178695. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hordágyon fekvő betegek rögzített elhelyezésére szükséges tárolóhelyeken és/vagy szállításukra igénybevett máscélú járműveken
5 178695 6 A legfelső hordágy rögzítésére alkalmazott 13 ferde bilincsből és a 14 vízszintes bilincsből álló rögzítőszerkezet kiviteli változatát ábrázolja a 4. sz. ábra. Itt a 14 vízszintes bilinccsel szemben a 13' ellentétes irányú vízszintes bilincset alkalmazunk. Ez esetben a hordágy beemelésekor annak 17 hossztartóját a 18 fogantyúnál fogva a 22 ívben meghajlítjuk. Ezt a hajlítást egyrészt a 17 hossztartó, másrészt a 20 íves kereszttaxtó rugalmassága lehetővé teszi. így a hordágy hossztartóját a 13’ vízszintes bilincsbe befeszítjük. Mindez a 21 hordvászonon elhelyezett beteg számára semmiféle kényelmetlenséget nem okoz, mivel a 21 hordvászon íve kisebb a 20 íves kereszttart óénál, és ezáltal a beteg nem érintkezik a hordágy vázszerkezetével. Az így szerkesztett berendezésnél a felterhelés (a betegek elhelyezése) a következő módon történik: A berendezés 9 csuklós tartóját, és egyben a 10 függőleges tartókra erősített 11 felső csuklós tartót felemeljük, és felemelt helyzetükben a 12 rögzítő tartóhoz rögzítjük. (1. ábra szerinti helyzet). Ezt követően az 5 vízszintes merev tartón levő 7 vízszintes bilincsbe a beteget tartalmazó hordágy 17 hossztartóját vízszintesen becsúsztatjuk, majd a másik 17 hossztartót a 6 függőleges tartót a rögzítő tartótól oldjuk, és lehajtjuk. Ezzel a II jelű hordágyat, és a rajta elhelyezett beteget elhelyeztük, és leesés ellen rögzítettük. Ezt követően a 9 csuklós tartóra erősített, és a 10 függőleges tartókból, valamint a 11 felső csuklós tartóból álló paralelogrammát magunk felé húzva azt a határoló elemek által meghatározott szélső helyzetbe hozzuk. (2. sz. ábrán ábrázolt helyzet). A következő beteget tartó hordágyat a 11 felső csuklós tartón elhelyezett 14 vízszintes bilincsbe 17 hossztartójánál fogva elhelyezzük, majd a másik 17 hossztartót a 13 ferde bilincsbe beforgatva, vagy a 13’ vízszintes bilincsbe befeszítve rögzítjük. Ekkor a III. jelű hordágy még olyan magasságba kerül, amelybe a beteget tartalmazó hordágyat két betegszállító könnyen, fogásváltás, és ezzel léejtés veszélye nélkül fel tudja emelni. Ezt követően a 9 csuklós tartóra erősített 10 függőleges tartókból és 11 felső csuklós tartóból álló paralelogrammát toló mozdulattal felső helyzetébe emeljük, és a 12 rögzítő tartóhoz rögzítjük. A III. jelű hordágyat ekkor beteggel együtt végleges helyére helyeztük (3. sz. ábrán ábrázolt helyzet). Ezt követően a berendezés alatt elhelyezett 16 önmagában ismert megoldású tartószerkezeten elhelyezzük az I. jelű hordágyat és az azon fekvő beteget. Az itt elhelyezett hordágyak hosszmenti elhelyezése a padozat viszonyai (autóbuszkerekek stb.) szerint eltérő lehet a berendezésen elhelyezett betegek helyzetéről. Leterheléskor először az I., ezt követően a III., legvégül a H. jelű hordágyakat távolítjuk el, a ül. jelű hordágyat úgy, hogy a 9 csuklós tartóból az erre erősített 10 függőleges tartókból és a 11 felső csuklós tartóból álló paralelogrammát a 12 rögzítő tartótól oldva lassan magunk felé leengedjük a 2. sz. ábrán ábrázolt helyzetbe, majd a III. jelű