180296. lajstromszámú szabadalom • Megmunkáló- és/vagy szerelőszalag két vagy több mŰvelettel készíthető munkadarabok, ill. szerelvények előállítására
180.296 '.iint mór eiúlltettük, a szállitópályák a legkülönfélébb módokon l-:ombiná^hatók és rakhatók össze annak érdekében, hogy a megmunkáló- és/vagy szerelőszalagok a mindenkori igényeknek és térbeli adottságoknak megfelelők legyenek. A szalag teljes hoszsza mentén vagy ennek eg,y részén párhuzamos szállít ópályák is kialakíthatók. Egy egyszerű kiviteli alakot nyerünk, ha ebből a célból egyforma vagy különböző munkahelyeket hátoldalaikkal ál-Í Htunk egymás melle. A kézi munkahelyekhez gyakran több hely kell., mint a gépi munkahelyekhez. A kési munkahelyeken a könyök szabad mozgásának biztosítására a kézi munkahelyeket a párhuzamos szállitópályáknál hosszirányban eltoltan lehet elhelyezni. Szerelőgépek és hasonlók elhelyezésénél kedvezőbb helykihasználást kapunk, ha a munkahely mindig a több munkadarabtartó fölfogására alkalmas azállitópálya hosszirányú közepén kívül van elhelyezve. A szállitópályakon, illetve az e^yes munkahelyeken kívül levő gépeket könnyebb elhelyezni. Ha két egyforma vagy hasonló kialakítású munkahelyet állítunk be egymásnak háttal, akkor a két szállitópálya között járulékos gépek, átadó szerkezetek vagy hasonlók is könnyebben elhelyezhetők. Egy további kiviteli alaknál minden szállítási utón két^ külön hajtóművel ellátott szállitópálya van párhuzamosan, előnyösen egymás mellett elhelyezve, amelyek közül az egyik előre mozgatás céljaira, a másik pedig visszafutás céljaira használható. Arra is van lehetőség, hogy mindkét szállitópályában külön munkahelyet helyezzünk el, és a sebesség egyedi szabályozhatósága következtében a visszafutás Is kihasználható legyen a szerelésre, illetve megmunkálásra. Ebben az esetben is először csak az egyik szállitópályát használhatjuk szerelésre vagy megmunkálásra, és a visszafutás céljára szolgáló szállitópályába később is beiktathatunk további munkahelyeket. Ha eçyes munkahelyeken olyan nagy szerelőgép van, amely a visszafutás terébe is benyulik és ezért nem lehet a visszafutáai utón munkahelyeket elhelyezni, akkor a munkadarabtartók visszaszállításához egyszerűbb' szállító szerkezetek, például szállítószalagok is alkalmazhatók. Párhuzamos szállítási utaknál egy fej-munkahelyet alkalmazunk, amelyhez egy a megmunkálni kívánt szerelvényeket vagy munkadarabtartókat egyik szállítási útról a másikra szállító keresztirányú szállítószalag vaçy hasonló csatlakozik. Párhuzamos szállítási utaknál, amelyeknél a megmunkáláshoz vagy szereléshez mindkét szállítási utat ki kívánjuk használni, ajánlatos - az egy szállítási úttal kapcsolatban már említett módon - a munkahelyeket hosszirányban eltoltan elhelyezni, ami itt a szállitópályák hosszirányában, ellentétes oldalakon történik, úgyhogy egy átmenő munkaasztalt kapunk, amelyen a szállitópályák között a mindenkori munkahelyhez tartozó berendezés részek, mint szerelő szerszámok és készülékek, megmunkáló gépek, kidobók atb. helyezhetők el. A szállítási utón a megmunkáló helyeken kívül is, például előre meghatározott várakozási helyeken is lehetnek a szerelvények vagy munkadarabtartók számára leszorító szerkezetek vagy hasonlók, amelyek segítségével pufferterek képezhetők vagy különféle vezérlések is végrehajthatók. Arra is van lehetőség, hogy két olyan munkahely is legyen, amelyekhez a szerelvény vagy munkadarab hosszabb állási ideje szükséges. Az ilyen munkahelyek már ismertetett párhuzamos kapcsolása helyett lehetséges ezeknek a szállítási utón való egymás utáni elrendezése is, amely esetben az érkező szerelvények vagy munkadarabok közül egyeseket az 6
