180077. lajstromszámú szabadalom • Kétmotoros villamos hajtás, különösen automata mosógép hajtás
3 180077 4 tekercselési rendszerben a kommutátor ugyanazon szeleteihez egy keresztezetlen és egy keresztezett hurkos tekercselést képező tekercs csatlakozik, amelyeknek tekercsszélessége legalább közelítően egyezik a kisebb pólusszámú, előnyösen kétpólusú kommutátoros motor állórész-tekercselésének póhiselo§z.tásával és a nagyobb pólusszámú aszinkron mptor-éllőrész-tekercselése pólusosztásának páratlan'egész számú ötszörösével. A találmány által elérjük, hogy gyártás- és tekercseléstechnikai szempontból kedvező módon, a forgórész-tekercselés bármely részének átkapcsolása nélkül, valamint a tekercselés ugyanazon összes vörösréz anyagának" teljes kihasználtsága mellett, a forgórész-tekercselés olyan határozott módon kapcsolt kommutátoros motortekercselést jelent, amely egyrészt az aszinkron motor által gerjesztett nagyobb pólusszámú állórészmezőben önmagában zárt és nyomatékképzésre alkalmas többfázisú tekercselésként viselkedik, másrészt a kommutátor keféinek áram alá helyezésekor és a kommutátoros motor állórészmező gerjesztésekor, amely a kisebb pólusszámú másik állórészmező, mint kommutátoros motor hurkos tekercselés működik, anélkül, hogy a nagyobb pólusszámú aszinkron motor szinkron fordulatszáma feletti fordulatszám-tartományban a forgórésztekercselés fázisok által fékezőnyomaték keletkeznék, ugyanis a kisebb pólusszámú üzemmódban a kisebb pólusszámú mező által az előzőekben leírt „nagyobb pólusszámú rövidre zárt körökbe” indukált feszültségek eredője nidla. Ha a találmány szerinti kétmotoros villamos hajtás pólusszám viszonya 4:2 vagy 8:2 vagy 12:2 vagy 16:2, úgy célszerűen a kommutátor minden két szomszédos szeletéhez mind a keresztezetlen hurkos tekercselés egy tekercsének, mind az ehhez a tekercshez képest a kerület mentén térben 180°kal eltolt, a keresztezett hurkos tekercseléshez tartozó tekercseknek kezdete, illetve vége csatlakozik. Ha pedig a pólusszámviszony 6:2, úgy célszerűen a kommutátor minden két szomszédos szeletéhez mind a keresztezett hurkos tekercseléshez tartozó, a forgó rész kerülete mentén egymáshoz képest 120°-kal eltolt két tekercs egyébként a kommutátorral nem összekötött soros kapcsolásának kezdete és vége, mind a keresztezetlen hurkos tekercselés az egyenletes kerület menti elosztás értelmében a kerület mentén további 120°-kal eltolt tekercsének kezdete és vége csatlakozik. Egy, tekintettel a kis zajra, különösen előnyös kialakításnál az állórész-tekercselés és a forgórésztekercselés horonyszáma egymástól eltérő, és a forgórész horonyszáma a szokásos értéket adó N = = 2p.m.q. összefüggéstől eltérően van megválasztva, ahol N a forgó rész horonyszáma,2p a pólusszám, m a fázisszám és a q a pólusúnkén ti és fázisonkénti horonyszám. A találmány különösen előnyösen alkalmazható, az adott kompakt építési méretek melletti kis zajnak köszönhetően, automata mosógép hajtásaként, ahol az aszinkron motor a mosás folyamata alatt, míg a kommutátoros motor soros univerzális motorként a centrifugálás folyamata alatt végzi a meghajtást. A találmányt a továbbiakban a rajzokon vázlatosan ábrázolt kiviteli példák kapcsán ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti hajtás elvi kapcsolási rajza háromfázisú aszinkron motorral és ugyanazon lemeztestben elhelyezett kommutátoros motorral, a 2. ábra háromfázisú, 12 pólusú aszinkron motor és kétpólusú kommutátoros motor ugyanazon állórész-lemeztestben elhelyezett állórész-tekercselésének tekercselési vázlata, a 3. ábra 4/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor 12-kommutátorszeletes összetett forgórész-tekercselésének elvi tekercselési vázlata, a 4. ábra 4/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor 24-kommutátorszelctes összetett forgórésztekercselésének tekercselési vázlata, az 5. ábra 6/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor 36-kommutátorszeletes összetett forgórész-tekercselésének tekercselési vázlata, a 6. ábra az 5. ábra szerinti tekercselés elvi tekercselési vázlata, a 7. és 8. ábra az 5., ill. 6. ábra szerinti motor kisebb, ill. nagyobb pólusszámú üzemének fesziiltség-vektorábrája, a 9. ábra 8/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor 18-homyos és 36-kommutátorszeletes összetett forgórész-tekercselésének tekercselési vázlata, a 10. ábra 8/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor 20-hornyos és 20-kommutátorszeletes összetett forgórész-tekercselésének tekercselési vázlata, a 11. lábra 8/2 pólusviszonyú pólusátkapcsolós motor 24-hornyos és 24-kommutátorszeletes öszszetett forgórész-tekercselésének tekercselési vázlata, a 12. ábra 6/2, ill. 8/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor kisebb pólusszámú üzemében az állórész-tekercselés tekercselési vázlata, és a 13. ábra 12/2 pólusszámviszonyú pólusátkapcsolós motor 28-hornyos és 28-kommutátorszeletes összetett forgórész-tekercselésének tekercselési vázlata. Az 1. ábra pont-vonallal keretezve tünteti fel az összetett aszinkron és kommutátoros 100 motort, amely R és Mp vezetékű egyfázisú váltakozó áramú hálózatról kap táplálást. Az összetett 100 motor 101 aszinkron motorja háromfázisú állórész-tekercselésének U12, X12, V12, Y12 valamint W12 Z12 kapcsai csillagkapcsolásban vannak kötve. Az egyfázisú váltakozó áramú hálózatról táplált soros 102 kommutá toros motor (univerzális motor) gerjesztőtekercsénck E és F kapcsai, a hozzá tartozó 121 forgó résznek pedig B és A kapcsai vannak. A V12 ill. W12 kapoccsal van összekötve az irányváltó 103 kapcsoló 131, dl. 132 érintkezője, a 103 kapcsoló bemenetű a hálózat R vezetékére csatlakozik. A 131 és 132 érintkező közé általánosan ismert módon C kondenzátor van kötve. Az egyfázisú hálózat másik Mp vezetéke 104 hőkioldón keresztül a 101 aszinkron motor U12 kapcsára van kötve, amely 101 aszink5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
