178674. lajstromszámú szabadalom • Mozgó gép vágánytalpfákon elhelyezett sínrögzítések, pl. csavarok, szorítólapok, anyák stb. kezelésére
5 178674 6 minden ugyanazon talpfán elhelyezett rögzítőelem egyidejűleg kezelhető (2. ábra). Mindegyik 10 és 12, illetve 9 és 11 szerszám 18, illetve 18’ lesüllyesztőhajtás segítségével a 15, 17 illetve 14, 16 tartókerethez képest magasságirányban, és a 19 hajtással a vágány hosszirányában elmozdítható. Azért, hogy a szerszámokat a megmunkálandó 5-8 rögzítőeszközökre központosíthassuk, központosító ütközőket alkalmazunk. így a 11 csavarozószerszámhoz lényegében a vágány hosszirányába kiigazított V-alakú 20 központosítórész van társítva (7. ábra), amely a 21 lesüllyesztőhajtás segítségével a 11 csavarozószerszámhoz képest magasság irányban állíthatóan van ágyazva. A 6 szorítólapok eltávolítására szolgáló 9 szerszámnál a központosító ütközőt egy szerszámrész képezi, nevezetesen a 22 lesüllyesztőhajtással a szerszámhoz képest magasságban állítható 23 ellentámasz. A 12 levágószerszámnál is a szerszám egy része, a 24 levágókés, képezi a központosító ütközőt. A 7 szorítócsavarokat eltávolító szerszámmal a szerszám maga van központosító ütközőként kialakítva. A működési időtartam ellenőrzésére, valamint az egyes központosító ütközők, illetve 9-12 szerszámok eltolására, illetve elforgatására a 18, 18’, 19. 21, 22 lesüllyesztő- illetve eltolóhajtások a gyűjtővezetékként ábrázolt vezérlővezetékek útján 25 vezérlő- és szabályozóberendezéssel vannak összekötve. Ez nyomás alatti vezeték révén a 26 hajtóaggregátokkal, mint pl. hidraulikus szivattyúkkal, nyomás alatti levegőkompresszorokkal, illetve generátorokkal van összekötve. Az egyes 14-17 tartókeretek a közös mozgatás végett a 3 járműalvázkerettel vannak az 1. ábrán nyillal jelzett munkairányban összekötve toló és húzórudak segítségével. Egy további vezérlővezetékkel a 16 tartókereten elhelyezett 27 érzékelő van a 25 vezérlő- és szabályozóberendezéshez csatlakoztatva, amely pl. egy ütközővel a rögzítőeszközökön működtethető mechanikus végkapcsolóként lehet kialakítva. Amikor a 27 érzékelőt a 16 tartókereten elhelyezzük, arra kell ügyelni, hogy a vágány hosszirányában all csavarozószerszám és a 27 érzékelő közötti távolság kisebb legyen, mint az egyes 4 talpfák közötti átlagos talpfatávolság, illetve kisebb legyen, mint a talpfatávolság többszöröse. Amint a 2. ábrából látható, mindegyik tartókeret két 28 és 29 részből áll, amelyek mindenkor a 13 kerekek segítségével a vágány két 2 sínén eltolhatok. Azért, hogy a 28 és 29 részek a 2 síneken játék nélkül feküdjenek fel és így a 9-12 szerszámokat pontosan vezessék a két 28, 29 rész között 30 henger-dugattyú-elrendezés van elhelyezve. Ezáltal közös 14—17 szerszámkeretek esetében is a szerszámok még nyomtávváltozások, illetve különösen nyomtávnövekedés esetén is pontosan vezethetők a mindenkori síneken, úgyhogy a szerszámok könnyebben központosíthatok a rögzítőeszközökre. Amint a 17 tartókeret felülnézetéből továbbá kivehető mindegyik 28, 29 részben az egy-egy sínhez tartozó 12 szerszámokból képzett szerszámesoport van elhelyezve egy közös közbenső