180311. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus teleszkópos lengéscsillapító, főleg gépjárművekhez
180.311 megoldása látható. A 11 felső zárófedél 58 palástja és az 1 taitályhenger között 59 palásttömités, a 11 felső zárófedél és a $ dugottyúrúd között pedig egymás fölött elhelyez kedően 40 belső tömítés és 42 külső tömítés van elhelyezve. A tömítések között 41 horony van kialakítva, melyet a 14 tartálytérrel 45 összekötő furat köt össze. A találmány szerinti lengéscsillapító működését az alábbiakban részletesen ismertetjük; A lengéscsillapító célszerűen függőleges vagy legfeljebb 45°-kal eltűrő helyzetben üzemel. A lengéscsillapítót szerelésnél annyi olajjal kell feltölteni, hogy az a 4 munkahengert teljesen kitöltse /értelemszerűen a 7 dugattyú térfogatának kivételével/, a 14 tartálytérben pedig a 7 dugattyú bármely helyzetében legalább a szivárgást pótló olajmennyiség legyen, de a 14 tartályterbe töltött olajmennyiség a 14 tartályteret teljesen nem töltheti ki, tehát annak fel30 részén a zavartalan működéshez légpárna szükséges. A lengéscsillapító huzólöketekor a 7 dugattyú felfelé mozog és a 4 munkahenger 8 felső munkateréből az olajat kiszorítja. Az olaj kis erőhatásnál teljesen, nagyobb erőhatásnál részben a 11 felső zárófedélben kialakított Ï5 fojtófuraton és 16 visszavezető csövön keresztül áramlik a 14 tartálytér alsó részébe. más Amennyiben a 4 munkahenger 8 felső munkaterében lévő nyo, amelyet a 6 dugattyúrudra ható erő hoz létre a 20 gyűrű alaku térben a 25 laprugós szelep felületének figyelembe vételével, meghaladja 24 szeleprugó által létrehozott előfeszitést, a 25 laprugós szelep külső éle eltávolodik a 22 külső záróperemtől és igy az olaj átáramlása a 8 felső munkatérből a 9 alsó munkabérbe megindul. A nyomás, azaz a 6 dugattyurudra ható erő, növekedésével természetesen fokozódik a 15 fojtófuraton keresztül kiáramló olaj mennyisége is, ami a 4 munkahenger hűtését fokozza. Ez szükséges is, mert az áramlások során értelemszerűen naçy hőenergia keletkezik, ami a 4 munkahenger 8 felső munkaterében levő olaj felmelegedését fokozza. Iluzólöketnél a 4 munkahenger 9 alsó munkatere a 7 dugattyú lökettérfogatával megüövekszik. A növekvő térfogatot csak részben tölti fel a 7 dugattyú szelepein átömlő ola^, s igy a 6 dugattyurud lökettérfogatának, valamint a 15 fojtofuraton átömlő olaj mennyiségnek megfelelő olajat a 14 tartálytérből kell pótolni. Ez az olajmennyiség az 5 alsó zárófedél és a 2 sapka között kialakított 26 csatornán a 27 alsó furatokon és az ehhez csatlakozó 28 alsó szeleplap és 29 alakos laprugó által alkotott szelepen keresztül kerül a 4 munkahenger 9 alsó munkaterébe. Iluzólöketnél a lengéscsillapító karakterisztikáját, adott keresztmetszetű fojtófurat mellett, tehát a 24 szeleprugó 25 ‘ dugattyurud-anya által való előfeszitéaével lehet beállítani. További szabályozási lehetőséget ad a 15 fojtófurat keresztmetszetének a 50 fojtószeleppel való változtatása. Nyomólöke tnél a találmány szerinti lengéscsillapító az alábbi módon működik: A 7 dugattyú a 4 munkahengerbe lefelé mozog, a 4 munkahenger 9 alsó munkateréből az olaj egyrészt a 7 dugattyú 51 külső furatain keresztül a 4 munkahenger 8 felső terébe áramlik, a 6 dugattyúrúd lökettérfogatának megfelelő olajmennyiség pedig a 55 üreges szelepen és a 26 csatornán keresztül áramlik a 14 tartálytérbe. 5
