180407. lajstromszámú szabadalom • Készülék tekercselési egységeknek a tekercselőgéphez történő egyenkénti előtolására
5 180407 6 Az 5 lengőkar a tekercselési egységek geometriai alakjának a kiegyenlítő készülékén található 15 jobb nyúlványra 26 emelőn keresztül fejti ki a hatását. A 9 rögzítőnek és a billenthető, rugózott 10 továbbítónak a kiindulási helyzetbe való visszaállítását 27 rugó végzi 28 ütközőcsapig. A rugós 5 lengőkarnak a kiindulási helyzetébe való víszszaállítását 30 alsó ütközőcsapig 29 külső csavarrugó és a tekercselési egységek geometriai alakjához a kiegyenlítő készülékét pedig 31 belső csavarrugó végzi, amint az a 2. ábrából kivehető. Az 1 csúszda 3 tekercselési egységekkel van feltöltve. A tekercselési egységek geometriai alakjához a kiegyenlítő készülék 14 menetes rúd 32 felső tartóval és 33 anyákkal van rögzítve az 1 csúszdához. A készülék működésmódja a következő. Az 1 csúszdát 3 tekercselési egységekkel töltjük fel. A súlyuk, valamint az 1 csúszda lejtésének a hatására a tekercselési egységek az 1 csúszda 22 felső munkafelületén, valamint a 19 vezeték 21 alsó munkafelületén a 12 fedél alá jutnak, ahol egy tekercselési egység a 2 forgótárcsa egyik fogába belekerül a 18 hézagon belül és a hornyos részével felfekszik a 17 ütközőre. A tekercselési egységnek a technológiai dobra történő előtolását szolgáló 23 előtolókészülék mozgása során a 24 lökőkar hatást fejt ki a rugózott 5 lengőkarra, amely 6 reteszen keresztül a 4 kilincskereket és a 2 forgótárcsát egy fokozattal elfordítja, ennek következtében a 2 forgótárcsa a fogazatával elvisz egy tekercselési egységet a csúszdáról, míg ledobási tartományban a 3 tekercselési egység leesik az 1 csúszdára és ezt követően azt a 25 lökethatároló tartja vissza, amely ebben az időpontban le van engedve. A rugózott 5 lengőkar lefelé történő mozgása alatt a rajta rögzített 26 emelő hatást fejt ki a 15 jobb nyúlványra, mire a 14 menetes rúd megfordul a tengelye körül, és ekkor a 16 bal nyúlvány a 3 tekercselési egységek kiegyenlítését (korrektúráját) elvégzi azok hornyos részeivel kölcsönhatásban. A 4 kilincskerék forgása során a 9 rögzítő felemelkedik a 12 fedél irányába, míg az ezzel összekapcsolt, lengő, rugózott 10 továbbító a 3 tekercselési egységeket a 19 vezeték 21 alsó munkafelületéhez nyomja, amely következtében két darab 3 tekercselési egységnek a 2 forgótárcsa egyetlen fogával történő továbbítását elkerüljük. A 24 lökőkar, valamint a 25 lökethatároló visszmenete során a rugózott 5 lengőkar a 29 külső csavarrugó hatására a 30 alsó ütközőcsapíg az eredeti állásába tér vissza, aminek hatására a 8 elem a 3 tekercselési egység homlokfelületébe ütközik, ami következtében mozgási impulzus éri a 3 tekercselési egységet a 23 előtolókészülék irányából annak a technológiai dob felé történő előtolása céljából. A 26 emelő felemelkedik és a 31 belső csavarrugó hatására (2. ábra) a tekercselési egységek geometriai alakját korrigáló készülék visszatér a kiindulási helyzetébe. A lengő, rugózott 10 továbbító és a 9 rögzítő a 27 lapos rugó hatására visszatér a 28 felső ütközőcsapnál levő kiindulási helyzetébe, és a 3 tekercselési egységek egy csoportja által kifejtett nyomás következtében a továbbítási tartományba jut a következő 3 tekercselési egység, és ez a folyamat ismétlődik. Tehát a jelen találmány lehetővé teszi a tekercsnek a villamos gép vasmagjára történő behelyezésére szolgáló készülék szolgáltatta termelési lehetőségeknek a megjavítását és kibővítését a geometriai paraméterek tekintetében igen komoly szóródással rendelkező tekercselési egységekkel folyó munka keretében, és biztosítja a nagy pontosságú tekercselési egységek előállításával kapcsolatos problémák megoldását célzó költséges program elhagyását. A jelen találmány a tekercselési egységeknek az egyenkénti előtolását egészében a legmegbízhatóbb eljárással biztosítja, ami a behelyezési folyamat teljesítményét megnöveli, a manuális munkahányadot lecsökkenti és a műveletet végző részére a munkakörülményeket megjavítja, az előállított tekercsek minőségét megjavítja, hiszen a kezelő figyelmét a késztermékre koncentrálja. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Készülék tekercselési egységeknek tekercselőgéphez történő egyenkénti előtolására, amely ezen tekercselési egységnek a villamos gép vasmaghornyaíba történő elhelyezését végzi, amely készülék csúszdát, amelyen a tekercselési egységeknek a továbbítása céljából legalább egy foggal rendelkező forgótárcsa van, a forgótá'resával azonos tengelyen elhelyezett rugós lengőkart, a forgótárcsa meghajtását és a forgótárcsa feleit elhelyezett fedelet foglalja magába, azzal jellemezve, hogy rugózott lengőkarral (5) érintkező, a tekercselési egységek geometriai alakjához kiegyenlítő készülékkel, csúszdán rögzített és a forgótárcsa (2) előtt a tekercselési egységek (3) előtolási irányában hézaggal (18) elrendezett, lemez alakjában kivitelezett vezetékkel (19), amelynél a csúszda (1) felső munkafelülete és a vezeték (19) alsó munkafelülete (21) egymással párhuzamos, a csúszdára (1) felerősített és a csúszda (1) felső munkafelülete (22) valamint a vezeték (19) alsó munkafelülete (21) között elhelyezett és a forgótárcsa (2) hajtásával összekapcsolt, billenthető, rugózott továbbítóval (10) valamint a forgótárcsa (2) és a vezeték (19) közötti hézag (18) alatt elhelyezett ütközővel (17) van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti készülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgótárcsa (2) hajtása rögzítővel (9) rendelkező kilincskerékműként van kialakítva, amely kilincskereke (4) a forgótárcsával (2) azonos tengelyen van elhelyezve és ezzel szilárdan össze van kapcsolva, amely kilincskerékmű retesze (6) a rugózott lengőkaron (5) csuklósán van felerősítve és ehhez rugózottan van kapcsolva, valamint ennek rögzítője (9) billenthető, rugózott továbbítóval (10) van összekapcsolva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti készülék 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
