179269. lajstromszámú szabadalom • Berendezés híg trágya szétszórására
5 179269 6 dalt elhelyezkedő 11 szórótárcsákra irányítják, amelyek az 5 tartóvázhoz kapcsolt 11a tartóbakon vannak rögzítve. Ez utóbbihoz kapcsolódik a 11 szó ró tárcsák hajtására szolgáló 12 hidromotor is, amelynek csatlakozó csonkjait 13 hivatkozási számmal jelöltük. A 11 tárcsák felső oldala célszerűen homorú kiképzésű. A 10 terelő-elosztólemezek ferdesége állítható, ez azért célszerű, mert a 9 tolólap beállításával a kiszórandó mennyiség változtatható, és a különféle mennyiségekhez különféle optimális lemezállás tartozik. A 8 csiga meghajtása a menesztőszerkezet 14 járókerekéről történik a 15 dörzskerék, a 23 lassító áttétel, a 19 derékszöghajtómű, a 27 közlőtengely, valamint a közlőtengely végére szerelt 20 lánckerék közbeiktatásával, amely utóbbiról a 29 lánc adja át a forgást a 8 csiga 30 hajtókerekére (1. ábra). A 23 lassító áttétel a 16 házban van elhelyezve, és a jelen kiviteli példa esetében a 23a és 23b lánckerekek, valamint 23c lánc alkot. A 15 dörzskereket a 16 házzal együtt az 1 tartályhoz rögzített 28 konzolon felfüggesztett 22 rugók tartják felemelt, a 14 járókeréktől eltávolított helyzetben, amikor a 11 szórótárcsák működésen kívüli állapotban vannak. A pneumatikus 17 munkahenger segítségével - amelynek csatlakozócsonkját 18 hivatkozási számmal jelöltük, és amely munkahenger alulról a 28 konzolnak támaszkodva lefelé nyomást tud kifejteni - a 15 dörzskereket a 14 járókerékre tudjuk nyomni, miáltal a 8 csiga forgásba hozható. A 17 munkahenger levegővel táplálása célszerűen a menesztőszerkezet (gépkocsi) sűrítettlevegő-rendszeréből történik. A 9a ürítőcsonk nyitásához-zárásához előirányzott 9 tolólap működtetésére szolgál a hidraulikus, kettős működésű 25 munkahenger, amely a 26 csatlakozócsonkokon keresztül kapja az olajat a menesztőszerkezet hidraulikus rendszeréből. A 9 tolólap nyitásának mértéke a 25 munkahenger dugattyúrúdjára szerelt nyitáshatároló 24 állítógyűrű segítségével szabályozható. A tolólap nyitásának mértéke határozza meg a kiszórt hígtrágya-mennyiséget. A fent leirt berendezés működése a következő: a berendezés valamennyi vezérlőkészüléke a menesztőszerkezet, célszerűen tehergépkocsi vezetőfülkéjéből hozható működésbe. A gépkocsivezető tehát egyben a szóróberendezés kezelője is. A sertéstelepen töltik fel hígtrágyával az 1 tartályt a 3 hullámzásgátló rács magasságáig. Ez a rács, valamint a befelé hajló la peremek biztonsággal meggátolják, hogy a trágya az országúti szállítás során kiloccsanjon, így a trágya környezetszennyezési veszély nélkül szállítható. Amikor a berendezés eléri azt a szántóföld-területet, ahol a hígtrágyát ki kell szórni - vagy azt megelőzően, már az országúti szállítás során (ez esetben természetesen a 9 tolólap zárt helyzetben van) _ egy levegőcsap megnyitásával működésbe hozza a pneumatikus 17 munkahengert, ezáltal a szükséges levegőnyomással a 15 dörzskereket a 17 járókerékre szorítja, miáltal a tehergépkocsi haladása közben a 8 csiga forgásba jön. A 8 csiga szerepe kettős: egyrészt állandóan keveri az 1 tartályban levő hígtrágyát, másrészt a trágyát az a nyíl irányában mozgatva a 9a ürítőcsonkhoz juttatja. A kiszórandó fajlagos trágyamennyiséget előzőleg a 24 állítógyűrűvel már beállítottuk. A kiszórt fajlagos mennyiség, azaz a területegységre eső trágyamennyiség a menesztőszerkezet (gépkocsi) haladási sebességétől független, mivel a csiga fordulatszáma a haladási sebességgel arányos a leírt dörzskerekes hajtás miatt. Más szóval: ha a menesztőszerkezet gyorsabban megy, a csiga fordulatszáma is nagyobb ugyan, tehát a csiga időegység alatt nagyobb mennyiséget nyom ki, azonban az időtartam is rövidebb, amely alatt adott területegységre a szórás történik, így a területegységre eső kiszórt trágyamennyiség mindig azonos. A vezető a csiga megindítását követően ugyancsak a vezetőfülkében bekapcsolja a 11 szórótárcsák 12 hidromotoiját, valamint a hidraulikus 25 munkahengert is, amely a 24 állítógyűrűvel meghatározott mértékben elmozdítja a 9 tolólapot, és ezzel a kívánt mértékben szabaddá teszi a 9a ürítőcsonk keresztmetszetét. A trágya a £, nyilaknak megfelelően a 11 szórótárcsákra kerül, amelyek a trágyát a forgásuk eredményeként fellépő centrifugális erő révén szétszórják a szántóföldön. Mivel all szórótárcsák fordulatszáma a gépkocsi motorjának fordulatszámától függ, lényeges, hogy a motor mindig a névleges fordulatszámmal járjon, mivel ez esetben állandósul a szórótárcsák fordulatszáma, ami lényegében állandó szórási távolságot és egyenletes szórásképet eredményez. A találmány természetesen nem korlátozódik a leírt kiviteli példára, a berendezés az igénypontok által definiált oltalmi körön belül számos változatban megvalósítható. Menesztőszerkezetként nemcsak tehergépkocsi, hanem önálló gépjármű, vontatójármű stb. is alkalmazható. A szállítócsiga, a szórótárcsák, a tolólap stb. működtetésére önálló működte tőszerkezetek is előirányozhatok, bár a menesztőszerkezet hidraulikus, illetve pneumatikus rendszerének kihasználása racionális. Nem kötött a szórótárcsák száma, alakja és elrendezése sem. Szállító-keverőcsiga helyett más szerkezet (pl. zagy-szivattyú) is alkalmazható, sőt ferde fenéklemezű tartálykiképzés esetén a járulékos szállítószerkezet esetleg el is hagyható. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés hígtrágya szétszórására, amelynek menesztőszerkezethez csatlakoztatható hígtrágya-tartálya (1), a tartályból a hígtrágya kibocsátására szolgáló egy vagy több nyitható-zárható nyílása, valamint a kibocsátónyíláson vagy -nyílásokon át távozó hígtrágyának á centrifugális erő kihasználásával történő szétszórására alkalmas egy vagy több forgatható szórótárcsája (11) van, azzal jellemezve, hogy a tartály (1) hosszúsága a magasságát és szélességét meghaladja, hosszanti irányban húzódó, lefelé elkeskenyedő alsó résszel rendelkezik, amely ugyancsak hosszirányú, szállító-keverő-csigát (8) tartalmazó házba (8a) torkollik, és a szórótárcsa (11), illetve szórótátcsák feletti nyüás(oka)t e ház (8a) egyik 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
