179571. lajstromszámú szabadalom • Korrózióállóvá tett hengeres acélalkatrész, különösen hidraulikus tám hengeres acélelemez
5 179571 6 rodik, minek folytán a kész munkadarab kihúzható a matricából. A munkadarab végleges mérete a Hooke-törvény alapján előre pontosan számítható (lásd Dubbels gépészeti zsebkönyv 12. kiadás, Springer-Verlag 1961. 329. oldal). Az alaphenger feltágítása következtében az előzőleg esetleg meglévő méretpontatlanságok kiegyenlítődnek, így mindenütt a matrica által meghatározott méret biztosított. A vázolt technológia révén a munkadarab védőhüvellyel ellátott részének szabad felülete olyan méretpontosággal és felületi simasággal rendelkezik, hogy nem szükséges további megmunkálásnak alávetni. A 6 pm-osnál kisebb értékű felületi érdesség ilyen előállítási mód mellett minden nehézség nélkül biztosítható. Ha az alaphenger belsejét kell védőhüvellyel ellátni, a védőhüvely ragasztással vagy hengerléssel is hozzákapcsolható az alaphengerhez. Ha az alaphenger külső részén kell a védőhüvelyt alkalmazni és megfelelő pontosságú, az alaphenger védőhüvellyel ellátandó része, zsugorítással is összeköthető a védőhüvely és az alaphenger, továbbá a védőhüvely ráhúzható az alaphengerre. (Lásd Dubbels gépészeti zsebkönyv 1. c. 609-611. oldalak.) Alárendeltebb esetekben - ha a pontossági követelmények viszonylag csekélyebbek — matrica alkalmazása nélkül is végrehajtható az alaphenger tágítása útján a külső védőhüvellyel való egyesítés vagy tüske segítségével az alaphenger tágítása révén a cső alakú védőhüvelybe nyomható. Az alaphengernek mind hidraulikus, mind mechanikus módon való feltágítása azzal az előnnyel jár, hogy bármilyen közbenső réteg alkalmazható és olyan szilárd kapcsolat áll elő a védőhüvely és az alaphenger között, amely bármilyen szóbaj öhető termikus igénybevételnek ellenáll. Ha nagyobb tűrési lehetőséget támasztanak csak a munkadarabbal szemben, a védőhüvely ás az alaphenger egymáshoz illeszkedő felületeinek nagyobb sugárirányú méreteltérése esetén különösen gazdaságos módja az egyesítésnek, ha hosszanti irányban végrehajtott nyújtást alkalmazunk úgy, hogy a folyáshatáron túli feszültségállapot jöjjön létre. Közbenső réteg gyanánt fólia vagy papír is alkalmazható és ezek különleges előnye, hogy átlapolással vihetők fel, miáltal a védőhüvely és alaphenger anyagainak egymástól való elkülönítése hatásosabb. További előnye az ilyen közbenső réteg alkalmazásának, hogy a közbenső réteg kialakítható úgy, hogy az az alaphenger legalább egyik végénél lévő homlokrészen túl terjedhet és ezáltal további korrózióvédelem biztosítható most már nemcsak a védőhüvely és az alaphenger anyagai között, hanem az alaphenger homlokrészéhez illeszkedő esetleges más alkatrész viszonylatában is. A találmány szerinti hengeres alkatrészt a csatolt rajzokon szemléltetett kiviteli példák kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzokon az 1. ábra egy olyan hengeres alkatrészt szemléltet, amelyhez dugattyúrész is kapcsolódik, a 2. ábra egy a bányászatban alkalmazott biztosító pajzsot szemléltet oldalnézetben, amelyhez tartozó hidraulikus tám egyes hengeres elemei lehetnek a találmány tárgyát képező hengeres alkatrészek, a 3. ábra a 2. ábrán jelölt III—III sík mentén vett metszet. Az 1. ábrán szemléltetett hengeres alkatrész - amelyet korrózióvédelemmel kell ellátni - a 4 alaphenger. Ehhez a 4 alaphengerhez van kapcsolva az 1 dugattyú. A korrózióvédelmet a 4 alaphenger külső palástján, vékonyfalú csőből kialakított és vékonyfalú csövet is alkotó 2 védőhüvely biztosítja. A 2 védőhüvely nemesacélból készíthető. A 4 alaphenger és a 2 védőhüvely között van a 3 közbenső réteg, amely villamos szempontból szigetelő anyagból van. Az 1. ábrán szemléltetett példakénti kiviteli alaknál a 3 közbenső réteg túlterjed a 4 alaphenger végénél lévő homlokfelúleten. E kialakítás biztosítja, hogy a 4 alaphenger kontaktkorróziót kizáró módon el van különítve mind a 2 védőhüvelytől, mind az 1 dugattyútól. Korábban már utaltunk rá, hogy a találmány tárgyát képező hengeres alkatrészek főleg a bányászatban alkalmazott biztosító pajzsokban előforduló hidraulikus tárnoknál jöhetnek szóba. A 2. és 3. ábrán ilyen biztosító pajzs illetve annak egy részlete szerepel. A biztosító pajzs általában a 15 talpat, az ehhez csuklósán csatlakoztatott 12 pajzsházat és ez utóbbihoz 14 csukló körül elbillenthetően szerelt 13 tetőt foglalja magába. A 13 tetőnek a 15 talphoz képesti függőleges irányú elmozgatása és a terhelés egy részének felvétele az 5 hidraulikus támmal történik. Az 5 hidraulikus támnak a 6 külső hengerében dugattyúként működik a 7 középhenger és ehhez képest szintén mint elmozduló dugattyú fogható fel a 8 belső henger. Ennél a példakénti kivitelnél mind a 7 középhenger, mind a 8 belső henger védőhüvellyel látandó el egyrészt a korrózió, másrészt a kopás megakadályozása érdekében. A 7 középhenger a külső részén 9 védőhüvellyel látható el, ami például zsugorítás útján van a 7 középhengerre szorítva, ugyanakkor a 7 középhenger belső palástfelülete a 10 védőhüvellyel látható el. Természetesen a 6 külső henger is ellátható a belső részén védőhüvellyel, ha az indokolt a helyi adottságok miatt. A 8 belső henger esetében csak a külső részt kell általában védőhüvellyel ellátni. Ilyen esetben a 3. ábrán szemléltetett metszeti kép annyiban változik, hogy elmarad a belső 10 védőhüvely és ugyanakkor a külső 9 védőhüvely a hengeres alkatrész végénél 11 fenékrésszé van kialakítva. Az ismertetett példakénti kiviteli alakoknál a találmány szempontjából hengeres alkatrésznek tekintendő a védőhüvellyel ellátott 4 alaphenger, 6 külső henger, 7 középhenger és 8 belső henger egyaránt. A példakénti kiviteli alakok ismertetése kapcsán is látható, hogy a találmány tárgyát képező hengeres alkatrész valóban egyszerű előállítási technológiát igényel, és ennek ellenére igen hatásos védelmet biztosít a korrózióval szemben, továbbá nagymértékben kopásállóvá és méretpontossá teszi a hengeres alkatrészt. Szabadalmi igénypontok: í. Korrózióállóvá tett hengeres acél alkatrész, különösen hidraulikus tám hengeres acél eleme, azzal jellemezve, hogy legalább egy hengeres felülete leg5 10 15 20 25 30 35 •10 »5 50 55 60 65 3
