181034. lajstromszámú szabadalom • Hengermű kereszben bordázott csövek előállításához
181034 4 nem lehet a tárcsával a kívánalmaknak megfelelően beállítani. A találmány célja olyan hengermű létrehozása, amelyben a szerszámok biztonságosan és egyszerűen állíthatók be. A találmány céljának megvalósítására keresztben bordázott csövek előállítására szolgáló hengerművet dolgoztunk ki, amelynek hengergörgők együtteseként kialakított szerszámok elhelyezésére alkalmas három fészke van és a szerszám őt a hengerelt csőhöz szorító hidraulikus egységgel van összekötve, és a találmány szerint minden fészekben külső hengerrel együttműködő külső dugattyúból és belső hengerrel együttműködő belső dugattyúból álló mozgó nyomóeleme van, amely csapon keresztül tolóelem csapjával van összekapcsolva, ahol a tolóelemnek nyomókarimája van és a nyomókarima, valamint a belső henger között mozgatható járom van elhelyezve. A találmány szerinti hengermű egy előnyös kiviteli alakjában a nyomóelemet ütköztető karima zárja le, amely a külső hengeren mereven felerősített cserélhető távtartó alátétekhez illeszkedik. Egy másik előnyös kiviteli alakban a külső henger csavarszerűen van befogva és a belső henger szervomotor törzsében tengelyszerűen eltolhatóan van megvezetve. Igen előnyös megoldá«, ha a tolóelem a belső henger fenekéhez illeszkedő ütköztető karimával és a nyomóelem csapját megvezető fészekkel van ellátva. A szervomotor a hengermű törzsén elforgathatóan is felerősíthető, amikor tengelye a hengerlés tengelyére merőleges. A hidraulikus szervomotort nyomóelemmel, a nyomóelemmel együttműködő két dugattyúval és tolóelemmel ellátva lehetővé válik a hengerléshez szükséges szerszámok pontos és egyszerű elhelyezése, valamint a kezelés szempontjából könnyen széttolható szerszámok könnyű cseréje. A csere lényege az, hogy a kilazított fészekből a szerszámot megfogó jármot kitoljuk. Ez igen gyorsan elvégezhető és utána nincs szükség a hengermű újbóli leállítására. A szerszám hajlásszögét minden fészekre külön-külön állítjuk be, amivel a beállítás pontossága javítható és ez a művelet a szervomotomak a kezelő személyzet számára könnyen hozzáférhető burkolata révén egyszerűen és gyorsan végrehajtható. A találmány tárgyát a továbbiakban egy példákén ti kiviteli alak kapcsán, a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajzon az 1. ábra teljesen előretolt és megfogott szerszámot tartalmazó szervomotor keresztmetszete hengerlés közben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti szervomotor keresztmetszete a bordaképzések közötti megszakításban, a 3. ábra az 1. ábra szerinti szervomotor keresztmetszete a szerszám kilazítása után, míg a 4. ábra a szervomotorokat tartalmazó fészkek keresztmetszete. Hengerállvány 1 törzsében saját tengelyük körül elforgathatóan, a hengerállvány hossztengelyére szimmetrikusan (4. ábra) szervomotorok 2 törzsei helyezkednek el. A 2 szervomotorok száma három, 3 beállítási szögük pontosan meghatározott, 4 külső dugattyúból és 6 belső dugattyúból álló 3 nyomóelemet tartalmaznak. A 4 külső dugattyú 5 külső hengerrel működik együtt, amely a szervomotor 2 törzsében csavarmenëtesen van megvezetve. A 6 belső dugattyú a szervomotor 2 törzsében tengelyirányban eltolhatóan megvezetett 7 belső hengerrel működik együtt. Az 5 külső hengeren mereven felszerelt 8 távtartó alátétek találhatók, amelyek a 3 nyomóelem mozgását korlátozzák. A 3 nyomóelem 9 ütköztető karimával van ellátva, amely a 8 távtartó alátéttel ütközik. A 3 nyomóelem másik végén 10 csap van. A 3 nyomóelemmel tengelyirányban eltolhatóan, a 7 belső henger 11 fenekére 12 tolóelem van erősítve, amely a 3 nyomóelem 10 csapjával 13 csap révén kapcsolódik. A 12 tolóelem másik oldalán 14 szorító karima van, amelynek feladata 16 szerszámot tartalmazó 15 járom leszorítása a 7 belső henger 11 fenekére. A 12 tolóelemben 17 fészek van kialakítva, amelyben a 10 csap eltolhatóan van megvezetve. A 12 tolóelem továbbá külső 18 ütköztető karimával van ellátva, amely a 7 belső henger 11 fenekével működik együtt. A hengerlés során a 4 külső dugattyút a hengermű hidraulikusan alsó helyzetébe viszi át. Az eltolás nagyságát a 8 távtartó alátétek vastagságával lehet módosítani, mivel a 3 nyomóelem 9 ütköztető karimája ezeknek ütközik. A 7 belső henger ekkor alsó helyzetébe megy át. Tengelyirányú mozgását a 12 tolóelem mozgása korlátozza, ahol a 12 tolóelem helyzetét a 10 és a 13 csap érintkezése, továbbá a 15 járom azon részének vastagsága határozza meg, amely a 12 tolóelem 14 szorítókarimája és a 7 belső henger 11 feneke közé esik. Az egymással együttműködő, érintkező és hidraulikusan egymáshoz nyomott felületeik révén a 3 nyomóelem, a 12 tolóelem és a 15 járom pontosan meghatározza a 16 szerszám helyzetét a 8 távtartó alátétek külső felszínéhez, mint kiindulási alaphoz viszonyítva. Ennek a kiindulási alapnak a helyzetét a hengerlés tengelyéhez viszonyítva az 5 külső henger eltolása határozza meg a szervomotor 2 törzsének csavarmenetes fészkében, vagy pedig az a 8 távtartó alátétek vastagságának módosításával állítható be. Amikor a hengerlés során bordázatlan csőszakaszok kialakításának céljából a bordázat készítését meg kell szakítani, a 4 külső dugattyút hidraulikus úton felső szélső helyzetébe visszük át. Adott idő elteltével a hidraulikus rendszer alkalmazásával a 4 külső dugattyút előző helyzetébe visszük vissza. A visszamozgatás során a 4 külső hengerrel és a 3 nyomóelemmel együtt a 12 tolóelem, a 7 belső henger, valamint a 16 szerszámot hordozó 15 fészek is visszamozdul, de a 16 szerszám felszerelésének viszonylagos állandósága megmarad. A 16 szerszám kicserélése céljából az előzőleg a 12 tolóelem és a 7 belső henger között beszorított 15 jármot fel kell szabadítani, a 16 szerszámot a hengerelt csőtől eltávolítani, majd a már lazán illeszkedő járom és szerszám együtteséből a szerszámot eltávolítjuk. A 15 járom felszabadításának lényege a 7 belső henger eltolása felfelé a 3 nyomóelem mozdulatlan állapota mellett oly módon, hogy all fenék a 12 tolóelem 18 ütköztető karimájával érintkezik. A 12 tolóelem 14 szorító karimája és a 15 járom között ekkor rés alakul ki, amely lehetővé 5 10 15 20 25 30 15 40 45 50 55 60 65 2
