179048. lajstromszámú szabadalom • Elektromos lámpa,előnyösen gépkocsi izzólámpa
179048 4 .1 vannak hajlítva, amely fülek sarkaikkal kapcsolódnak a lapítás rovátkolásához. A találmány szerinti további kialakításban a lapítás lámpa felőli végén támasztó van kialakítva, amely a fémtárcsára fekszik fel. A lámpa egy még előnyösebb kiviteli alakjánál a lapítás a szabad vége felé fokozatosan keskenyedik. A találmányt a következőkben részletesebben ismertetjük a mellékelt rajzokon bemutatott példák kapcsán, ahol az 1-3. ábrák a fémtárcsának a lámpa lapításával való kapcsolata kialakításának változatait mutatják a találmány szerint. Ezek az ábrák a fémtárcsákat, azokat a lapítással összeszerelve oldalnézetben és metszetben mutatják be. A 4. és 5. ábra egymáshoz képest 90°-kal elfordított hosszmetszetet mutat a találmány szerinti fémtárcsával. A 6. ábra a lámpa lapításának metszeti rajza az 5. ábrán VI—VI-tal jelölt metszősík felvétel után ábrázolva. A 7. ábra a 4-6. ábrákon alkalmazott fémtárcsa metszeti rajza a VII—VII-tel jelölt metszősík felvétel után ábrázolva. Az 1-3. ábrákon látható gépkocsi izzólámpa 1 burája például kvarcüvegből van, amelynek végén a téglalap keresztmetszetű 2 lapítás van, amelyeken a beágyazott áramvezetők nincsenek ábrázolva. A 2 lapításon levő 3 fémtárcsa olyan anyagból készül, mely rugalmasságát sokáig megőrzi, még + 300 C-os hőmérsékletnél is, például: alpakka vagy réz-nikkel ötvözet. A 3 fémtárcsa vastagsága közelítőleg 0,5 mm, átmérője például 25 mm. A 3 fémtárcsákat különféle kivágásokkal látjuk el, melyet kicsípőszerszámmal készítünk. Például az 1. ábrán bemutatott 3 fémtárcsa közepén hosszúkás 4 bevágást tartalmaz, amelyhez vele Ids szöget bezáró 5 bevágások csatlakoznak. Ily módon két 6 fület alakítunk ki, amelyek hossza a 3 fémtárcsában levő 7 kivágás szélessége felének felel meg, amely 6 füleket úgy alakítjuk ki, hogy azokat a 3 fémtárcsára merőlegesen kihajlítjuk. A szöget bezáró 5 bevágások eredményeképpen kis háromszögű feszítő 8 fülek alakulnak ki a 3 fémtárcsában levő 7 kivágás keskenyebbik oldalán, és ezeket is kihajlítjuk a 3 fémtárcsára merőlegesen. Ennek következtében a gyártás során a 3 fémtárcsát rácsúsztatjuk a lámpa 2 lapítására, amelyikben a két 6 fül a 2 lapítás hoszszanti oldalait, míg a két háromszögű 8 fül a 2 lapítás keskenyebbik oldalait tartja. így a 3 fémtárcsa a lámpa 2 lapításához csak a 6 és 8 fülek rugalmassága révén kapcsolódik. A 2. ábrán bemutatott kialakításban a 3 fémtárcsának meander alakú 9 bevágása van, így azok négyszög alakú 10 füleket alakítanak ki, amelyek hossza megfelel a tárcsában levő 7 kivágás szélességének, és amelyik — ahol a 3 fémtárcsából arra merőlegesen kihajlítjuk — tartja a 2 lapítást, annak hosszanti oldalán. A 9 bevágás cikk-cakk alakú is lehet, így háromszög alakú 10 fülek alakulnak ki. A 3. ábrán bemutatott lámpa az 1. ábra két hosszúkás 6 füle megfelelő keresztirányú 11 bevágások által számos keskeny, rugalmas 12 fülre van felosztva, amelyek a 3 fémtárcsából való kihajlítás és a 2 lapításra való rácsúsztatás után hasonlóképpen tartják azt a hosszanti oldalain. Azon célból, hogy a megfogást javítsuk, minden egyes 12 fület megcsavarunk hosszanti tengelye körül. Az 1 bura és a 3 fémtárcsa között a hosszanti irányban történő elmozdulás elkerülése céljából a 2 lapításnak a 3. ábrán bemutatott kialakításban 13 hornya van, amely mögött a rugalmas 12 fülek ütközésig bepattannak a 3 fémtárcsa felcsúsztatásakor. A 4-7. ábrákon levő részek hivatkozási száma megegyezik az 1-3. ábrákon ievő azonos részekével. A 4-6. ábrákon a gépkocsi halogén fényszórójában mutatjuk be, hogy a 2 lapítás hosszanti oldalán a lámpa hossztengelyéhez képest keresztirányú 15 rovátkolást tartalmaz. A 3 fémtárcsa két hosszanti 6 füle a 2 lapításhoz képest homorúra van hajlítva, és ahhoz csak a 16 sarkaival kapcsolódik a 15 rovátkolás területén (lásd a 6. ábrát). Ebben az esetben a rugalmas 6 fülek benyúlnak a 3 fémtárcsa sík területére, így a 3 fémtárcsában lévő 20 bevágások eredményeképpen a 6 fülek rugalmassága fokozódik. A 2 lapítást ebben az esetben keskenyebb oldalán a kis háromszög alakú 8 fülek tartják. A 2 lapítás lámpa felőli végénél két 17 támaszt alakítunk ki, amelyekre a 3 fémtárcsa a 19 részen felfekszik. A 3 fémtárcsa a már ismert módon a henger alakú 18 lámpafejhez csatlakozik. Szabadalmi igénypontok: 1. Elektromos lámpa, előnyösen gépkocsi izzólámpa, buráján téglalap keresztmetszetű lapítással, amelyet egy hengeres lámpafej fémtárcsája téglalap alakú kivágásban a fémtárcsából kihajlított fülek fognak meg, azzal jellemezve, hogy ? fémtárcsa (3) rugalmas anyagból készül, és a kihajlított füleken (6, 8, 12) keresztül rugalmasan kapcsolódik a lámpa lapításához (2). 2. Az 1. igénypont szerinti lámpa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két, a lapítást (2) hosszanti oldalán megtartó füle (6) van, amelyek hossza a kivágás (7) szélessége felének felel meg (1. ábra). 3. A 2. igénypont szerinti lámpa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas fülek (6) a fémtárcsa (3) sík részébe benyúlnak (6. ábra). 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti lámpa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két fül (6) több keskeny fülre (12) van felosztva (3. ábra). 5. A 4. igénypont szerinti lámpa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyes fülek (12) meg vannak csavarva (3. ábra). 6. Az 1. igénypont szerinti lámpa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fémtárcsa (3) bevágása (9) meander vagy cikk-cakk alakú, az így kialakított négy- vagy háromszög alakú fülek (10) hossza megfelel a kivágás (7) szélességének, és amelyek a fémtárcsával (3) merőlegesen kihajlított helyzetben tartják a lapítást (2) annak hosszanti oldalain (2. ábra). 7.. A 2-6. igénypontok bármelyike szerinti lámpa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kivágás (7) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
