179403. lajstromszámú szabadalom • Csapószelep
5 179403 6 is elrendezhető. A kör-keresztmetszetű huzal helyett alkalmazhatunk körbemenő bordát, vagy egyéb domborítást, előnyösen hordós felületű domborítást is. A 30 tömítőszél teljes hossza mentén egyenletesen a rugalmasan deformálható 12 tömítőelembe nyomódik. Eközben a tömítőanyag több, mint 180°-os szögben körülzárja a 30 tömítőszélet és széles tömítőfelületet képez. Mivel a 15 csapágy-hosszfuratnak a 17 csap számára nem csupán a 20 állítóegység működtetési irányában van játéka, hanem arra keresztirányban is, főleg az utolsó zárási szakaszban a 13 billenőlap felső és alsó szélén kiegyenlítő ágyazás jön létre. Ezt azzal hozzuk létre, hogy a 12 tömítőelem csapágycsészeként működik, amelyben a 30 tömítőszél elfordítható. Ily módon a teljes kerület mentén egyenletes tömítés jön létre. Egyidejűleg elkerüljük, hogy a tömítőanyag nyírásra legyen igénybevéve, ami gyorsabb elhasználódáshoz vezetne. Ez különösen azért lényeges, mert a pneumatikus munkahenger zárási löké te igen gyors. Mivel azonban a 13 billenőlap az utolsó zárási szakaszban a levegőáteresztő 11 nyíláshoz képest önműködően beállítódhat, a tömítés lényegében csak axiális terhelést kap. Mivel a 20 állítóegységek oldalt, a levegőáteresztő 11 nyílás mellett helyezkednek el, ezek a főáramon kívül vannak, amihez a burkolaton belül 31 vezetőilletve elválasztólemez rendezhető el. Amint a 2. ábrán látható, ez a 31 vezető- illetve elválasztólemez a friss levegő L áramát a keringőlevegő áramától választja el, amely a 28 áteresztőnyíláson át jut a burkolatba. A 13 billenőlapnak az L áramlás iránnyal szembeni felületén 32 fűtőelemek helyezhetők el a 13 billenólap hosszirányában, amelyek lehetnek például villamos ellenállásfűtők. Ezek a 32 fűtőelemek 33 csatornákban rendezhetők el, amelyek a 13 billenőlapra vannak forrasztva. Olyan megoldás is lehetséges, amelynél a 33 csatornák a 13 billenőlappal egy darabból vannak kialakítva, ha ezeket például extrudált alumíniumból alakítjuk ki. Ez esetben a 32 fűtőelemek elhagyhatók és a 33 csatornákban áramló közeg, például víz, vagy olaj keringtethető. A 20 állítóegység pneumatikus vezérlőegységről működtethető, amely a 13 billenőlapot automatikusan nyithatja és bármelyik helyzetében megtarthatja. A vezérlés történhet teljesen, vagy részben kézzel, vagy automatikusan, a járműben levő hőmérséklettől, a légcsatornában levő nyomástól, a haladási sebességtől — például a sebességmérőn át - függően. A kieresztett levegő erős zajának csökkentéséhez a szelepház hangnyelővel is ellátható. Szabadalmi igénypontok: 1. Csapószelep billenőlappal, amelynek lengőcsapágya van, ennek tengelye levegőáteresztő nyílástól távközzel van elrendezve, és á billenőlap forgó mozgása mellett haladó mozgását is biztosító módon van kialakítva, valamint állítóegységgel elfordíthatóan van kiképezve, amely a lengőcsapágytól távközzel, a bfllenőlaphoz csuklósán kapcsolódik, azzal jellemezve, hogy a járműszellőztető billenőlap (13) nyújtott négyszög alakú, a lengőcsapágynak (17, 18) egytengelyű, hosszfuratban (15) vezetett és a billenőlap (13) hosszéleinek egyikével párhuzamos csapja (17) van, a burkolatfalon (10) az áramlási iránnyal (L) szemben, a levegőbevezető nyílást (11) körülvevően rugalmas tömítőelem (12) van elrendezve, valamint a billenőlapnak (13) a levegőáteresztő nyílás (11) felőli felületén körbemenően domború tömítőszél (30) van kiképezve, amely hengeres felületű, előnyösen kör-keresztmetszetű huzal és a billenőlap (13) zárt helyzetében részben a tömítőelemben (12) van ágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állítóegység (20) a 13 billenőlappal - annak a billenőcsapággyal (17, 18) szomszédos felében — kapcsolódik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állítóegység (20) a 13 billenőlapnak a levegőáteresztő nyílás (11) felőli felületéhez csatlakozik. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állítóegységnek (20) munkahengere van, amelynek dugattyúrúdja (22) a billenőalaphoz (13) csuklósán kapcsolódik. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a monkahenger hengere (21) a dugattyúrúd (22) kilépése felőli végén konzolon (24) elfordíthatóan van ágyazva, amely a mellső burkolatfalon (10) van rögzítve. 6. A 4. igénypont szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkahenger pneumatikus munkahenger. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengőcsapágy csapjai (17) a billenőlapon (13) vannak rögzítve, valamint a csapágyrésznek (18) csapágy-hosszfurata (15) van. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a billenőlap (13) két állítóegységgel (20) van ellátva. 9. A 8. igénypont szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két állítóegység (20) dugattyúrúdja (22) hossznyílásokon (19) van átvezetve, amelyek közvetlenül a levegőáteresztő nyílás (11*) rövidebb oldalai mellett vannak elrendezve, és azokkal párhuzamosan vannak kialakítva. 10. A 9. igénypont szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hossznyílások (19) a dugattyúrudak (22) dugattyúrúdfejei (26) számára a biilenőlapon (13) rögzített bakok (27) átvezetését biztosítóan vannak kialakítva. 11. Az 1—10. igénypontok bármelyike szerinti csapószelep kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmasan deformálható tömítőelem (12) a burko-3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
