180263. lajstromszámú szabadalom • Tolóajtó, főként járművekhez
180 263 A rajtokon fölismerhet;6, hogy a 8 ajtólemez 4 csuklós ome 1 okar fo 1 o»;t 6 rorgótengo 11 yel van rögzítve, amely 5 ha jlányban van elhelyezve. A/, 8 hajt,'my két párhuzamos 2 csúszó vagy görgős megvezetésso] két párhuzamos, 1 megvezebősinként kinlaklüott körkereozt;mot;szetü rúdon helyezkedik el, és ezek az 1 mogvozotősinek az ajtó szélességétől függően a kocsiszekrény falához viszonyítva meghatározott szögben helyezkednek el. Az ilyen módon párhuzamosan elhelyezett megvezetések biztosítják azt a stabilitást, amely a kocsik ajtajainak szimmetrikus mozgatását lehetővé teszi, és ahhoz szükséges. Sikerült műszaki megoldásnak lehet tekinteni a felfüggesztőberendezéssel összekapcsolt 3 görgőből és á csuklós emelőkarból kialakított összetett megvezető- és forditóegységeket, Az 5 hajtányban elhelyezett 6 forgótengely, amely 10 emelőkarral össze van kötve, az ajtólemez felső megvezetésének vezérlését végzi, a 10 emelőkar végén pedig 3 görgő van elhelyezve, amely U-alaku iveit 11 hordozósinen fut, és az ajtólemezt a jármű falának síkjából az eltoláskor oldalirányban kihaj litja„ Jóllehet, ezzel az elrendezéssel önmagában is végre lehet hajtani a 8 ajtólemez felfüggesztését és mozgatásának vezérlését, ezeknek még jobb biztosítására még az ajtólemez'alsó szegélyének tartományában 12 eraelőkart is elhelyeztünk. Ennek a 12 emelőkarnak a végén 7 görgő van felszerelve, amely U-alaku 9 vezetősinen fut. Ez utóbbi 9 vezetőéin a hágcsó alatt lévő hágcsószekrényben a szennyeződéstől és eljegesedéstől védetten van elhelyezve, és a bezárt ajtólemez kívülről teljesen eltakarja, úgy hogy oda utazás közben, ha az ajtó zárva van, semmiféle hó nem tud bejutni. Az alsó 9 vezetősir is úgy van elhelyezve, hogy a kocsiszekrény falával bizonyos szöget zár be. Az ábrákon nem tüntettük fel a meghajtást, amely akár pneumatikus, akár elektromos lehet, és a kocsiszekrény felső térrészében, az 5 hajtány felett található. Az ajtólemez zárt állapotban való jobb stabilitását egy szintén nem ábrázolt, elektromosan vagy pneumatikusan kioldható reteszelőegység-biztositja, amely a 8 ajtólemez homlokélénél van elhelyezve, A találmány tárgya nem korlátozódik a bemutatott kiviteli példára, mivel a megvezetősinek keresztmetszete más alakú is lehet, es a csapágyazás önmagában ismert csuszógörgőkkel vagy golyós elemekkel is történhet, A megvezetősineket is ennek megfelelően másképpen is ki lehet alakítani, ha belső megvezetés helyett külső megvezetést akarunk kialakítani. Szabadalmi igénypontok 1. Tolóajtó, főként jármüvekhez, azzal jellemezve, hogy a kombinált felfüggesztésre és vezérlésre hajtány /5/ van, amely két párhuzamos hordozósinen /ll/ van elhelyezve, és az ajtólemeznek /8/ az eltolás irányára átlós helyzetben való beállítására csuszószerkezete - csuklós emelőkarja /á-/, forgó • tengelye /6/, emelőkarja /10/, iveit hordozósinje /11/a/ van. 2. Az 1. igénypont szerinti tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a megvezetősinek /!/ körkeresztmetszetü rudak, amelyeknek mozgásiránya a jármű falához képest szöggel van döntve, és a döntés szöge az ajtólemez szélességétől függ.' 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tolószerkezet függőleges forgó tengelyből /€>/ áll, amelyhez az ajtólemez /8/ csuklós emelőkarral /V mereven hozzá van erősítve, és amelynek második 2