hordágyat leemeljük. Ezt követően a 9, 10. és 11 alkatrészeket felemelve és a 12 rögzítő tartóhoz rögzítve az 1. sz. ábrán ábrázolt helyzetben leemeljük a II. jelű hordágyat is. Az önmagában ismert megoldású 16 tartószerkezet az alsó I. jelű hordágysor elhelyezésénél nem mellőzhető, mert a hordágyat a 19 lábaira állítva nincs meg a beteg és a padozat között az a minimális 200mm-es távolság, ahol a fűtéstől felmelegített levegő áramlása a beteget a hűléses bántalmaktól megóvná. A hordágyak hosszirányú rögzítését az a körülmény biztosítja, hogy a rögzítés a hordágy 17 hossztartójánál fogva történik, és a nagyobb keresztmetszetű 18 fogantyú a 6, 7, 13, (13’) és 14 bilincsek külső határoló felületén megtámaszkodik, a hordágyak hosszirányú elcsúszását úgy gyorsításkor, mint fékezéskor fellépő erőhatásokkal szemben kellő biztonsággal megakadályozza. Ha a 3-14 alkatrészekből összeállított tartószerkezetet így a jármű falához, illetve az azon és/vagy abban elhelyezett 3 rögzítő tartóhoz erősítjük, a 7. ábrán ábrázolt elrendezést nyerjük. A 3—14 alkatrészekből a fentiek szerint összeállított két darab 23 berendezés hat sor hordágy elhelyezésére ad lehetőséget, és középen megfelelő hely áll az egészségügyi személyzet mozgására rendelkezésre. Szállítás közben a betegek kezelése, infúziós és transzfúziós berendezések használatára is lehetőség van, és valamennyi beteg egyenlő módon megközelíthető. Amennyiben a 23 berendezéseket a 25 szögvastartóra szereljük, olyan tárolószerkezetet nyerünk, amelyet a 8. ábra szerinti (G. típusú) vasúti kocsiban is elhelyezhetünk, vagy a 9. ábra szerint sátorban, vagy bármely más helyiségben elhelyezve várakozó-tárolásra, vagy más ideiglenes elhelyezésre használhatunk. A 25 szögvas tartó vízszintes talpát olyan méretűre kell készíteni, hogy a 10. ábrán feltüntetett összes súlyvonalak kellő biztonsággal a talp vetületén belül essenek. Ez esetben a felterhelés sorrendje vagy II, II’., DL, III’., I. és I’ vagy II’., II., Ill’ III., I’ és I. kell hogy legyen. A 25 szögvas tartó vasúti kocsiban való elhelyezés esetén a kocsi padozatához szeggel, vagy csavarral rögzíthető, de kiegészíthető a 26 sátortartó toldalékkal, ez esetben egyidejűleg betölti a 27 sátor tartószerkezetének szerepét is, és így betegtároló sátor kialakítására alkalmas. Az így szerkesztett berendezés lehetővé teszi tartós szükség (mozgósítás) esetén személyszállító autóbuszoknak sebesültszállításra történő átalakítását anélkül, hogy emiatt az önhordóvázas autóbuszok tartó-, és tetőszerkezetét meg kellene erősíteni (akár még békében konstruktive, akár utólag). Lehetővé teszi ugyanakkor furgon gépkocsiknak, eshetőleg ponyvával letakart nyitott tehergépkocsiknak, vagy vasúti kocsiknak sebesültszállításra történő felhasználását, mindezt a járművek hasznos terének legjobb kihasználására, a betegek szállítás közben történő kezelésére és gondozására vonatkozó igények messzemenő kielégítése mellett. Lehetővé teszi az elszállításra váró sebesültek viszonylag védett körülmények közötti tárolását középületekben, más — egyébként más célra szolgáló építményekben, sátrakban, vagy konténerekben. Fűthető konténerek alkalmazásával, illetve ezeknek 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
