179546. lajstromszámú szabadalom • Csapágyvizsgáló berendezés, különösen siklósapágyak súrlódási és kopási viszonyainak vizsgálatára
179546 4 következtében rendkívüli mértékben korlátozott, mivel a forgalomban levő legtöbb motor-, hajtómű- és hidraulika-olaj polimerrel való adalékolás következtében nem newtoni folyadékként viselkedik. De ugyanígy viselkednek az adalékolatlan olajok is dermedéspontjuk közelében. Ezeknél a kenőanyagoknál feltételenül figyelembe kell venni a nyírási grádienst is, ami a kerületi sebesség függvényében bekövetkező reverzibilis viszkozitás-csökkenést jelenti és amelynek beállítására az eddigi berendezések nem voltak alkalmasak. Csapágyvizsgáló berendezés kialakítása siklócsapágyak súrlódási és kopási viszonyainak vizsgálatára, amelynél a csapágy, a csapágyterhelés, a csapágyfordulatszám, a tápolajnyomás, tápolajhőmérséklet és egyéb jellemző paraméterek a gyakorlatban előforduló széles tartományban beállíthatók, a berendezés bármely összetartozó értéknél a teljes igénybevételi tartományban alkalmas a súrlódási és kopási viszonyok meghatározására, alkalmas mind newtoni folyadékként viselkedő, mind szerkezeti viszkozitással rendelkező olajok és kenőzsírok vizsgálatára, segítségével a csapágyperselyre ható súrlódási nyomaték tetszés szerinti kenőanyag alkalmazása mellett rendkívül pontosan meghatározható, emellett olcsó, könnyen kezelhető és mérési eredményei a gyakorlatban is hasznosíthatók. A találmány alapja az a felismerés, hogy a legkülönbözőbb vizsgálati feltételeket és a megfelelő mérési pontosságot azáltal tudjuk megvalósítani, ha a berendezést különböző paraméterek beállítására alkalmas vezérlő szerkezettel látjuk el, a radiális csapágyterhelést mérlegkar és kis súrlódási ellenállású csúcscsapágyak közbeiktatásával biztosítjuk, a súrlódási nyomaték meghatározását pedig elmozdulásmérésre vezetjük vissza. A kitűzött feladatot a találmány értelmében olyan mérőpadból, meghajtó egységből, olajellátó rendszerből és vezérlőegységből álló csapágyvizsgáló berendezés segítségével oldjuk meg, amelynek változtatható súlyterhelésből, vízszintes mérlegkarból és függőleges nyomórúdból álló, a vizsgált csapágyat radiálisán terhelő szerkezete van, ahol a nyomórúd terhelést közvetítő végei a mérlegkaron illetve a vizsgált csapágyat befogadó csapágyházon elhelyezett, kis súrlódási ellenállású csúcscsapágyakba illeszkednek, mimellett a mérőpadon elhelyezett főorsóházban levő, gördülőcsapágyakkal ágyazott főorsó egyik vége kúpos furattal van ellátva, amelybe a vizsgált csapágypersely méretéhez igazodó, cserélhető tengelycsap kúpos vége illeszkedik, miközben a vizsgált csapágypersely az osztott csapágyházban támasztópersely segítségével van rögzítve, emellett a főorsóházhoz és a csapágyház egyik karjához a vizsgált csapágy súrlódási nyomatékának meghatározását szolgáló, elmozdulásmérőként kialakított, szintén csúcscsapágyakban ágyazott mgózó gyűrű van csatlakoztatva, amely kitérést mérő mikrométerórával van ellátva. A találmány célszerű kiviteli alakjánál az olajellátó rendszer tápszivattyúja fűtő illetve hűtő egységen keresztül automatikus hőfokszabályozó és olajmennyiségszabályozó közbeiktatásával van a vizsgált siklócsapággyal összekötve. Ez a megoldás biztosítja a kívánt tápolajhőmérséklet illetve tápolajnyomás beállítását. 3 A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti siklócsapágyvizsgáló berendezés példakénti kiviteli alakját tünteti fel. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti siklócsapágyvizsgáló berendezés elölnézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés felülnézete, a 3. ábra azl. ábra szerinti berendezés oldalnézete a B nyű irányából, a 4. ábra a 3. ábra A-A vonala szerinti metszet. Az ábrákon látható, találmány szerinti csapágyvizsgáló berendezés lényegében mérőpadból, meghajtó egységből, hűtő- és fűtőegységből, olajellátó rendszerből, valamint vezérlőegységből áll. A 9 perselyből és 10 tengelycsapból álló csapágy vizsgálata gyakorlatilag a mérőpadon történik, amelynek merev, hegesztett szerkezetű 1 állványa van, erre az állványra 2 főorsóház van felerősítve, amelyben a 3 főorsó van ágyazva. A 3 főorsó egyik végén merülő olajkenésű hengergörgős csapággyal, másik végén pedig zsírkenésű mélyhornyú golyóscsapággyal van futáspontosan csapágyazva. A 3 főorsót 4 ékszíjáttétel segítségével 5 motorállványra szerelt 6 motor hajtja meg. A 3 főorsó egyik végén a már említett 4 ékszíjáttételhez tartozó ékszíjtárcsa, valamint ötjegyű 7 fordulatszámlálót hajtó, lassító áttételű 8 csigahajtás van elhelyezve, míg a másik vége a vizsgált siklócsapágy cserélhető 10 tengely csapjának, befogadására kúposán van kialakítva. A cserélhető 10 tengelycsap úgy van kialakítva, hogy egyik része a vizsgálandó csapágy 9 perselyének belméretéhez igazodik, másik része pedig a 3 főorsó kúpos üregébe illeszkedik, ily módon a mérésekhez gyakorlatilag egy tengelycsap-sorozatot alkalmazunk, ahol a sorozat elemeinek a 3 főorsó üregébe illeszkedő része azonos, míg a 9 perselybe illeszkedő része változó méretű. A cserélhető 10 tengely csap csavar és anya segítségével van a 3 főorsó kúpos üregébe befeszítve, ahol a csavar egyben a 10 tengelycsap rögzítését is szolgálja. A vizsgált csapágy 9 perselye 11 támasztóperselybe van beépítve. A 11 támasztópersely méreteit úgy kell meghatározni, hogy a vizsgált csapágyat befogadó, osztott, szétbontható 12 csapágyházba megfelelően illeszkedjék. All támasztóperselyek ennek megfelelően változó belmérettel rendelkező elemekből álló sorozatot alkotnak. A vizsgált csapágyra ható terhelést max. 35 kp súlyú, változtatható 13 súlyterhelés biztosítja, amely a mérőpad 1 állványára szerelt, 1 :30 áttételű, vízszintes 14 mérlegkar egyik végére van felakasztva. A 14 mérlegkar másik végéhez függőleges 15 nyomórúd van csatlakoztatva, amely a 14 mérlegkaron beállított terhelést átviszi a 12 csapágyházra. A 14 nyomórúd mindkét végén és a 15 nyomó rudat vízszintesen támasztó villák végén kis súrlódási ellenállású 16 csúcscsapágyak vannak beépítve. A súrlódási nyomaték meghatározására a 2 főorsóház és a 12 csapágyház 34 karja között kis súrlódási ellenállású 35 csúcscsapágyakra támaszkodó 17 rugózó gyűrű van elrendezve, amely a rugózó gyűrű deformációjának mérésére 18 mikrométerórával van ellátva, tehát a súrlódási nyomaték meghatározása elmozdu5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
