180922. lajstromszámú szabadalom • Gyűjtő szállító-szerkezet
7 180922 8 a 12 továbbítógörgő közötti kapcsolat teljes feloldását eredményezi, mert a 27 csigának a 28 rugó hatására történő felfelé irányuló mozgását a 29 beállítócsavar korlátozza (6. ábra). A 14 kábel és a 12 továbbítógörgő összekapcsolódása a 12 továbbítógörgő felett folytatódik. Ez az összekapcsolódás azonban nagyon kicsi hajtóerőt szolgáltat, mivel a felfelé ható nyomás csak akkora amekkorát a kiegyenlítetlen erőpár okoz a 31 fejes csavar körül. Ennek az erőpárnak a kiegyenlítetlenségének csupán akkorának kell lennie, hogy a 27 csiga felett a 14 kábel és a 12 továbbítógörgő kapcsolatának megszakítását biztosítsa. A 8. és 9. ábra vázlatosan szemlélteti a 39 továbbítógörgő funkcióját. Az ábrán 14 kábel és a 39 továbbítógörgő felülnézetből látható. A „B” nyíl a 8 és 9. ábrán a 14 kábel mozgásának irányát jelöli. A „C” nyíl a 8. ábrán a 39 továbbítógörgő tengelyirányú mozgását vagy himbálózását jelöli. A „D” nyíl a 9. ábrán a 39 továbbítógörgő tengelyirányú mozgását vagy himbálózását jelöli, amikor a 39 továbbítógörgő tengelyének elhajlása a 14 kábel tengelyéhez képest ellentétes irányú. Ha a 14 kábel haladásának iránya fordított, a 39 továbbítógörgő mozgása ennek következtében szintén fordított lesz. A 3. és 4. ábra mutatja ennek jelentőségét. A szállítószerkezet felépítésétől és más tényezőktől függően szükséges lehet, hogy a kábeltartó elemeket a szállítószerkezetnek vagy a bal, vagy a jobb oldalára szereljük. Ezt a 31 fejes csavar irányának megfordításával és a 39 továbbítógörgő teljes elf ordításával lehet elérni. Ha a 39 továbbítógörgő nincs teljesen megfordítva, azaz a két vége egymással felcserélve, a 46 vezérlőrúd tengelyirányú mozgását vezérlő kapcsolószerkezetet úgy kell átrendezni, hogy a 46 vezérlőrúd egy adott reakcióra mozgási határának ellenkező végén legyen. A 12a érzékelőgörgő magassága könnyen beállítható, ha a 64 érzékelőkábelt a 46 vezérlőrúdhoz a megfelelő helyzetet kiválasztva rögzítjük. Ezt a szerkezetet a 10., 11., 12. és 13. ábra szemlélteti. Minden egyes 46 vezérlőrúdnak van egy 63 függőszára. A 63 f.üggőszár általában vízszintes kábelbefogadó csatornák sokaságával van ellátva, amelyeket a 10. ábrán 71a-g-vel jelöltünk. Ezek a 71a-g csatornák a 63 függőszár egyik oldalába nyílnak. Az egyes 71a-g csatornák alsó vagy talapzati része vízszintes irányban egyenes, de a külső részük a 72 sapkarésznél, amely a kiugró 73 peremet alkotja, kihajlik. A 14 kábelt, meghajlítva, a 72 sapkarész körül lehet vezetni, de ha egyszer már a 71a-g csatornájába illeszkedett és a 62 és 67 rugók által kifejtett húzóerő egyenesen húzza, a 73 perem megakadályozza, hogy a 71a-g csatornából véletlenül kiszabaduljon. A 12a érzékelőgörgővel szemben és azzal kapcsolatban levő 63 függőszár 74 vége a 46 vezérlőrúd tengelyéhez képest meg van döntve. így a 14 kábellel, amely a 12 érzékelőgörgőtől megszabott távolságra levő 75 ütközővel van ellátva, a megfelelő 71a-g csatornát kiválasztva a 12 érzékelőgörgő magassága bizonyos tartományon belül beállítható. A 63 függőszár és az ezzel összekapcsolt 12a érzékelőgörgő közötti távolság a gyártási tűrések miatt különböző nagyságúra állítható be. A 46 vezérlőrúd 63 függőszárával együtt előnyösen műanyagból készül. A 72 sapkarészt képező fémforma egyszerűbb kialakítása érdekében mindegyik 72 sapkarész részére a 63 függőszár szemben levő oldalán 76 nyílás található, hogy ezzel mindenféle kiálló szerkezetet el lehessen hagyni, amelyek miatt az öntőformában mozgatható vezérlő bütyök kialakítása lenne szükséges (12. ábra). A találmánnyal számos előnyös hatás érhető el. Mivel a szállító üzemmódban mind a 27 csiga, mind a 39 továbbítógörgő tényleges meghajtó kapcsolatban van a 12 továbbítógörgőkkel, a 12 továbbítógörgők elegendően nagy hajtóerővel vannak ellátva. így a szerkezet jó teljesítőképességű szállítószerkezetet képez. Mivel a nyomógörgők, azaz a 27 csiga és a 39 továbbítógörgő közvetlen a szállító vagy 12 továbbítógörgő alatt vannak elhelyezve és a nyomóhatás, — amely a 14 kábel és a 12 továbbítógörgők közötti súrlódó felületi nyomást meghatározza — a 21 kengyel forgási helyzetétől függ, azokat a nehézségeket, amelyek ez idáig a 14 kábelre ható húzóerő miatt léptek fel, most nagyrészt megszüntettük. Ez a szállítószerkezet szállítóteljesítményét alapvetően függetlenné teszi a kábel-megfeszüléstől. Mivel a 14 kábelt a 12 továbbítógörgőkhöz nyomó erőt — még maximális feltételek mellett is — fokozatosan adagoljuk és ez az erő könnyen beállítható egy határértékre, nem valószínű, hogy a 12 továbbítógörgők kiugorjanak, mikor a szállítószerkezet egyik üzemmódról a másikra vált át. Ugyanígy, mivel a találmány szerinti gyűjtő szállítószerkezet viszonylag fokozatosan működik, nem pedig hirtelenül vagy szaggatottan, nem fordul elő, hogy az alkatrészek hirtelen megálljának ^agy elinduljanak. A találmány szerinti gyűjtő szállítószerkezetnek az az előnye is megvan, hogy halkan működik. Mivel azt az erőt, amely a 20 tartóelemet függőleges helyzetében elcsúsztatja, s így a 14 kábelt is függőleges helyzetben felemeli, illetve leengedi, az egyik üzemmódban maga a kábel hozza létre, a másik üzemmódban pedig a nehézkedési erő, az érzékelők vagy a 12a érzékelőgörgők működtetéséhez szükséges erő mértéke lényegesen lecsökkent. Az is felismerhető, hogy a 12 továbbítógörgő szöghelyzetének megváltoztatásához csak nagyon kicsi erő szükséges. így a 12a érzékelőgörgő felemelt helyzetben való tartására a 62 és 67 rugók közötti különbség egészen kicsi lehet. Ez különösen nagy segítséget jelent abban a vonatkozásban, hogy meg lehet növelni azt a súlytartományt, amelyet a gyűjtő szállítószerkezet egyetlen egysége szükség esetén kezelni tud, anélkül, hogy a gyártmány súlya a szállítószerkezet szállítókapacitását meghaladná vagy túl kicsi lenne ahhoz, hogy működésbe hozza a gyűjtést végrehajtó görgőket. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
