179940. lajstromszámú szabadalom • Forgódobos csévélőgép
13 179940 14 <55 szálelkapó szerkezet üres és nincs benne az előbbi szálelkapásból származó száldarab. A tele csévedob a 12 motor segítségével lefékeződik. A csévedob forgásának megszűnése után megkezdődik a csévedob leszerelése. A 24 emelőkeret a 25 emelő pneumatikus henger által vezérelve felemelkedik úgy, hogy a csévedob peremhez hozzáérjen, majd a 82 húzómágnes a 29 arretáló csapot kihúzza 28 arretáló léc hornyából, ezután a 8 támasztóhüvely a 27 támasztó pneumatikus henger által vezérelve, a 6 támasztócsúcsot és a 11 támasztótárcsát eltávolítja a csévedobtól, ezután a 22 helyezőkocsi, a 23 oldalvezető lécek segítségével és a 26 helyező pneumatikus henger által vezérelve a csévedobot eltávolítja az 5 menesztőcsúcstól, a 9 menesztőtárcsától és a 10 támasztótárcsától. Ezután a 24 emelőkeret a csévedobbal együtt leereszkedik, majd alsó helyzetében, a 24 emelőkeretbe épített 78 kigurító asztal — melyet a 22 helyezőkocsihoz erősített 79 kigurító pneumatikus henger a szintén a 22 helyező kocsiba csapágyazott 80 karral szerelt 81 görgő segítségével emel meg — annyira megemelkedik, hogy a csévedob a 21 perifériára gurul ki. A tele csévedobot valamilyen szállítóeszközzel elszállítva és új üres csévedobot behelyezve megkezdődhet az új munkaciklus. A működési ismertetéshez hozzátartozik még, hogy valamennyi alternáló mozgást végző végrehajtóelem két szélső helyzetében szükség szerint helyzetkapcsolókkal ellátott és a helyzetkapcsolók jeleit feldolgozó, tetszés szerinti vezérlő berendezéssel látható el a gép, valamint megemlíthető, hogy a berendezés a kiszolgálási helyeknél megfelelő védőajtókkal és azok biztonságos reteszelésével is el van látva. A javasolt megoldás előnyei az ismert megoldásokkal szemben a következők: A dob bejuttatásánál a perifériából a berendezésbe fontos előny, hogy a javasolt megoldás kétoldalas kiszolgálású, ezzel az egyoldalas megoldások magas dobelrendezéséből adódó hátrányaival nem rendelkezik. Kétoldalas kiszolgálása olyan univerzalitással rendelkezik, melyhez a legkülönfélébb szállító-, illetve adagolószerkezetek csatlakoztathatók, és e mellett biztosított, hogy a perifériáról a csévedob automatikusan begurul a berendezésbe. Példaképpen megemlíthető, hogy különböző gazdasági megfontolások eredményeképpen a berendezés perifériájára a csévedob eljuttatható: a) egyszerű lejtőn való kézi gurítással; b) forgóasztalos és ahhoz csatlakoztatható lejtőn való kézi gurítással (a forgóasztal révén a berendezés gurítólejtőkkel megnövelt mérete jelentősen csökkenthető); c) pneumatikus vagy hidraulikus emelőszerkezetekkel, melyek mobil és stabil (a géphez erősített) változatban egyaránt alkalmazhatók; d) különböző rendszerű adagoló tárakból történő automatikus adagoló szerkezetekkel; e) egyéb szállítóeszközökkel. Az úgynevezett bejuttató-feladó összevont megoldásokkal szembeni előnye egyrészt a már említett univerzalitás, másrészt azon túlmenően a különböző dobméretekhez való egyszerű átállítás lehetősége és egyszerűsége, tekintve, hogy a különböző dobméretek esetén csupán a 22 helyezőkocsi prizma elhelyezését és a 23 oldalvezető léceket kell átállítani. A dob csévélésí tengelyhelyzetbe hozásánál (feladásnál) az összevont megoldásokkal szemben előnyös a már említett univerzalitás, illetve a különböző dobméretekhez való gyors átállítási lehetőség. Biztosítva van a gépi feladás is. A berendezés a gépesített emelő funkciót a 24 emelő kerettel végzi, mely az ismert emelőasztalos megoldásokkal szemben billenő kivitelű és a költséges függőleges vezetékezés helyett, egyszerű csuklós szerkezettel rendelkezik A dobnak a csévélési tengelyhelyzetben való rögzítésével kapcsolatban kiemeljük, hogy az ismert megoldásokkal szemben a csévedobot nem a támasztócsúcs, hanem a 24 emelőkeretbe sínezett, a 6 támasztócsúcstól független mozgatású 22 helyezőkocsi tolja rá a menesztőcsúcsra, mely esetben a dobperem nem csúszik az emelőszerkezeten. Az ismert két csúcs mozgatású szerkezetekkel szemben jóval egyszerűbb, mert a végső rögzítéshez csak a támasztócsúcsot kell mozgatni és ezzel együtt kiküszöbölt a dobperem csúsztatása. A javasolt megoldás a dob menesztésével kapcsolatban valamennyi ismert megoldás hátrányát kiküszöböli. Akár menesztőcsapos, akár menesztőfuratos a csévedob, a javasolt megoldás automatikusan gondoskodik a kényszermenesztésről, emellett optimálisra beállítható oldaltámasztásról is gondoskodik a felszerelt támasztótárcsák révén. A javasolt megoldásnál a dobrögzítés oldása az ismert rugós, vagy kényszermozgatású letoló csapos kivitelekkel szemben egyszerűbb, mivel a támasztócsúcs eltávolodása után, a csévedob menesztőcsúcsról való lehúzását a támasztócsúcstól függetlenül mozgatott helyezőkocsi elvégzi, így nem kell külön letolószerkezetről gondoskodni. A javasolt megoldás azért előnyösebb mint a kétcsúcsos mozgatású kivitel, mert a menesztő-szerkezet mozgatása elmarad. A dob csévélési tengelyhelyzetből való elvitelére (levétel) és a dob perifériára való kijuttatására a bevitellel és a feladással kapcsolatban említettek érvényesek a funkciók inverzére értelmezve, az alábbi kiegészítéssel: A dob perifériáról való bejuttatása a dob önsúly által való begurulásával megoldott. A kijuttatást a javasolt megoldás azzal, az ismert megoldásoktól való eltéréssel oldja meg, hogy a 22 helyezőkocsiba egy külön 78 kigurító asztal is ágyazott (tulajdonképpen a 22 helyezőkocsi a 24 emelő keretre helyezett síneken gördül), mely vezérelt módon, kifelé irányuló lejtőt létrehozva, a csévedobot automatikusan kigurítja a berendezésből. Az üres dob forgásba hozása a javasolt megoldásnál a korszerű, ún. külön motoros megoldással történik. Dobtengelyek és sorrakómű relatív helyzetének előállítására a csévélési síkban a javasolt megoldás a legkorszerűbb esetet alkalmazza, amikor a dobtengelyek helyben maradnak és a sorrakómű egyenesvonalú elmozdulást végez a csévélési síkban. A szál sorrakóműtől független találmány szerinti terelése a szálelkapó szerkezet pályasíkjába az ismert megoldások valamennyi hátrányát kiküszöböli. A szálterelést egyrészt a 42 sorrakókocsi végzi el azáltal, hogy az 59 helyzetkapcsolóval kijelölt helyen a sorrakó kocsi megáll. (Nem alkalmazunk szálbehúzó kocsit, mely a sorrakó kocsitól függetlenül működik és nagy menetemelkedésű, áthúzott huzalszakaszt hozhat létre.) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
