178944. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és hajlító szerszám vasúti sínleerősítő kapocs előállítására
5 178944 6 A vasúti sínleerősítő kapocs 1-3. ábrán látható kiviteli alakja kör keresztmetszetű és 0,8 cm vagy ennél nagyobb átmérőjű, rugalmas acélrúdból hajítással készül. A kapocs a kiinduló rúdanyag A végétől B vége felé haladva 1 első részből, 2 máso- 5 dik részből, 3 harmadik részből, 4 negyedik részből és 5 ötödik részből áll. Az 1 első rész egyenes szárat képez, amely azonban kissé ívelt is lehet. A 2 második rész az 1 első részhez csatlakozó, visszahajlított szakaszt képez. A 3 harmadik rész az 1 első rész 10 mellett van és a 2 második résztől az A vég felé nyúlik. A 4 negyedik rész egy visszahajlított rúdszakaszt képez. Azokat a helyeket, ahol a felsorolt részek egymáshoz kapcsolódnak, 1-2, 2-3, 3-4 és 4—5 vonalakkal, szaggatva tüntettük föl. Ezek a 15 csatlakozási helyek csak feltételezés alapján vannak a rúdanyag szaggatott vonalakkal szemléltetett helyein. A kész kapcsot az 1—3. ábrákon úgy tüntettük fel, hogy a kapocs 3 harmadik részének legalsó 10 pontja és 5 ötödik részének legalsó 11 20 pontja egy vízszintes D síkban van és egy ez alatt levő vízszintes C síkban helyezkedik el az 1 első rész két végének legalsó pontja. Ha az 1 első rész valóban egyenes, az 1 első rész mentén valamennyi legalsó pont a C síkban van. A kapocs ilyen elhelyezése 25 esetén a 4 negyedik rész az 1 első rész tengelyének egy része fölött van és ezt keresztezi. A szemléltetett esetben a 4 negyedik rész képezi a második visszahajlítás, illetve visszahajlított szakasz nagyobb részét. Ha a kapcsot fölülről szemléljük, úgy tűnik, 30 hogy a 3 harmadik rész és az 5 ötödik rész az 1 első rész ellenkező oldalain van. Az 5 ötödik résznek 5A része az ötödik rész legalsó 5B pontjától a B vég felé fölfelé ívelt, 5C része pedig a negyedik és ötödik részek csatlakozási helyétől lefelé az 5B pontig 33 ívelt. A harmadik résznek alsó oldalán és legalsó pontján 3A sík felülete van, amelytől a 3B és 3C részek fölfelé ívelten futnak, úgyhogy a harmadik rész középső része alacsonyabban van, mint végei. 40 Olyan vasúti sínleerősítő szerelvények, amelyekben az 1—3. ábrákon látható sínleerősítő kapcsok használhatók, a 861 473, 968 659, valamint az 1 213 762 számú nagybritanniai szabadalmi leírásokban vannak ismertetve. 43 A 4. ábra egy előhajlítő szerszám vázlatát szemlélteti, amely révén a kiinduló rúdanyagon a 2 második rész és 4 negyedik rész visszahajlítását lehet elvégezni. A vörösen izzó 6 acélrudat két 7 görgőben levő hornyokba fektetjük és a 7 görgők között j0 egy homyos 8 formázó görgőt lefelé nyomunk 9 rúd révén, amelyet a 12 forgattyú nyom lefelé. A 12 forgattyút 13 szíjtárcsához csatlakozó hajtómű révén forgatjuk. Ezáltal egy első síkban U alakú hajítást végzünk. Ezt követően ugyanezzel vagy vala- J5 milyen hasonló előhajító szerszámmal egy második visszahajítást végzünk, azonban valamilyen más, az első hajítási síkkal 25°—95°-os szöget bezáró síkban, az előálítani kívánt kapocs alakjától függően. Eimek eredményeként a kiinduló rúdanyag az egyik, w kiválasztott irányból nézve az 5. ábrán látható, „e” betű alakjának vagy ennek tükörképének megfelelő alakot, valamely másik, kiválasztott