180909. lajstromszámú szabadalom • Áramköri elrendezés vasúti pálya szigetelési ellenállásának megnövelésére a rátelepített váltakozóáramú sínáramkör felhasználásával
MAGYAR SZABADALMI 180909 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS JMÉÊL Nemzetközi osztályozás: fgp Bejelentés napja: 1976. VI. 11. (PA—1251) NSZO3 B 61 L 1/18 Közzététel napja: 1982. IX. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1985. VI. 30. C W Szabadalmi Tár. ' . /} Szabadalmas: Dr. Pálfalvi Sándor, közlekedési mérnök, Budapest. Áramköri elrendezés vasúti pálya szigetelési ellenállásának megnövelésére a rátelepített váltakozóáramú sínáramkör felhasználásával. í A találmány tárgya áramköri elrendezés a vasúti pálya villamos szigetelési ellenállásának megnövelésére a vegyi anyagokkal szennyezett szigetelt sínekre telepített hangfrekvenciás sínáramköröknél. Ismeretes, hogy a vasúti pályán kialakított szigeteltsín olyan elektród-elektrolit rendszerként 5 fogható fel, ahol a sínszálak és a velük fémesen kapcsolt leerősítő szerelvények alkotják a két elektródot és a bekerülő víz alkotja az elektrolitot. A csapadékvíz vezetőképességét a vasúti kocsikból kihulló vegyianyagok feloldódása több nagyságrenddel is megnöveli. A vasúti pályára hulló vegyi 10 szennyeződés a felépítményi anyagok felületén megtapad, vagy feloldódva lerakódik azok pórusaiba és üregeibe. Ezért a vegyi szennyeződés az ágyazat rostálásával már nem távolítható el teljes mértékben. Az ágyazat és a keresztaljak kicserélése pedig költséges és a forgalom lebonyolítását za- 15 varó művelet. Ismeretes továbbá, hogy ugyanazon szigeteltsín hangfrekvenciás szigetelési ellenállása kedvezőtlenebb, mint az egyenáramú érték. Ugyanis a félperiódusonként változó irányú táplálás hatására létrejövő ionkoncentráció változás úgy jelentkezik, mintha az elektródoknak a kettős- 20 réteg kapacitásán kívül még egy kiegészítő kapacitása és vezetőképessége is volna. A kiegészítő kapacitás félperiódusonként történő átpolarizálásához többlet teljesítmény szükséges, amely úgy jelentkezik, mintha a szigetelési ellenállás tovább csökkent volna. Kézenfekvőnek látszik a gondolat, 25 hogy az erősen szennyezett pályákra egyenáramú sínáramköröket kellene telepíteni. Viszont a váltakozóáramú sínáramkörök telepítését más szempontok indokolják. Az üzemelő berendezéseknél a fokozatosan bekövetkező szigetelési ellenállás csökkenés a jellemző. Ilyenkor a már meglevő 30 2 sínáramköri rendszer kicserélése szintén igen költséges és a forgalom lebonyolítását zavaró művelet. A vegyianyagokkal erősen szennyezett vasúti pálya villamos szigetelési ellenállásának megnövelése érdekében szükségesnek mutatkozott a hangfrekvenciás sínáramkörök táplálásánál is egyenáramú feszültségösszetevő létrehozása. A találmány lényege az, hogy a tápoldali illesztőtranszformátor sínoldali bekötő vezetékébe soros diódát iktatunk be. A sínfeszültség egyenáramú feszültségösszetevőjének értéke kedvezően növelhető, ha a vevőoldali illesztőtranszformátor sínoldali bekötő vezetékébe is alkalmazunk soros diódát. A találmányt a továbbiakban az 1. ábrán szemléltetett kiviteli alak alapján ismertetjük. A TR tápoldali illesztőtranszformátor primer tekercséhez kapcsolódik a sínáramkör adóoldala (pl. tápegység, szabályozó elemek stb.). A TR tápoldali illesztő transzformátor szekunder tekercsének egyik végpontja közvetlenül az egyik sínszálhoz, másik végpontja a Dl diódán keresztül a másik sínszálhoz kapcsolódik. A szigetelt sinszálak másik végéhez a TR2 vevőoldali illesztőtranszformátor szekunder tekercsének egyik végpontja közvetlenül, a másik végpontja a D2 diódán keresztül csatlakozik. A TR2 vevőoldali illesztő transzformátor kimenetéhez az ábrán nem részletezett vevőegység kapcsolódik. A diódák áteresztő áramiránya azonos. A Dl dióda által létrehozott egyutas lüktető egyenáram tartalmazza a tápfeszültség alapharmonikusát is. így a sínáramkör „váltóáramú” jellege továbbra is megmarad. A D2 dióda feszültségfüggő ellenállásként szerepel. A találmány szerinti áramköri elrendezés megvalósítása kisebb költséggel jár, mint a sínáramköri rendszer átépítése. 180909
