180296. lajstromszámú szabadalom • Megmunkáló- és/vagy szerelőszalag két vagy több mŰvelettel készíthető munkadarabok, ill. szerelvények előállítására
180.206- a moi: ini; u o munkahelyen szintén a vezérlés révén ■ ií}rjiji,ctl- %{ üt köz öcs apolc vannak, A 19 megmunkáló vagy szeműn ki-ii i'.- i.yen levő 50 mun kadar abtartót ezek az 52 ütközőcsat;ai tgjai: vissza. Az 52 ütközőcsapok egyidejűleg érzékelők is ictnek, antolj ek a rajtuk fölütközó ta un kadar abt ártó hatására leazoritókat működtet no le, amelyek ismét a 28 fedőlapban levő kimunkálásoIcon keresztül a 51 vezetőlécekhez nyomódnak és ezálr e .i. ; pok 55 tál megkívánják, hogy a m un kadar ab t a r t ó pontos magasságba legyen beállítva. A 50 munkadarab tar tó és ezáltal a benne tartott, megmunkálni kívánt munkadarab helyzetének munkahelyen való pontos beállítására az 55 leszorítok középrészében egy 45-os helyzetű Hirth -fogasáa van. amely a 51 vezetölécen levő megfelelő ellenfogazassál kapcsolódik, úgyhogy teljes kapcsolódásnál keresztes hosszirányban pontos helyzetbeállás jön létre. Mivel a magasság szerinti helyzetbeállást a leszorítok biztosítják, a megmunkálni kívánt munkadarab helyzete egyértelműen van meghatározva. Más helyzetbeállitó eszközöket, például hornyokat, furatokat vagy hasonlókat, és a leszorltokon megfelelő ellenidomokat, illetve a leszoritókkal együtt működtethető beállító szerszámokat is lehet alkalmazni. Az említett Hirth-fogazás egy a vezetőlécek befelé lépcsőzött középrészében van elhelyezve. Két 15, 14- szállitópálya esetén mindegyik szállít ópályához mindegyik munkahelyen eçy-eçy saját, szabályozható, sőt adott esetben átváltható forgásiránya hajtómotor tartozik. A 5» ábrán föltüntetett átadó munkahely mellett, amely szükség esetén a 5 és 11 munkahelyeken is alkalmazható, olyan munkahelyeket is használhatunk, amelyek váltóként, kitérőként dolgoznak. A terelő munkahelyeken a munkadarabtartókat egy meghatározott szöggel, például 90°--al el tudjuk fordítani, minek eredményeként lehetőséget kapunk arra, hogy a megmunkáló- és/ vagy szerelőszalagot egyszer vagy többször-'szögben eltérítve vezessük és igy a meglevő térbeli adottságokhoz alkalmazkodhassunk. A 6. ábra szerinti kiviteli alaknál egy közös munkahelyen két, 15b és 14b szállitópálya és ezekhez tartozó két, 54- és 55 munkahely van, amely munkahelyek a 15b, 14-b szállitópályák ellentétes végei felé vannak eltolva. A 15b, 14b szállitópályák között az előzőkben ismertetett kivitelekhez viszonyítva egy szélesebb megmunkáló 56 asztal marad szabadon, azaz itt olyan egységeket alkalmazunk, amelyeknél a 15b ? 14-b szállitópályák közötti távolságok nagyobbak, mint az előzőkben ismertetett, párhuzamos azál11tópályákkal kiképzett munkahelyeknél. Ezáltal lehetőség nyílik arra, hogy az 56 asztalon elhelyezzük az 54-, 55 munkahelyekhez tartozó 57, 58 gépegységeket, például tolatytyukat, bevezetőket stb., sőt esetleg e^y átadó szerkezetet is, amely a 50 mun kadar ab tar tót az egyik száll it ópályáról a másikra, például a 15b az áll it ópályáról a 14-b szállít ópályára vezeti át vagy fordítva. Az 54-, 55 munkahelyek eltolt elhelyezése lehetővé teszi, hogy a megmunkáló 57» 58 gépegységeket az 56 asztalon egymás mellett helyezzük el. Az 54-. 55 munkahelyek külső oldalánál egy-egy további 59j 60 gépegység van elhelyezve, amely például egyes szerelt munkadarabokhoz való és bevezető szerkezetrésszel ellátott fellazító, ponthegesztő gép, bélyegző gép vagy valamilyen más szerelő, kötő vagy osztályozó gép lehet. Ha a munkahelyeket csak egy szállítási ut mentén kívánjuk 12
