179893. lajstromszámú szabadalom • Kárpitkeret U-profilú fémlemezből, elsősorban bútoripari célokra
MAGYAR SZABADALMI 179893 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS A SZOLGALATI TALALMANY JKÉBL Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1980. VIII. 22. (2095/80) NSZOj A 47 C 23/00 Közzététel napja : 1982. III. 29. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1984. III. 31. ( . Szabadalmi Tár. ' Feltalálók: Végh Béla technikus, Gergely László faipari mérnök, Budapest Szabadalmas : Bútoripari Fejlesztési Intézet, Budapest Kárpitkeret U-profilú fémlemezből, elsősorban bútoripari célokra 1 A találmány tárgya kárpitkeret U-profilú fémlemezből, elsősorban bútoripari célokra, fenyő- vagy más tömörfa kárpitkeretek kiváltására. Ismeretes, hogy a természetes faanyagból készült kárpitkeretek anyagainak biztosítása világszerte egyre 5 nehezebb. A tömörfából készült kárpitkeretek előállítása részben a bútoriparban, részben különböző erdőgazdaságok fajpari üzemeiben történik, jelentős munka- és anyagráfordítással, nagy hulladékképződéssel. A bútoriparban használatos Bonell rugózat kárpit- 10 keretének keresztmetszeti mérete a bútoripari alkatrészek szelvényméretei között meglehetősen nagy, de különösen nagy az ún. hullámrugós kárpitkereteknél, ahol a hullámrugók fokozott feszítési igénybevételt -, okoznak. Ismeretesek az iparban olyan kárpitkeret- 15 megoldások, amelyek teljesen fém konstrukcióval rendelkeznek, ezek a keretek azonban kárpitozás szempontjából különleges, kevéssé esztétikus megoldást igényelnek, pl. külön párna ráhelyezését. Elsősorban a járműiparban ismeretesek a fémből k.é- 20 szült kárpitos tartószerkezetes megoldások, ezek azonban a bútoripari minőségi és esztétikai igényekkel, valamint a költségszinttel szemben támasztott követelményeknek nem felelnek meg, ezért a bútoriparban nem is kerültek bevezetésre. 25 Ismeretes a 2 215 682 sz. NSZK-beli szabadalmi leírásból olyan habanyag-pámázattal ellátott fémkeretes ülés, elsősorban teherautókhoz, amelynél az üléshuzat felerősítésénél nem alkalmaznak szegelést. A szerkezet lényegileg egy U-profilú fémkeret, amelyhez a rugók 30 2 kampókkal, a bevonóanyag pedig kapcsokkal van erősítve. A 2 361 010 sz. NSZK-beli szabadalmi leírásból olyan csőkeret ismert, amelyhez a hullámrugók kapcsok útján vannak hozzáerősítve. Ez a konstrukció is elsősorban teherautóülésekhez ajánlott. Az 1 654 288 sz. NSZK-beli szabadalmi leírás habanyagba épített, ülőlapnak alkalmazható, csőkeretből és rugótartókeretből álló szerkezeti megoldást ismertet. Végül az 1 936 426 sz. NSZK-beli szabadalmi leírás szerinti tartósínes ülőkeret L- és U-keresztmetszetű szögvas-profilból és hullámrugókból áll, melynél a hullámrugók az elülső L-alakú, valamint a hátulsó U-alakú tartósín között helyezkednek el és végeikkel a tartósínek k.impószerűen felfelé hajlított, horonnyal ellátott részeibe illeszkednek, amelyeknek belső átmérője, vagy szélessége a hullámrugó huzalátmérőjével megközelítően azonos. A fent ismertetett megoldások egyike sem alkalmas a tömörfa kárpitkeretek helyettesítésére, mivel egyrészt bonyolultak — elsősorban a speciális rendeltetés: a járműülésként való alkalmazhatóság — érdekében, másrészt nem lehet a bevonóanyagokat szegeléssel hozzájuk erősíteni, ami pedig a legbiztosabb, jól bevált megoldás. A találmány célja olyan fémlemez kárpitkeret létrehozása, amely a tömörfa anyagok — elsősorban a fenyő — kiváltása mellett alkalmas mind a Bonell, mind a hullámrugók vagy egyéb rugózatok tartószerkezetének, ugyanakkor a kárpitozás említett, jól bevált technológiára és az ehhez alkalmazott eszközök változatlanok 179893