irányból nézve pedig a 6. ábrán látható, „v” betűnek megfelelő alakot vesz fel. 63 Az előhajított, 5. és 6. ábrán látható alakú, vörösen izzó rúdanyagot a 7-13. ábrákon látható, találmány szerinti hajító szerszámba helyezzük át. Ennek a hajító szerszámnak 39 tömbje egy betétet tart, melyben 40 horony van kiképezve. A 40 horony mentén a kiinduló rúdanyag, illetve kapocs egy első része addig csúsztatható, amíg az A vége be nem jut egy 41 lyukba, amely 42 tömbben van kialakítva. A rúdanyag mozgása, csúszása azáltal szűnik meg, hogy a 4 negyedik rész fölütközik az L keresztmetszetű szögidom 43 felületén. A 44 szögidom helyzete a rajzokon nem látható szerkezetrész révén változtatható, beállítható. Ebben a 7. ábrán feltüntetett helyzetben a rúdanyag 1 első része a 40 horony alján fekszik, a 2 második részt 45 horony feneke tartja, a 3 harmadik rész 47 tömbön levő lejtős és sic 46 felület fölött, ettől térközzel elválasztva helyezkedik el, a 4 negyedik rész 42 tömb 48 felülete fölött és ettől térközzel elválasztva helyezkedik el, az 5 ötödik rész pedig a 9-11. ábrákon látható szerkezetrész fölött van. A 45 horony helyett a 2 második rész egy vízszintes csapon is támaszkodhat. A 8. ábrán a kész kapocs pont-vonaíal van feltüntetve. A 9—11. ábrákon látható, gyakorlatilag téglalap alakú 60 tömb fölső felületében 61 mélyedés van, amely a fölső szélén a 10. ábrán látható módon lényegében eíipszis alakú. A mélyedés mélysége a középtől kifelé haladva mind a nagytengely, mind a kistengely mentén csökken. A hajítani kívánt rúdanyag 5 ötödik része a mélyedés hossziránya mentén nyúlik el és a hajítás folyamán e mélyedésbe nyomjuk úgy, hogy az a pont, amely a kész kapcson a legalsó 5B pont, a mélyedés közepén ennek fenekéhez van nyomva. A kapocs 5 ötödik részének 5B pont meíetti, legalább 0,5 cm, de előnyösen 1,0 cm hosszú részei az 5B pont mindkét oldalán szintén a mélyedés fenekéhez vannak nyomva. A 60 tömb 62 csavar révén 63 tömbhöz van erősítve. A 62 csavar 64 fejében hatszög keresztmetszetű 65 lyuk van és a csavar feje a 60 tömbben kiképzett 66 mélyedésben van. A csavarfej a 9. ábrán nincs feltüntetve. A 10. ábrán nincs csavar berajzolva. A 62 csavar 67 hornyon nyúlik keresztül, amely horony átmenő horonyként 68 éktestben van kiképezve. A csavar az éktesttől lefelé nyúló két 69 nyúlvány között halad át. Ezek a nyúlványok a 63 tömbben kialakított 70 horonyban helyezkednek el. így a 62 csavar föllazítása és a csavar meghúzása előtt a 68 éktestnek balra vagy jobbra mozgatása (9. és 10. ábra) révén a 60 tömb emelhető vagy süllyeszthető. Kívánatos egy sorozat 60 tömb alkalmazása, amelyeken különböző alakú és/vagy helyzetű 61 mélyedések vannak. A 60 tömbbel együtt vagy e helyett 47 tömb alkalmazható ugyanilyen álítható éktestes szerkezethez, amely révén a 47 tömb is emelhető vagy süllyeszthető. A 12. és 13. ábrákon egy szerszám fölsőrész látható, amelyben három különálló és cserélhető szeiszámbélyeg, a 80 alakítóbélyeg, 81 befogóbélyeg és 82 alakítóbélyeg van. Az alakítóbélyegek és a befogóbélyeg alsó felületében horony van és az alakítóbélyegek és befogóbélyeg egymáshoz van erősítve, ezek 83 forgattyú révén ide-oda mozgathatók, lefelé és fölfelé járathatok. A 80 alakítóbélyeg jobb 3
