181023. lajstromszámú szabadalom • Készülék járműfékberendezés blokkolsgátló rendszer működésének ellenőrzésére
3 181023 4 A találmány szerinti készülékkel elérhető előnyök különösképpen abban nyilvánulnak meg, hogy a találmány olyan vizsgáló jeleket alkalmaz, amelyek a kerékforgás érzékelő jeléből vannak leszármaztatva, és olyan meghatározott frekvenciával rendelkeznek, amely az érzékelő jelének frekvenciájától függ. Ezáltal elérhető, hogy a vizsgáló folyamat mindig a helyes időpontban ér véget, azaz az érzékelő jele nullaátmenetének időpontjában. Ily módon biztosítva van az, hogy a vizsgálat befejezése után a következő mérés egy teljes egész mérő periódussal kezdődik és ezáltal kizárt, hogy rövid időre túl nagy sebességér tékeket adjon a kiértékelő rendszer. A vizsgálat bármikor történhet menet közben, feltételezve, hogy éppen nem fut egy szabályozási folyamat. A találmány előnyös kiviteli alakjait az aligénypontok tartalmazzák. A találmányt részletesebben a csatolt rajzokon szemléltetett kiviteli alakok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti készülék vizsgálásvezérlő jelet előállító egységének és kiértékelőáramkörének vázlatos kapcsolási rajza, a 2. ábra a találmány szerinti készülék frekvenciaosztóként kialakított vizsgálójeleket előállító generátorának egy lehetséges kialakítását mutató vázlatos kapcsolási rajz, és a 3. ábra a vizsgálójeleket előállító generátor egy másik lehetséges kialakításának vázlatos kapcsolási rajza. Az 1. ábrán a vizsgálásvezérlő jelet 13 kimenetén előállító 29 egység bemenetével 35 ütemgenerátorhoz csatlakoztatott 1 frekvenciaosztóból, 2 ÉS-kapuból és 3 tárolóból áll, amelyek, amint ez az 1. ábrán látható, egymással sorosan vannak kapcsolva. A leosztott frekvenciájú ütemimpulzusok a 3 tároló órajel bemenetére vannak vezetve, a 3 tároló 13 kimenetén pedig olyan vizsgálásvezérlő jel jön létre, amelyet az érzékelő jelfrekvenciájának leosztása céljából a 2. vagy a 3. ábra szerinti 26 frekvenciaosztó 28 vezérlő bemenetére vezetünk. Az 1, ábrán látható 19 kiértékeiőáramkör tartalmaz a nem ábrázolt jármüfékberendezés nyomásszabályozó beeresztő szabályozó szelepéhez tartozó EV vonalhoz 6 ÉS-kapun keresztül csatlakoztatott 4 tárolót, a kieresztő szabályozó szelephez tartozó AV vonalhoz 7 ÉS-kapun keresztül csatlakoztatott S tárolót, a 4 és 5 tároló kimenetére, valamint a beeresztő és kieresztő szelep késleltetési és csúszási jeleinek -b és X vonalára csatlakoztatott logikai 8 ÉS-kaput, a 8 ÉS-kapu kimenetére csatlakoztatott 9 tárolót, végül egy 10 időzítőtagot, amely egy 11 VAGY-kapu kimenetére van csatlakoztatva, amelynek bemeneteíre a 3, 4, 5 és 9 tárolók kimenete van rákapcsolva. A vizsgálásvezérlő jelet előállító 29 egység 13 kimenetével és 12 vezérlő bemenetével van a 19 kiértékelőáramkörhöz csatlakoztatva. Az 1. ábra szerinti kapcsolás a következők szerint működik: Az 1 frekvenciaosztó bemenetére jutnak a 35 ütemgenerátor ütemimpulzusai, s azokat az 1 frekvenciaosztó úgy osztja le, nogy például minden 5 percben egy indítóimpulzust ad a 2 ÉS-kapura. Ezt az indítóimpulzust a 2 ÉS-kapu