179399. lajstromszámú szabadalom • Merülőharang-berendezés, különösen tömegárő krómozására
felület csak vékony rétegek előállítását teszi lehetővé. Krómozásnál az ismert ilyen űn. tömegáru-galvanizáló berendezések azért nem használhatók, mivel a krómozási folyamat bonyolultabb, mint a többi galvanizálás. Itt ugyanis a munkadarabnak egyenletes távolságban, előirt ideig kell tartózkodnia az anód és katód között az elektrolitban, ugyanakkor biztosítani kell a munkadarabok megfelelő keveredését is egymáshoz viszonyítva, hogy egyenletes réteget érhessünk el. Ezen feladatra ismeretesek az NSZK-beli Langbein-Pfanhauser Werke, Neuss, (LPW), valamint az NDK-beli Galvanotechnik Leipzig (GTL) álfrjfcjdfejlesztett berendezések. Ezek a munkadarabok továbbítását és keverését egy hengeres, belül terelőspirállal ellátott csőben oldják meg, amelyben a munkadarabok kényszerpályán mozognak. A terelőspirális megoldás azonban korlátozást jelent, mivel a krómozáshoz szükséges idő, valamint a spirál menetemelkedése meghatározza a henger fordulatszámát. A viszonylag hosszú krómozási idő olyan alacsony fordulatszámot eredményez, amelynél a nem gördülő, lapos alkatrészek összetapadnak, csúsznak, s így a krómréteg nem lesz egyenletes. A találmány célja és feladata olyan tömegárugalvanizáló berendezés létrehozása, amelyben lehetőleg az egyéb fémrétegek galvanizálása mellett a krómozás is megoldható, éspedig úgy, hogy több száz, esetleg ezer munkadarabot lehessen a berendezésbe rakni és hogy a krómozás minősége csak az idő függvénye legyen, az egyéb feltételeket a berendezés biztosítja. A feladatot a talámány értelmében úgy adjuk meg, hogy egy olyan merülőhaiang-berendezésnél, amelynek a galvanizáló kádba a vízszinteshez hegyesszögben benyúló forgáspont körül billenthető tengelyen elrendezett hajtóműves motorja és perforált merülőharangja, továbbá töltőtölcséije és ürítőtálcája van, a hajtóműves motorral oldható csatlakozás útján összekötött szigetelt árambevezető tengelyen áramszedő csúszógyűrű, valamint a merülőharang fenéklemezére szerelt, a tengellyel fémes egységet képező katódtárcsa van, végül az elektrolitba benyúló anódok egyike a merülőharang belsejében, a másik anód pedig alatta, a merülőharangon kívül helyezkedik el. A berendezés egy előnyös kiviteli alakjánál a merülőharang külső palástja nyolcszögletű. További előnyös kiviteli alaknál a merülőharang oldallapja ott, ahol az alkatrészek bevonása történik, munkahelyzetben vízszintes. A berendezésnél igen kedvező az a kiviteli alak, ahol az anódok a berendezéssel együtt billenthetően vannak felszerelve. Egy másik célszerű kiviteli alak jellegzetessége az, hogy a belső anód a merülőharang tengelyével együttforgóan van kialakítva és zárt csonkakúp- vagy csonkagúla alakú. A belső anód árambevezetését célszerűen a merülőharang tengelye körül elhelyezett, szigetelt csőtengellyel lehet megoldani. A belső anódot célszerűen szigetelőanyagból készült perforált kosár veszi körül. A találmány szerinti berendezés előnye, hogy egyszerű szerelhetőség és kivitel, kis helyigény, változtatható árammenyiség mellett biztosítja a tömegáruk krómozását éspedig a krómozáshoz szükséges paraméterek: optimális anód- katód távolság, 10 A/dm2 áramsűrűség betartását, azáltal a teljes alkatrésztömeg felületének megfelelő minőségű galvanizálását teszi lehetővé. Nagy előny, hogy ugyanezzel a berendezéssel, egyszerű harangcserével egyéb fémleválasztás is biztosítható. A találmányt a továbbiakban annak néhány példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismerteljük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül: az 1. ábra vázlatosan mutatja a találmány szerinti berendezés egyik kiviteli alakját, krómozó merülő haranggal felszerelve, a 2. ábrán egy kissé eltérő kiviteli alak látható, egyéb fémgalvanizálásra alkalmas merülőharangg^l ellátva, a 3. ábrán az 1. ábrához hasonló kiviteli alakot mutatunk be, de attól eltérő belső anód kialakításával. Rátérve az 1. ábrára, az 1 merülőharang az árambevezető 2 tengellyel együtt forgatható. Az 1 merülőharangban, a 2 tengellyel fémes egységet képező 3 katódtárcsa helyezkedik el. Az 1 merülőharang felső vége nyitott és keresztmetszete a 2 tengely mentén haladva először növekszik, majd csökken. Külső palástja a behelyezett galvanizálandó alkatrészek keveredésének biztosítása érdekében nyolcszögletű kontúrt mutat. Az í merülőharang belsejébe 4 anód nyúlik, mely a berendezés „c” forgáspont körül billenthető részéhez van szerelve. Ugyanakkor a 4a merülő anód, mely a 4 anódhoz fémesen csatlakozik, az 1 merülőharangon kívül, az alatt helyezkedik el. Az árambevezetés a 2 tengelyre erősített 5 áramszedő gyűrűn át történik. A 2 tengely a 6 oldható csatlakozással kapcsolódik a 7 hajtóműves motorhoz. A krómozandó 12 munkadarabokat a 8 töltőtölcsér fogadja be, a 9 ürítőtálca pedig az 1 merülőharang kiürítésére szolgál. A 10 galvanizáló kádban van a krómozáshoz szolgáló 11 elektrolit, amelybe a művelet során az 1 merülőharang részben belemerül. A merülőharang-berendezés működése a következő: A krómozni kívánt tömegárut, 12 munkadarabokat a 8 töltőtölcsérbe öntjük. Ekkor a 2 tengely az „a” jelű helyzetben van, azaz az 1 merülőharang részben belemerül all elektrolitba. A 8 töltőtölcsér a 12 munkadarabokat az 1 merülőharangba juttatja. A 7 hajtóműves motort megindítva az 1 merülőharang forogni kezd s ezáltal a 12 munkadarabok egymáshoz képest állandóan helyzetet változtatnak, keverednek. A galvanizáló áram bekapcsolásával az 5 áramszedő gyűrűn, a szigetelt 2 tengelyen és 3 katódtárcsán keresztül a 12 munkadarabok katódpotenciálra kapcsolódnak. Ugyanakkor a 4 és 4a anód, melyek a berendezés állórészéhez vannak szerelve, anódpotendálon vannak, s így a 11 elektrolitban megindul a króm leválása a 12 munkadarabokra. A megfelelő krómréteg leválása, azaz a művelet befejezése után a 2 tengelyt a „c” forgáspont körül „b” jelű, azaz vízszintes helyzetbe billentjük, amikor is a felesleges elektrolit kipörgethető. Ezt követően a 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
