179616. lajstromszámú szabadalom • Variálható útépítő alapgép
11 179616 12 sztatikus kerékagymotorokkal működtetett hajtott kerekekkel, a különböző műveletek végrehajtására szolgáló hidraulikus erőkifejtő egységekkel, a munkaeszközök meghajtását szolgáló mechanikus csatlakozási hellyel, vezetőfülkében levő vezetőüléssel és kormány géppel, valamint a haladó mozgás és a munkavégzés szabályozására alkalmas megfigyelő vezérlő és beavatkozó szervekkel, továbbá a közúti közlekedési műveleteit irányító kapcsoló egységgel rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a motoros törzsön (101) célszerűen a vezetőfülkében (105) a munkaeszközök működtetésének be- és kikapcsolásához, szinten tartásához, az erőgép haladó mozgásának be- és kikapcsolásához, iránytartásához, továbbá hibás működés esetén a munkaeszközök és a haladó mozgás leállításához szükséges villamos jeleket szolgáltató jelző, érzékelő és beavatkozó villamos csatlakozó egység (600) van elhelyezve, a motoros törzs (101) vagy a hozzá csatlakozó vázkeret (103) ezen kívül a munkaeszközök meghajtására szolgáló hidraulikus csatlakozási pontokkal (403), valamint a munkaeszközök fölerősítésére alkalmas rögzítési helyekkel (106) van ellátva, az erőgép a munkameneti haladó mozgás erőellátására szolgáló legalább egy darab hidraulikus szivattyúval (401), valamint munkamenetben a munkaeszközök és a kormánygép (301) erőellátására szolgáló, míg a közúti haladás során a haladó mozgás erőellátását fokozó hidraulikus szivattyúkkal (402) rendelkezik, a kormánygép (301) és a munkahengerek (302) közé a haladási irány megcserélésekor a kormánykerék (315) elfordítási értelmét változatlanul megtartó átváltó szelep (305) van beiktatva, az erőgép kimenő főtengelye ( 204) és a munkaeszközöket meghajtó tengelye (207) közé az utóbbiakat távműködtetésűvé tevő és túlterhelés esetén a munkaeszközök meghajtó tengelyét (207) leállító elektromágneses tengelykapcsoló (206) van beiktatva, a berendezés el van látva a munkameneti mozgás műveleteit irányító kapcsoló egységgel (610) és a munkaeszközök működtetését irányító kapcsoló egységgel (611), e két kapcsoló egység (610, 611) pedig az általuk irányított műveleteket egymással összehangoló és egyúttal a műveleteknek egymással való helytelen vagy veszélyes együttes előfordulását kizáró és bármilyen rendellenes működés esetén a haladó mozgást, valamint a munkaeszközök meghajtását leállító központi automatikus egységgel (607) vannak összeköttetésben. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a központi automatikus egységhez (607) a közúti közlekedés hidraulikus sebességváltójával (501) kapcsolatban levő, továbbá a munkaeszközök meghajtását hidraulikus és/vagy mechanikus úton működtető, valamint kivételesen a közúti haladással együtt a munkaeszközöket is meghajtó próbaüzem kapcsoló egységgel (613) összeköttetésben levő üzemmódkapcsoló (608) van hozzárendelve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkaeszközök erőellátó szivattyúi (402) és a munkaeszközökhöz irányuló csatlakozási pontok (403) közé a központi automatikus egység (607) útján távműködtetett szervek, célszerűen szivattyúnként egy-egy útszelep (406) és nyomáshatároló szelep (409) van beiktatva. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkaeszközök útszeepei (406) és nyomáshatároló szelepei (409) a munkaeszközökhöz irányuló csatlakozási pontokon (403) dvül a kerekek hajtóműveivel (404) is összeköttetésben vannak, az összeköttetést szolgáltató vezetékbe pedig a munkaeszközök meghajtásával egyidejűleg álló helyzetet, előre menetet és hátramenetet megengedő háromállású útszelep (407) van beiktatva. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőülés (503) a gázpedállal (504), fékpedállal (505), a meghajtást kiiktató semlegesítő pedállal (506) és a kormánygéppel (301) együtt királycsap (510) körül egalább 180°-ban való elfordításra alkalmas közös tartóaljzatra (502) van ráépítve. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőfülkéhez (105) a kormánygép (301) átváltó szelepével (305) együttműködő, a haladási irány megcserélésének tényét az átváltó szelepre (305) közvetítő vezérlő tárcsa (508) tartozik. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlő tárcsa (508) a vezetőfülkére (105) vagy az annak átfordítására szolgáló királycsapra (510) van ráerősítve. 8. A 7. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlő tárcsa (508) körcikk alakú, melynek kerületét (508a) 180°-ot, előnyösen azonban 270°-ot meghaladó középponti szöghöz tartozó körív alkotja. 9. A 7. vagy 8. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlő tárcsa (508) körív alakú kerületéhez (508a) tartozó és annak középponti szögét határoló sugarak (508b) között konkáv vezérlő görbület (508c) van kialakítva. 10. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kormánygép (301) átváltó szelepe (305) nyomórugó (317) erejével terhelt és ezen rugóerő hatására a vezérlő tárcsa (508) konkáv vezérlő görbületébe (508c) belefekvő érzékelő fejjel (316) rendelkezik. 11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kormánygép (301) munkahengerei (302) és az őket szivattyún (402) keresztül tápláló olajtartály (314) a berendezés automatikus kormányozhatósága érdekében a kormánygép (301) megkerülésével proporcionális útszelep (309) útján is egymással kapcsolatban van, a proporcionális útszelep (309) pedig részint valamilyen kitűzött irányvonallal (306), részint ezen irányvonalat (306) letapogató tapintó érzékelővel (307) van összeköttetésben. 12. Az 1—11. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az erődlátó szivattyúk (400) egyike a berendezés automatikus szintszabályozhatósága érdekében a munkaeszközök szintbeállító munkahengerével (415) proporcionális útszelep (413) útján kapcsolatban van, a proporcionális útszelep (413) pedig részint valamilyen kitűzött irányszinttel (417), részint ezen irányszintet letapogató tapintó érzékelővel (416) van összeköttetésben. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