csak akkor adja tovább a 3 tároló órajel bemenetére, ha szabályozási folyamat nem zajlik, azaz a 36 vonalon jel van és a jármű sebessége egy meghatározott minimális értéknél, pl. 15 km/ó-nál nagyobb, azaz a 37 vonalon is jel van. Ha ezek a feltételek teljesülnek, a 3 tároló 13 kimenetén megjelenik egy vizsgálásvezérlő jel. A vizsgálásvezérlő jel a 2 : 1 frekvenciaosztást végző, a 2. vagy 3. ábrának megfelelő 26 frekvenciaosztót bekapcsolja, és mivel a 13 kimenetről a 14 VAGY—NEM-kapun és a 15 vezetéken keresztül a 4 és 5 tárolóhoz is eljut, elvégzi eme 4 és 5 tároló nullázását. Ezen kívül ez a vizsgálásvezérlő jel a 13 vezetéken és a 16 vezetéken keresztül eljut a 6 és 7 ÉS-kapu 17 és 18 bemenetére, aminek következtében ezek szabaddá lesznek. A 20 érzékelő kimenő jelfrekvenciájának leosztása késleltetést szimulál és olyan késleltetési jelet ad a -b vonalon, hogy a beeresztő szelep vezérlést kap. Erre az EV vonalon érkező jel a 6 ÉS-kapun keresztül a 4 tárolót átbillenti, amely az átbillenés utáni kimenő jellel a beeresztő szelep további vezérlését az EVab vonalon keresztül megszünteti. Ezt követőleg a csúszási jel lép fel a X vonalon, és a kieresztő szelep kap vezérlést. Ezáltal az AV vonalon jövő jel a 7 ÉS-kapun keresztül az 5 tárolót átbillenti, amely 5 tároló kimenő jele a kieresztő szelep további vezérlését az AVab vonalon keresztül megszünteti. Ekkor a 8 ÉS-kapu kimenetén megjelenő jel a 9 tárolót átbillenti, ennek kimenőjele a 12 vezérlő bemeneten át a 3 tárolót visszabillenti, aminek következtében a vizsgálásvezérlő jel kimarad és a 2 : 1 arányú 26 frekvenciaosztó kikapcsolódik. E kikapcsolás következtében a szimulált jelfrekvencia a redukált értékről a helyes értékre növekszik, és gyorsulási jel lép fel a + b vonalon, amely a 9 tárolót visszabillenti. Amikor a +b vonalon levő jel megszűnik, a 14 VAGY-NEM-kapun keresztül a 4 és 5 tároló is visszabillen, aminek következtében biztosítva van annak lehetősége, hogy a nyomásszabályzó szelepek az „igazi” szabályozójellel, vezérelhetők legyenek. Mivel most már az összes 3, 4, 5 és 9 tároló visszabülent, a 11 VAGY-kapu kimenetén az alapjel jelenik meg, amelyre a 10 időzítőtag kikapcsolódik. Az ellenőrzés egész ideje alatt all VAGŸ-kapun keresztül a 10 időzítőtag vezérlést kap. Hiba esetén a 3, 4, 5 és 9 tárolók közül egy vagy több nem billen vissza. A + b vonalon levő jel hiánya esetén például a 9 tároló nem billen vissza. Ezáltal a 10 dőzítőtag all VAGY-kapun keresztül tovább kap vezérlést, mint ami a vizsgálat lefolytatásához szükséges, és így olyan hibajel keletkezik, amely egy biztonsági kapcsoláshoz vezethető. A következőkben a 20 érzékelő jelfrekvenciájának leosztására szolgáló két kapcsolást ismertetünk a 2. és a 3. ábra szerint A 2. ábra szerinti 26 frekvenciaosztónál a 20 éraékelőtői 21 jelformáló áramkör, például szinusz-négyszög átalakító 27 bemenetére jutó jelek jelformálás után 22 J-K flip-flop órajel bemenetére, valamint 23 kondenzátorból és 24 ellenállásból álló differenciáló tagon keresztül 25 VAGY-NEM-kapu 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
