180071. lajstromszámú szabadalom • Elektródacsoprtból és kivezetőből álló akumulátor szerelvény
3 180 071 4 csíkot, amely az akkumulátorlemez magját és fejrészét képezi. A közbehelyezett fémszalag az akkumulátor kivezetéséhez magában ismert módon hegesztéssel, szegecseléssel, hornyolással vagy csavarozással rögzíthető. A találmány tárgya különösen alkalmas parallelepipedon alakú alkáli akkumu) l’átíorbk .céljára. A találmány példakénti kiviteli alakját a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az — • —— 1. ábra két egymással összekötött elektródát szemléltet, amelyek a találmány szerinti módon vannak egymással összekötve, a 2. ábra négy elektródát szemléltet, amelyek páronként vannak egymással összekötve, a 3. ábra egy elektródacsoport részét szemlélteti, amely az akkumulátor kivezetéséhez van hegesztve a találmány szerinti módon, a 4. ábra a 3. ábra szerinti kiviteli alakot szemlélteti, ahol az elektródák, és a hozzájuk tartozó polaritású kivezetés egyetlen szerelvényt alkot, az 5. ábra két akkumulátorkivezetést szemléltet, amelyekhez a hozzájuk tartozó elektródacsoportok vannak rögzítve a találmány szerinti módon, és a 6—8. ábrák a találmány szerinti szerelvény három különböző kiviteli alakját ábrázolják. Amint az 1. ábrán látható, az 1 és 2 elektródák lemez alakúak. Ezeken a 8 és 9 aktív massza van színterelés útján fel vive. Az 1. és 2 elektródák a 3 és 4 elektródafejrésszel rendelkeznek. Ezen 3 és 4 elektródafejrészek az 1 és 2 elektródák belső fémmagjából alkotott vékony csíkok. Az 5 fémszalag — amely hasonló, mint az említett fémcsíkok — a 3 és 4 elektródafejrészeket kötik egymással össze a 6 és 7 hegesztések útján. E két 3 és 4 elektródafejrész képezi az úgynevezett elektródák csoportjából alkotott egységet, a találmány értelmében. A 2. ábra egy hasonló módon kialakított egységet szemléltet, ahol a 11, 12, 13 és 14 elektródák egyazon 15 fémszalagból vannak kivágva. Ezeken van színterelés útján 17, 16, 19 és 18 aktív réteg kialakítva, amelyet például a következőképpen hozunk létre: a 15 fémszalag mindkét felületére színtereléssel olyan szélességű maszszát viszünk fel, amint amilyen szélességű a 16, 17, 18 és 19 aktív réteg szélessége. A 15 fémszalag többi része csupasz fém. A 14 elektródát a 15 fémszalagból önmagában ismert szerszámmal úgy vágjuk ki, hogy az elektródapárok 20 és 21 részekben egymással összekötve maradnak a 11— 12 és 13—14 elektródák csupasz részei útján. A 22 és 23 részeket kivágjuk. A kombinált fejrészek és az elektródapárok 20 és 21 részei az 1. ábra 5 fémszalagjának 3 és 4 elektróda fejrészeit helyettesítik. Ennek következtében a találmány szerint két elektródacsoportból alkotott egységet kapunk, amely funkcionálisan hasonló az 1. ábrán látható egységhez. A 2. ábrán szemléltetett kiviteli alak az 1. ábrához képest előnyösebb, mert nem igényel külön rögzítőszalagokat; ez a szerkezeti kialakítás egyetlen műveletet igényel csupán, és ugyanakkor a 11—14 elektródák között villamos vezetést biztosít. Mindössze a 15 fémszalag szélességi mérete korlátozott, amely vég nélkül nem növelhető, mert ennek a színtereit 16—19 aktív réteg fölviteli művelete szab határt. Amint a fent említett egységeket akár az 1. akár a 2. ábra szerinti kiviteli alakban kialakítottuk, azokat pólusonként összeállítva a 3. ábra szerinti 30 kivezetéshez rögzítjük. A 30 kivezetés felületén a 31, 32 elektródákkal szemben a 33 kiugrás látható. A 31 elektródák a 32 elektródákkal a 36 fémszalag útján vannak összekötve a 30 kivezetés alatt (hasonlóan, mint az 1. ábrán látható 5 fémszalag, vagy pedig a 2. ábrán látható elektródapárok 20 és 21 részei). A 34 rész, amely szemcse alakú (például sokszög alakban képezhető ki), olymódon van elhelyezve, hogy az a 36 fémszalagokat a 33 kiugráshoz szorítja. Az így kialakított szerelvényt villamos hegesztőkészülékbe helyezzük, majd a hegesztőkészülék egyik elektródája a 30 kivezetéssel, másik elektródája pedig a 35 nyíl irányában érintkezik az akkumulátorszerelvénnyel. A szerelvény hegesztése után a 36 fémszalagokat visszafelé hajlítjuk — ahogy azt a 4. ábra szemlélteti —, úgyhogy a 31 és 32 elektródákat a 30 kivezetés tengelyével párhuzamos irányba állítjuk. Amikor az akkumulátor pozitív és negatív lemezeit a fent leírt módon készítjük, akkor vagy a pozitív, vagy a negatív lemezeket szakaszosan elválasztó elemekkel látjuk el, amelyek rétegesen helyezkednek el a lemezek között, ahogy ezt például az 5. ábrán látjuk. Az 5. ábrán a 3. és 4. ábrák vonatkozási számait alkalmaztuk, azonban a másik polaritáshoz tartozó szerelvény részeit felül, a 30’ kivezetést és a 36’ fémszalagot, vesszős jellel láttuk el. A 6—8. ábrák a 36 fémszalagoknak a 30 kivezetéshez való különböző rögzítési módjait szemléltetik. Mindhárom esetben a 3. ábrán látható 36 fémszalag ki van lyukasztva. A 6. ábra a 30 kivezetés alsó részét szemlélteti, amely 40 menetes rúddal rendelkezik. Ez utóbbi a 36 fémszalagon van átvezetve. A 36 fémszalag a 30 kivezetéssel a 41 anya útján van rögzítve a szorító 42 alátét közbeiktatásával. A 7. ábra azon kiviteli alakot szemlélteti, amelynél a 30 kivezetésben 44 üreg van kialakítva, amely a 43 csavart a 45 alátét közbeiktatásával fogadja be. A 43 csavar feje a 36 fémszalagot a 30 kivezetéshez rögzíti. A 8. ábra egy további kiviteli alakot ábrázol, amelynél a 36 fémszalagok a 30 kivezetéshez a 46 szegecs útján van rögzítve. A 46 szegecs a kivezetés részét alkotja. Találmányunk oltalmi körét a fent vázolt kiviteli alakok nem korlátozzák, a találmány oltalmi körén belül a vázolt kiviteli alakoktól eltérő megoldások is kiképezhetők. Ilyen például az ábrán nem ábrázolt megoldás, amely szerint a 36 fémszalagok a 30 kivezetéshez fémcsap útján hornyolással vannak rögzítve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
