179522. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagbefecskendező fúvóka
MAGYAR NÉPKÖZTARSAS Ag SZABADALMI LEÍRÁS 179522 £ Bejelentés napja: 1979. VIII. 16. (MA-3192) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1978. VIII. 17. (P 28 36 095.4) Nemzetközi osztályozás: NSZO3 : F 02 M 61/18 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1982. III. 29. ! > .... X. ... > x HIVATAL Megjelent: 1984. VI. 30. Feltalálók: Szabadalmas: Dr. D’Alfonso Nunzio mérnök, Pickel Hans technikus, Nürnberg, Német Szövet- Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg ségi Köztársaság Aktiengesellschaft, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Tüzelőanyag-befecskendező fúvóka 1 A találmány tárgya tüzelőanyag-befecskendező fúvóka légsűrítéses, közvetlen befecskendezésű belsőégésű motorokhoz, különösen tüzelőanyagnak az égéstérfalra való felvitelével dolgozó belsőégésű motorokhoz, amely fojtócsapos fúvókaként van kialakítva és fojtócsapja zárt fúvókatűnél teljesen vagy részben a fúvókafuratba nyúlik. Ilyen típusú tüzelőanyag-befecskendező fúvókák már ismeretesek az 1 026 572 számú NSZK-beli közzétételi iratból. Ezekkel a motor alsó fordulatszám- és/vagy terheléstartományában a tüzelőanyag jobb porlasztása és következésképpen a tüzelőanyagnak az égési levegővel való gyorsabb és egyenletesebb keveredése érhető el. Ennél kompakt sugárral való befecskendezés csak a felső fordulatszám- és/vagy terheléstartományban történik. Az alkalmazott keverékképzési eljárástól függően ezt a kompakt tüzelőanyag-sugarat az égéstérfal közeiéig viszik, sőt néha annak kisebb vagy nagyobb részét az égéstérfalra fel is hordják, annak érdekében, hogy előrehaladó égést és ezzel a nagy nyomáscsúcsok leépítését éljék el. A gyakorlati tapasztalatok a fenti fúvókáknál azt mutatták, hogy a fúvókatest alsó szélén és különösen a fúvókafurat alsó részében lerakódások képződnek, amelyeknek kialakulása a fúvóka első üzemóráiban különösen gyorsan megy végbe. Ezek a lerakódások csökkentik a fúvókafurat szabad keresztmetszetét, ami általában a befecskendezett tüzelőanyag mennyiségének csökkenéséhez és adott esetben a befecskendezési nyomás növekedéséhez vezet. Mivel ezek a lera-2 kódások a fúvókafuratban csak ritkán szimmetrikusak, többnyire aszimmetrikus és az eredeti iránytól eltérített tüzelőanyag-sugár képződik, ami a motor teljes üzemtartományában, de különösen az alsó 5 fordulatszám- és terheléstartományban igen kedvezőtlenül hat a keverékképzésre és következésképpen az égésre. Az égéstérben a teljes üzemtartományra előzetesen pontosan meghatározott tüzelőanyag-eloszlást és egyúttal annak előkészítését ugya- 10 nis változatlanul pontosan be kell tartani hosszabb üzemidőn át. Az említett hiányosságok elsősorban a füstgáz- és tüzelőanyag-fogyasztási mutatók romlásához vezet- 15 nek, valamint a káros kipufogógáz-komponensek, főleg az el nem égett szénhidrogének és szénmonoxid koncentrációjának növekedéséhez. Ugyancsak nő az üresjárati és alsó terheléstartományban a kékfüstképződésre való hajlam mivel többnyire túl sok tü- 2o zelőanyag jut a viszonylag hideg égéstérfalra. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfe- 25 lelően a bevezetőben leírt típusú tüzelőanyag-befecskendező fúvókát úgy továbbfejleszteni, hogy ezáltal a fúvókafurat alsó részében kokszolódást, illetve lerakódások képződését megakadályozzuk . A kitűzött feladatot a találmány szerint azzal ol- 30 dottuk meg, hogy a fúvókafurat hosszát a fúvókafurat 179522
