179374. lajstromszámú szabadalom • Függőleges tengelyű hajtómű célszerűen folyadékok, különösem víz felszíni levegőztetésére
5 179374 6 A 3 és 4 fogazott elem tökéletes kapcsolódása a foghézag célszerű megválasztásával biztosítható úgy, hogy a legnagyobb deformációnál sem következhet be fogütközés a két kapcsolófél között, ugyanakkor a kerület mentén az 50%-os felfekvés a szükséges 5 nyomatékátvitelt biztosítja. A tengelykapcsoló kiterített képe a 2. ábrán látható. A kiterített kép a négy legjellemzőbb fogkapcsolódást illetve foghelyzetet szemléleti, a tengely kihajlás irányában (0°), arra merőleges irányban 10 (90°, 270°) és a .tengely kihajlásával ellentétes irányban (180°). Az axiális lengőterhelések dinamikus hatását az axiális megfogás „h” rugóútja alatt emésztik fel a rugalmas szorító elemek. Mint látható, a találmány szerinti megoldással a hagyományos tengelykarcsúságnál (1/d viszony) nagyobb karcsúságú tengelyek alkalmazhatók anélkül, hogy a hajtómű a levegőztető kerék járulékos terheit viselni kényszerülne. A káros terhelések mentesítésével a hajtómű méreteit csak a hajtónyomaték határozza meg, miáltal a hajtómű súlya normális értékre csökkenthető. A járulékos terhelést felvevő toldat méreteit és súlyát a szükséges tengelykinyúlás hossza határozza 25 meg. A fentiekből következik, hogy a találmány szerinti megoldás, szemben a klasszikus megoldásokkal, nagyobb élettartamot, kisebb szerkezeti súlyt eredményez. A találmány szerinti megoldás további elő- 30 nye, hogy a hajtómű karbantartása is egyszerűbb, mert az alsó toldat leválasztható, kicserélhető. A kiviteli példák csupán találmányunk könnyebb megértését szolgálják, az oltalmi kört semmilyen vonatkozásban nem befolyásolják, ugyanis ezt az igénypontok határozzák meg. Szabadalmi igénypontok: 1. Függőleges tengelyű hajtómű, célszerűen folyadékok, különösen víz felszíni levegőztetésére, amelynek a levegőztető kerék tengelye és az ezt meghajtó tengelye között előnyösen külső-belső fogazasd tengelykapcsoló van azzal jellemezve, hogy a hajtott tengelyen egy külső fogazású tengelykapcsolófél van 15 elrendezve, amelynek fogazása hordó alakú (4), és hogy a tengelykapcsoló fogazott felülete (4) és a tengelykapcsolóhoz közelebb eső csapágy (5) között a tengelyirányú távolság nem nagyobb a tengelykapcsoló külső átmérőjének felénél. 2. Az 1. igénypontban meghatározott hajtómű azzal jellemezve, hogy a hajtott tengelyen a tengelykapcsolóhoz közelebb eső önbeálló gördülőcsapágy (5) külső gyűrűjének tengelyirányú elmozdulását határoló gyűrűk (6) rugalmas kiképzésűek (pl. két gyűrű alakú acéllemez közé extrudált rugalmas műgyantagyűrű). 3. Az 1., vagy 2. igénypontban meghatározott hajtómű azzal jellemezve, hogy a hajtott műtárgyhoz (pl. levegőztető kerék) közelebb eső gördülőcsapágy (7) külső gyűrűjének felfekvése teflon bevonatú (8). 2 rajz, 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 83.4062 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3
