179650. lajstromszámú szabadalom • Adalékolt motorolaj kompozíció
% * l SZABADALMI 179650 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Nemzetközi osztályozás: j Bejelentés napja : 1976. IX. 16. (VE—818) C 10 M 1/28 Közzététel napja: 1982. II. 27. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1984.1. 31. Feltalálók : Szabadalmas: dr. Cenkvári István oki. vegyészmérnök, Almásfüzitő, 10% Kántor István oki. vegyészmérnök, Szőny, 10% Budai Béla oki. gépészmérnök, Fűzfőgyártelep, 7,5% Horváth Sándor gépésztechnikus, Litér, 7,5% Nagy András felsőfokú vegyésztechnikus, Fűzfőgyártelep 7,5% Néma Frigyes oki. vegyészmérnök, Fűzfőgyártelep 7,5% dr. Bartha László oki. vegyészmérnök, Veszprém 17% dr. Háncsok Jenő oki. vegyészmérnök, Veszprém 13% Korcsog András oki. vegyészmérnök, Budapest 10% dr. Péchy László oki. vegyészmérnök, Budapest 10% Komáromi Kőolajipari Vállalat, Szőny 45% Nitrokémia Ipartelepek, Fűzfőgyártelep 25% és a Veszprémi Vegyipari Egyetem, Veszprém 30% < -, 1 Adalékolt motorolaj kompozíció 1 A találmány tárgya olyan motorolaj-kompozíció, amely előállítása során az adalékkomponensek kiválasztása szinergetikus kölcsönhatásuk alapján történik és amely nagy lerakódást gátló hatással rendelkezik, és előnyösen felhasználható benzin üzemű és dízelmotorok kenésére. Ismeretes, hogy a mai követelményszinteket kielégítő korszerű motorolajokban olyan adalék anyag kombinációkat (elegyeket) alkalmaznak, amelyekben a különböző funkciójú adalék anyagok a felhasználás céljának ps körülményeinek megfelelő mennyiségben találhatók. Az alkalmazott adalék komponensek fő típusaik szerint vagy reológiai tulajdonságokat módosító anyagok, vagy pedig ún. funkcionális adalék anyagok. A reológiai tulajdonságokat módosító anyagok a működési hőfaktortartományban biztosítják, hogy a kenőolaj eleget tegyen a hidrodinamikus kenés feltételeinek. Főbb típusaik szerint lehetnek nagymólsúlyú poliakrilátok, polimetakrilátok, poliolefinek, sztirol-butadién kopolimerek. A funkcionális adalék anyagok a motor működésének körülményei (fémek jelenléte, magas hőmérséklet, oxigén stb.) között is biztosítják az olajok hosszú élettartamát. Hatásaik és típusaik szerint lehetnek oxidáció-, kopás- és korróziógátlók, úgy mint cink-dialkil-ditiofoszfátok, cink-diaril-ditiofoszfátok, alkil-fenolok, aromás aminok ; fémtartalmú detergens-diszpergens adalék anyagok, amelyek meggátolják a magas hőmérsékleti körülmények között a dugattyúra történő lerakódásokat, mint pl. bázikus és hiperbázikus Ca- és Ba-szulfo-2 nátok, Ca-fenátok, Ba-fenolátok, foszforszulfurált-poliolefin sók; vagy pedig hamumentes detergens-diszpergens adalék anyagok, amelyek az alacsony hőmérsékleti körülmények között (pl. városi forgalomban) meggátolják az ún. hidegiszap keletkezését és lerakódását, ezeknek az adalék anyagoknak a főbb típusai a következők : polialkenil-szukcinimidek, poláros csoportokat tartalmazó kopolimerek, nagy szénatomszámú karbonsavak amidjai, poliészterek (Ranney M. W. Lubricant additives. Chem. Techn. Rev. No. 2. NDC. 1973.). Korábban a motorolajokkal szemben támasztott követelmények kielégítése a különböző funkciójú adalék anyagok egymás melletti alkalmazásával történt. Ezeknek az adalék anyag kombinációknak a kidolgozásánál az volt a fő célkitűzés, hogy az egyes komponensek egymás hatását lehetőleg ne rontsák le (US 3 243 371; Brit 906 420). A teljesítményszintek növelése ezeknél az olajoknál az adalék anyag koncentrációjának emelésével történt. Az elmúlt évtizedben a motorkonstrukciókban és az üzemeltetési körülményekben bekövetkezett változások a motorolajok teljesítményszintjének újabb minőségi növelését tették szükségessé (API szerint SD és SE teljesítményszintek). Ezt a feladatot az addigi adalék anyagok nagyobb arányú felhasználásával nem sikerült megoldani, így előtérbe került az olyan motorolajok kidolgozásának feladata, amelyek az egymáshoz kiválasztott adalék anyag komponenseket optimális mennyiségben tartalmazzák. Ezen kompozíciók kidolgozásának alapja az a felismerés volt, hogy a különböző kémiai felépítésű 5 10 15 20 25 30 179650
