180023. lajstromszámú szabadalom • Mágnesbetétes olajszűrő
180023 zetei — véletlen meghibásodás esetén — nemcsak egyedi darabonként, de egységcsoportonként szerelve is árusíthatók, ezáltal beszerezhetők. A rajz a találmány szerinti mágnesbetétes 5 olajszűrő készüléket főleg személygépkocsikhoz ábrázolja, részben metszetben, részben nézetben. A tisztítandó olaj befogadására az antimágnes anyagú 1 ház szolgál. A házhoz illeszkedő járműtípusonként változtathatóan kialakítható 2 elő- 10 lap biztosítja a motorblokkhoz való csatlakozást, valamint az olaj be- és kiáramlását. A lebegő vasrészecskék (spének) kiszűrését a 3 kerámiamágnesek végzik, míg az antimágnes anyagokat a 4 papír vagy filc anyagú szűrőbetét választja 15 ki az olajból. A készüléket három 5 csavar fogja össze. Az olajbeömlő nyílásoknál található 6 gumigyűrű biztosítja a nyomás alatt nem levő olaj bennmaradását a készülékben. A 7, 8, 9 távtartó és olajterelő gyűrűk a nevük szerinti tevékeny- 20 séget folytatják, míg a szerkezet végében található 10 tekercsrugó 11 a rugó tányéron keresztül biztosítja a szerkezet belső részeinek bizonyos fokú elmozdulását és egyben a kapcsolódó részek tömítettségét. A készülék üzemzavara esetén a 12 25 biztonsági szalag felrepedésével enged utat az olajnak. Az olajat természetesen a kényszerkeringtetést végző olaj szivattyú nyomja az olajszűrőbe. A találmány szerinti olajszűrő üzemelése az 50 alábbiak szerint történik. A készüléket összeszerelt állapotban kézbe véve a 2 előlapon található menettel ellátott központi furat segítségével csatlakoztatjuk a motorblokkhoz. A motort beindítva, nyomás hatására 35 az olaj a járműtípusonként változtathatóan kialakítható előlapon található nyolc darab furaton át jut az 5 három darab csavarral összefogott szétszerelhető 1 házba. Itt először a 3 mágnesbetétekkel érintkezik, melyek erős hatású mágne- 40 sek lévén mintegy kiszippantják a vasrészecskéket (spéneket) az olajból. Ezt követően az olaj az antimágnes 7, 8, 9 távtartó és terelőgyűrűk segítségével kerül a papír vagy filc alapanyagú 4 szűrőbetétbe, ahol kiszűrésre kerülnek az anti- 45 mágnes, azaz a mágnesgyűrűkön túljutott egyéb szennyeződések. A megtisztított olaj az előlapon található, a motorházhoz menettel történő illeszkedést lehetővé tevő központi .furaton keresztül távozik. Az olaj beömlő nyílásoknál található 6 50 gumigyűrű meggátolja az olaj visszafogását az esetben, amikor a motor nem működik, tehát nincs olajnyomás. Ezáltal van biztosítva a folyamatos olajáramlás és olajnyomás már a motor beindítását közvetlen követő pillanatokban is. 55 Az 1 ház fenékrészén találhatjuk azt a 10 rugót, mely all rugótányéron keresztül elmozdíthatóan rögzített állapotban tartja a 4 szűrőbetétet. Esetleges belső dugulások miatti olaj hiányt gátolja meg az átmérő szerinti legbelső 7 távtartó és olajterelő gyűrűre felragasztott 12 biztonsági szalag, mely belső dugulás esetén át repedésével biztosítja a motor olajjal való ellátását. A kapcsolódó szerkezeti részek tömítettsége a 13, 14 olajálló gumigyűrűkkel van megoldva. Mint látható, a készülék egyszerű, gyorsan szétszerelhető, könnyen tisztítható és üzemelési helyére könnyen visszahelyezhető. Használatával az autós mentesül minden hagyományosan betartandó második olajcserétől, valamint mentesül az olajszűrők megvételétől. (Mindössze egy kisméretű szűrőbetétet kell megvennie.) Ennek pedig a fokozódó energiaválság időszakában, főleg társadalmi méreteket tekintve, nagy jelentősége lehet. Szabadalmi igénypontok 1. A mégnesbetétes olajszűrő főleg személygépkocsikhoz, azzal jellemezve, hogy antimágnes háza (1), ehhez csatlakoztatott, járműtípusonként változtathatóan kialakítható előlapja (2), ezek belső egységét képező gyűrű alakú kerámiamágnesei (3), antimágnes anyagú távtartó és olaj terelő gyűrűi (7, 8, 9), valamint papír anyagú szűrőbetétje (4) van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott olajszűrő kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a házban (1) a mágnesgyűrűk (3) helyzetének és egymástól való távolságának, továbbá a szűrőbetétnek (4) a behatárolására, valamint az olaj útjának a meghatározására, ugyancsak antimágnes távtartó és olajterelő gyűrűk (7, 8, 9), a belső részek szereléskori elmozdíthatósága utáni rögzített állapotának megtartására és a kapcsolódó részek tömítettségének biztosítására határoló rugó (10) és rugótányér (11) van elhelyezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott olajszűrő kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a házhoz (1) kapcsolódó előlap (2) oldható, célszerűen csavar-csavaranya (5) kapcsolattal van ellátva. 4. A 3. igénypontban meghatározott olajszűrő kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az egyes szerkezeti egységek, így mágnesgyűrűk (3) — ház (1), ház (1) — előlap (2), zárást igénylő helyszín olajálló gumigyűrűkkel (13, 14) van kialakítva. 1 db rajz, 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 84.617.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató
