lóránt okleveles közlekedési mérnök 33%, Budapest Kandó Kálmán Villamosipari Műszaki Főiskola, Budapest Gépjármű-torzuláskiigazító húzatópad 1 A találmány gépjármű-torzuláskiigazító húzató­­padra vonatkozik. A karambolozott gépjárművek torzulásainak kii­gazítását javítóműhelyekben megfelelő erőkifejtésre képes hidraulikus vagy egyéb berendezésekkel vég­zik. E művelet elvégzéséhez azonban szükség van a torzulások visszahúzatása közben annak ellenőrzé­sére, hogy a gépkocsi valóban a kívánt eredeti alak­ját veszi-e fel. Erre szolgál a húzatópad, amelybe a gépjárművet be lehet fogni és amelyen bizonyos főbb helyeken — állandó jelleggel — előre beállított alaprajzi és magassági pontok vannak elhelyezve. Ilyen főbb helyek az ún. bázispontok. A használatos húzatópadoknak azonban van egy nagy hátrányuk. Mivel minden gépjármű típusnak más és más a térbeli kialakítása, másik bázispontjai­nak is a koordináta jellemzői, ezért minden típushoz más és más húzatópadot készítettek. Nyilvánvaló, hogy ilyen egyedi húzatópadot csak nagy számban elterjedt típusok javításánál lehet alkalmazni, és ezért általában csak az ezekre specializált javítómű­helyekben állnak rendelkezésre: a legtöbb javítómű­helynek — főleg a közép- és kisebb javítóműhely­nek — olyan húzatópadra lenne szüksége, amelyet bármely típusú gépjármű húzatására és eközben a megfelelő ellenőrzésre használni lehet. Dyen húzató­pad azonban mind ez ideig nem ismeretes: ennek hiányában a húzatásos javítások nagy többsége pon­tos ellenőrzés nélkül, úgyszólván szemre történik. Ezt a hiányt kívánja a jelen találmány pótolni és 2 olyan húzatópadot szolgáltatni, amellyel bármilyen típusú gépjármű húzatását megfelelő pontossággal leltet elvégezni. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy 5 íz a célkitűzés akkor valósítható meg, ha olyan húzatópadot szolgáltatunk, amely egyesíti magában a különböző gépjárművek rögzítésének és a bármely térbeli pontokkal jellemzett bázispontok koordiná­ta-adatok szerinti ellenőrzésének lehetőségét. 10 Ennek megfelelően a találmány szerinti gép­­jáimű-torzuláskiigazító húzatópad lényege, hogy a gépjárműénél nagyobb szélességben elhelyezett, hosszbe osztásos sínpárja, a sínpárhoz rögzíthető 15 legalább két, állítható keresztirányú távolságban rögzíthető szorítószervekkel ellátott teherhordó ke reszttartója, valamint a sínpárhoz bármely hosszi­rányú távolságban rögzíthető, hosszbeosztásos, rajta keresztirányban csúsztatható, ugyancsak hosszbeosz- 20 tásos magasságirányban csúsztatható tapogatójú egy vagy több mérőszervvel ellátott egy vagy több keresztirányú mérőhídja van. Mivel a bázispontok különböző helyeken, így pl. oldalüregben is lehet­nek, előnyös, ha a mérőszerv tapogatója a 25 szükségnek megfelelő alakú tapogatóra cserélhető. A berendezés kiegészíthető azzal, hogy a sínpár körül a gépjármű felületi lekötéséhez alkalmazható hajlé­kony hosszelemek, pl. láncok lehorgonyzására szu­­ronyzár-fedőlappal ellátott aknák lehetnek kiala- 30 kit/a. 181080

Next

/
Thumbnails
Contents