179640. lajstromszámú szabadalom • Sátorrá alakítható zárt gépkocsi csomagtartó
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 179640 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1980. V. 30. 1359/80 Nemzetközi osztályozás: Közzététel napja: 1982. TI. 27. Megjelent: 1984.1. 31. A 45 F 1/00 A 45 F 1/06 0 Szabadalmi Tír. ' . ' «*> tulajoon^. Szabadalmas: dr. Orosz Béla gyermekgyógyász főorvos, Csenteri József marós, textilipari bedolgozó, Budapest Sátorrá alakítható zárt gépkocsi csomagtartó 1 A találmány tárgya sátorrá alakítható zárt gépkocsi csomagtartó, a gépkocsi tető ereszhez erősíthető lábakkal, ezekhez csatlakozó hossz- és kereszttartókkal, valamint sátorrúd rendszerrel és sátorlappal. Ismeretes, hogy az utóbbi évtizedekben a turizmus, a kempingezés hatalmas fejlődésen ment keresztül. Ezzel összefüggésben a különböző sportfelszerelések, köztük a sátrak végtelen számú változata került forgalomba. Egyre jobban elterjednek a gépkocsival összekapcsolható sátrak, lakókocsik, utánfutók stb. A nagy kényelmet biztosító vontatott lakókocsik azonban meglehetősen drágák és általában kevéssé kihasználhatók. Hátrányuk, hogy adó és forgalmi engedély kötelesek, vontatásuk a gépkocsi vezetését megnehezíti, és többnyire tárolásuk is problémát jelent. Hasonló gondokkal jár az utánfutó kocsikból kialakítható sátrak felhasználása is. Egyre jelentősebb szempont az ilyen vontatott szerkezetek alkalmazásával járó fokozott benzinfogyasztás is. Az elmondottakból következően érthető igény jelentkezett a gépkocsikra szerelhető, illetve azokkal összekapcsolható könnyű és egyszerűen felállítható sátrak iránt. Az ilyen megoldások közül legelterjedtebbek a gépkocsik tetején, a csomagtartóra szerelhető és azon felállítható tetősátrak. Ezek összecsukott állapotban a csomagtartó méreteit alig meghaladó könnyű szerkezetek, amelyeket szállítás közben többnyire a sátorlapot alkotó burkolat véd az időjárás viszontagságaitól. Jellegzetes tetőcsomagtartóhoz csatlakozó kialakításokat ismertetnek például a 2 354 300 sz. NSZK, a 3 102 546 sz. USA, az 1 478 631 sz. angol vagy a 2 171 904 sz. magyar szabadalmi leírások. Az NSZK, illetve az USA szabadalom szerinti tetősátor olyan csuklós sátorrúd rendszerből áll, amely a tulajdonképpeni csomagtartó vázszerkezethez csatlakozik, és kihajtva 5 azzal együtt képezi a sátor vázát. Ez a váz hordozza a sátorlapot, amely a sátor összecsukott állapotában a csomag burkolatát is alkotja. Az angol szabadalomban bemutatott tetősátor lényegében egy alsó és felső félből álló láda, amely széthajtva 10 a sátor fenékrészét képezi. Az alsó rész a csomagtartóra van erősítve, és a kihajtott felső részt lenyitható lábak támasztják fel a gépkocsi mellett. A láda szétnyílásakor az U alakú merevítőkkel kifeszített sátorlap harmonikaszérűén nyílik szét és képezi a tulajdonképpeni sátrat. 15 Összecsukáskor a merevítőelemek és a sátorlap automatikusan a láda belsejébe kerülnek. A magyar szabadalomban ismertetett megoldás olyan keretszerkezetből áll, amely elöl és hátul a csomagtartó folytatásaként nyitható szét és egyben a külön tárolt 20 sátorlap számára tartóelemeket tartalmaz. A fenti megoldások közös hátránya, hogy a gépkocsi tetején történő felállításuk következtében méreteik meglehetősen korlátozottak és általában eléggé kényelmetlenek. Alkalmazásuk nehézkességét fokozza az a tény, 25 hogy megközelítésük a csomagtartóra erősített hágcsón át történik és a gépkocsi, illetve az alátámasztás rugalmassága következtében a sátorban tartózkodás némi bizonytalanság-érzéssel jár. A gépkocsikhoz csatlakoztatható sátrak egy másik 30 típusát képezik a 14 57 493 sz. német, a 12 00 068 sz. 179640