keretben, amely mindenkor egy különálló hosszanti irányban eltoló 19 hajtással a vágány hosszirányában eltolható. A találmány értelmében természetesen minden egyes 12 szerszámhoz is lehet egy 19 hajtást társítani. Azonkívül a rajzból két csavaranya is látható, amelyeket a megfelelő 11 csavarozószerszám nem tudott oldani, mivel a 29 rész tartományában elhelyezett csavaranya például meghibásodott. A találmány szerinti gép működését vázlatosan a 3. ábrán nagyobb léptékben ábrázolt 9 szerszám kapcsán ismertetjük, amely a 6 szorítólapok leemelésére szolgál. Ha egy munkafolyamat végén a 6 szorítólapot leemeltük, a szerszámot a 19 hajtással a munkairánnyal ellentétes irányban eltoljuk mindaddig, amíg a 14 tartókereten elhelyezett 31 ütközőn fel nem ütközik. Ha valamennyi szerszám ebben a helyzetben van, amit az 1. ábrán a 11 szerszám esetében szaggatott vonallal ábrázoltunk véghelyzetként, akkor a 25 vezérlő- és szabályozóberendezés szabaddá teszi a gép továbbhaladását. A gép ekkor annyi ideig mozog munkairányban előre, amíg a 27 érzékelő a következő kezelendő rögzítőeszköznek nem ütközik, és a 25 vezérlő- és szabályozóberendezés bemeneténél egy jelet lead. Ezáltal a bemenethez tartozó kimenet által a gép fékezése megindul és a központosító ütközők - a 9 szerszámnál a 23 ellentámasz — a 14 tartókerethez képest lesüllyed. Egyidejűleg a 19 hajtások is nyomás alatti közeggel töltődnek fel és a 9 szerszámot munkairányban a kezelendő rögzítőeszköz felé mozgatják, amíg a 23 ellentámasz ezen fel nem ütközik. Ezután a 32 markolórészt a 25 vezérlőberendezés egy további kimenete által vezérelt 18’ lesüllyesztőhajtással lesüllyesztjük és a 6 szorítólap megfogásához 33 hengerdugattyú-egységgel a gép munkairányával ellentétes irányban eltoljuk. Ezután a 6 szorítólapot a 18’ és 22 lesüllyesztőhajtások egyidejű működtetése mellett leemeljük és a szerszámot a 19 hajtással a munkairánnyal ellentétes irányban mozgatjuk. A 31 ütközőig mozgása során a 32 markolórészt a 33 dugattyúhenger-egységgel a szerszámhoz képest munkairányban mozgatjuk, úgyhogy a 6 szorítólap a tulajdonképpeni rögzítőhely mellett kerül ledobásra. Ha a 9 szerszám ismét véghelyzetében van a 31 ütközőnél akkor a következő munkafolyamat elkezdődhet. Előnyös, ha valamennyi 9-12 szerszám oldóvagy rögzítőmunkája után a munkairánnyal ellentétes irányban nyugalmi helyzetébe tér vissza és miután a 27 érzékelő ütközik az egyik kezelendő rögzítőeszközön, a központosító ütközők lesüllyednek és a 9—12 szerszámok 20, 23, 24 központosító ütközőikkel együtt munkairányban a hozzájuk mindenkor társított rögzítőeszköz felé mozognak. A további szerszámrészek, illetve szerszámok lesüllyedése alatt a központosító ütközők, illetve szerszámrészek ezáltal szoros kapcsolatban maradnak a rögzítőeszközökkel, ami által azokat kifogástalanul megragadják, illetve felhelyezik. Az egyes hajtásokhoz vezető vezérlővezetékeket a rajzon az egyszerűsítés kedvéért csak gyűjtővezetékként ábrázoltuk. Azonban a 25 vezérlő- és szabályozóberendezésben a 18, 19, 21 és 22 hajtások az érzékelőtől jövő bemenettel összekötött kimenettel 5 10 15 20 25 ■30 35 40 45 50 55 60 65
