179991. lajstromszámú szabadalom • Meghajtó egység szállítólánchoz
5 179991 6 geometriai tengelyétől és párhuzamos a 28 fix kerettel, továbbá a 21 Jasítómű 21 házával együtt elfordul a 20 lassítómű 22 kimenő tengelyének geometriai tengelye körül, az arra ható forgatónyomaték hatására. A 18 motor az 52 mozgatható keretszerkezetre van rászerelve. Az 52 mozgatható keretszerkezetnek a 20 lassítómű 22 kimenő tengelye, mint geometriai tengely körüli elforduló mozgását az 58 nyomórugó (lásd 1. és 8. ábrát) rugalmasan ellensúlyozza, amely rúd a 60 rúd által hordozott 59 lemezhez kapcsolódik. A 60 rúd az 52 mozgatható keretszerkezet szabad végén levő 61 tartóhoz van erősítve, a rugó pedig a 30 keretelemen levő 63 keresztmerevítő elemhez erősített 62 tartóra hat. A bemutatott példa szerint kialakított 12 meghajtó egységnél a 14 szállítólánc haladásának irányát az 1. ábrán a 64 nyíl jelöli, míg az 52 mozgatható keretszerkezet forgómozgását, amelyet a 20 lassítómű 22 kimenő tengelyén fellépő forgatónyomaték reakciója vált ki, a 66 nyíl iránya érzékelteti. Az 52 mozgatható keretszerkezet forgómozgását továbbá rugalmasan korlátozza a lökésgátló, 68 csillapító, (lásd a 7. ábrát), amely összeköti a 30 keretelem 31 oldallemezénél levő 69 tartót, és az 52 mozgatható keretszerkezet 70 tartóját. Az 52 mozgatható keretszerkezet 61 tartója által hordozott 71 vezérlőpálya Összekapcsolódhat egy érzékelő készülékkel, mint amilyen a 72 végálláskapcsoló, abban az esetben, ha az 52 mozgatható keretszerkezet forgómozgása túllépi a kívánt mértéket, ily módon gondoskodva a túlterhelés elleni védelemről a 12 meghajtó egység számára azáltal, hogy működteti a 18 motor áramkörébe épített 72 végálláskapcsolót, miként ez a szakterületen jól ismert megoldás. A 12 meghajtó egység többi alkatrészét a 30 keretelem 31 és 32 oldallemezei hordozzák. A 31 oldallemez hordozza a 38 csapágyat, a 84 csapágyat, amely a 24 szabadonfutó lánckerék 85 tengelyét tartja, továbbá a 74 támasztótartót, a 26 támasztórúd számára. A 99 láncbeállító szerkezet a 28 fix keret másik 32 oldallemezéhez van erősítve. A 26 támasztórúd 74 támasztótartója a 2. és a 4. ábrán látható és egy 77 vízszintes elemből áll, amelyhez a 26 támasztórúd állíthatóan van csatlakoztatva a 78 fejescsavarok által, s amely másrészt egy pár 79 és 80 függőleges tartóhoz van csatlakoztatva. A 79 függőleges tartó közvetlenül csatlakozik a 30 keretelem 31 oldallemezéhez, miként ez az 5. ábrán látható. A 80 függőleges tartó szintén a 30 keretelem 31 oldallemezéhez van csatlakoztatva, éspedig távközzel az általa hordozott 81 vezetőlemezhez képest, amint ezt a 6. ábra mutatja. A 80 függőleges tartón és a 81 vezetőlemezen levő párhuzamos 82 felületei ilyenformán vezetékül szolgálnak egy csúsztathatóan és állíthatóan szerelt 76 csúszólap számára, amelyet vízszintes irányban a támasztórúd 77 vízszintes elemének felső felülete tart meg. A második 84 csapágy a 78 csúszólaphoz van csatlakoztatva, miként ez à 8. ábrán látható. A 84 csapágyhoz egy 86 beállítócsavar van erősítve, amely átnyúlik a 80 függőleges tartón levő 87 peremen, amint ez a 2. és 6. ábrán szemlélhető. A 9. ábra bemutatja a második támasztótartót a 76 csúszólap számára. A 90 vezetőlemez közvetlenül a 30 keretelem 31 oldallemezére van szerelve A 90 vezetőlemeztől kifelé távközzel egy 91 függőleges tartó van, amelynek 92 peremei párhuzamosan helyezkednek el a 90 vezetőlemezhez képest és a 93 fenéklemez, amely a 76 csúszólapot vízszintesen tartja, a 90 vezetőlemez és a 91 függőleges tartó alsó végeihez van erősítve. A 98 tartóelem a 97 tartó számára szolgál, amelyre a 72 végálláskapcsoló van felszerelve, hozzá van erősítve a 91 függőleges tartó 98 peremeihez, amint ezt a 2. ábrán látjuk. Miként az 1., 3. és 4. ábrán látható, a 99 láncbeállító szerkezet ágyazott görgőket tartalmaz és egy pár függőlegesen elhelyezett 100 tartóeleme között van beszerelve, amely tartóelemek a fix 30 keretelem másik 32 oldallemezéhez vannak erősítve. Ezen 99 láncbeállító szerkezet arra szolgál, hogy megakadályozzuk a 14 szállítólánc oldalirányban való elmozdulását, s ezáltal a 25 hajtólánccal való kapcsolódás megszűnését. A találmány szerinti meghajtó egység jelentősebb jellemzői és előnyei a következők: A 28 fix keret robusztus gerinc-típusú konstrukciót biztosít és olyan keretszerkezetet, amely jelentősen kisebb és nem igényel olyan gyártási ráfordítást, mint a hagyományos konstrukciók. Egyféle keretszerkezet-méretet különféle méretű lassítóműhöz lehet használni. Az I-tartóból kialakított 16 szállítópálya a 28 fix kereten belül van felszerelve. A 20 lassítómű, a 26 támasztórúd és a hajtólánc-elemek a 28 fix keret egyik 31 oldallemezére vannak felszerelve, míg a 99 láncbeállító szerkezet a másik 32 oldallemezére van rászerelve. így a rögzített keretszerkezet pontos távkőzben tartja egymáshoz képest ezen alkatrészeket. A meghajtó egység gyakorlatilag valamennyi alkatrésze szabadon hozzáférhető karbantartási célból, éspedig oldalról, mégpedig csaknem valamennyi alkatrész az egyik oldalról hozzáférhető. Ez különösen a 20 lassítómű esetében jelentős és fontos, amelyet a 38 csapágynak a rögzített keretszerkezet 31 oldallemezéről való egyszerű lecsavarozása útján lehet eltávolítani és ezt követően a teljes 20 lassítóműt és az 52 mozgatható keretszerkezetet oldalra el lehet mozdítani. A 104 és 105 helyzetbeállítót (lásd 2. ábrát) ezen művelet egyszerűsítése érdekében a rögzített keretszerkezet 31 oldallemezére szereltük. A konzolos 52 mozgatható keretszerkezetet a 20 lassítómű 21 háza tartja, s ez azt eredményezi, hogy a mozgatható keretszerkezet igen egyszerű konstrukciójú lehet, továbbá azt is, hogy tökéletesebb lesz a túlterheléssel szembeni védelem. A mozgatható keretszerkezet közvetlenül reagál a lassítómű kimenő tengelyén fellépő forgatón yomatékra és így érzékeli a túl terheltségi állapot minden fajtáját, beleértve a lánchajtás elemein belüli megszorulást is. A túlterhelés elleni védelem azért is érzékenyebb és pontos, mivel az 52 mozgatható keretszerkezet kúpgörgős csapágyszerkezeten fordul el. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
