178619. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szivárgók, szárítóbordák és hasonlók építésére valamint csőelhejező szerkezet az eljárás foganatosítására
9 178619 10 ba essenek. Az & haladásirányt tekintve elülső 20 függőleges rácsrudakhoz 31 drótháló van rögzítve, amely meggátolja, hogy a szivárgó 17 kavicsanyaga (1. a 4. és 5. ábrát) abba a résszakaszba ömöljék, amely már ki van emelve, azonban még nem került benne elhelyezésre a következő 7 csőelhelyező szerkezet. Drótháló helyett alkalmazhatunk természetesen tömör lemezt is a kavicskifolyás meggátlására. Megjegyezzük, hogy a hasítékos 14 hüvely akár a rácsozat teljes hosszában végighúzódhat, — ez esetben mindegy, hogy a rácsozat melyik oldalán van — akár viszonylag rövid darabokból álló hüvelyeket is alkalmazhatunk, ekkor viszont e hüvelyeknek az & építési előrehaladás-irányt tekintve hátul kell elhelyezkedniök, mivel az ilyen 7 csőelhelyező szerkezeteket a már lebocsátott 7 csőelhelyező szerkezet 15 vezetőrúdjára kell e rövid hüvelyeikkel mintegy ráhúzni. A 9. ábrán keresztmetszetben tüntettük fel a 7 csőelhelyező szerkezet egy másik kiviteli példáját. Itt nem rácsozatot, hanem porózus betonból készült 32 testet alkalmazunk a 8 dréncsődaraboknak a résbe juttatására. A . 9. ábrán a perforált 8 dréncsődarabot szaggatott vonalakkal jelöltük, ezt a 32 testbe előregyártáskor bebetonozzuk, az el őregyártás célszerűen a helyszínen történik. A 32 test porózus beton-anyaga például homok nélküli 10/20 mm-es kavicsfrakcióból állítható elő, megfelelő cementadagolással. A 32 testbe 33 injektálócsöveket építünk be. A test 34 vasszerelést is tartalmaz, amely csak az előregyártásnál fellépő felszakítási, emelési és szállítási igénybe vételek felvételére szolgál, végleges beépítés után a 32 testre számottevő erők nem hatnak. A 32 test elhelyezése után a rés földfalai és a test közötti, valamint a test alatti üreget (a 32 testet ugyanúgy felfüggesztjük a 6 rés fölé, mint a 3—5. ábrákon látható rácsozatot) injektált vagy beiszapolt homokkal töltjük ki. Ha tisztán homokos kitöltés nem biztosítható, az előregyártás során a 32 test külső felületén megfelelő szövetből szűrőköpenyt alakíthatunk ki. A befuggesztett 32 test alatti teret a 33 injektálócsövek alsó kitorkoll ásához erősített jutazsák utólagos, cementhabarccsal történő injektálásával is kitöltheljük, ez megnyugtatódnak tekinthető, mint a homokbeiszapolás. A 32 testnek az egyik végén hasítékos 14 vezetőhüvelye, a másik végén 15 vezetőrúdja van, ez utóbbi 35 bordával van a 36 lemezhez rögzítve, amely 37 karmok segítségével van a 32 testbe betonozva. A 35 bordát helyenként alkalmazott összekötőrudacskák helyettesíthetik. A 14 hüvely 38 hasítékában a 35 borda végigcsúszik a 32 testnek a résbe bocsátásakor, s a hüvelyben mozgó 15 rúddal együtt biztosítja a mindenkori következő test megvezetését. A 32 testek alsó végén is vannak (nem ábrázolt) ütközőelemek, amelyek a 8. ábrái látható 30 ütközőelemeknek — funkciójukat tekintve — megfelelnek. A 10. ábrán a csőelhelyező szerkezet egy további lehetséges kiviteli példáját ábrázoltuk keresztmetszetben. A szerkezetnek ez esetben is porózus betonból készült 39 teste van, amely azonban keresztmetszetben lényegében T alakú. Anyaga azonos összetételű a 9. ábra szerinti 32 test anyagáéval. Ez esetben a vezetőszerveket a 39 test egyik - a T keresztirányú szára felőli végében kialakított - cső alakú 40 üreg és az abból a 39 test felületére kitorkolló 41 hasíték, valamint a test ellentétes végén a -homlokfelületből kinyúló 35 bordához csatlakoztatott 15 vezetőcső alkotja, ennek elhelyezkedése a 40 üregben az ábra jobboldali végén látható. A 10. ábrán az építés irányát az A nyű jelzi, s az is látható, hogy a T keresztirányú szára - amely a 6 rés hossztengelyére merőleges - az építési irányt tekintve elöl helyezkedik el, s így' meggátolja, hogy a 39 test elhelyezése után a 6 résbe töltött 17 homokos kavics előrefelé — az építés A irányába — elfollyék. A 39 testek egymáshoz viszonyított megvezetését könnyebbé teszi, hogy a 15 vezetőrudat kell a 40 üregbe illeszteni, mivel ez utóbbi a korábban elhelyezett 39 testben elöl van. Természetesen a 39 test alsó részében is el van helyezve egy (nem ábrázolt) dréncsődarab. Megegyezzük, hogy mind a 9. ábra szerinti 32 testben, mind a 10. ábra szerinti 39 testben dréncsődarab helyett átmenő cső alakú üreg is kiképezhető. Ez esetben a szomszédos testek üregei folytonos csövet alkotnak, amelybe flexibilis dréncsövet húzunk be a csőszakasz végén levő aknák egyikéből. A 11. és 12. ábrán a 8. ábra szerinti 7 csőelhelyező szerkezeten alkalmazható vezetőszervek példákénti — célszerű - kialakítási lehetőségei láthatók. A 48, 49 rácsrudakhoz hegesztéssel vannak a vezetőszervek rögzítve: all ábra szerinti megoldásnál a 15 vezetőrudat és 14 vezetőhüvelyt egyaránt cső alkotja, az utóbbi természetesen az előbbinél nagyobb átmérőjű. A 14 vezetőhüvely 42 hasítékában szabadon mozoghat lefelé a 43 T-idom 44 szára, amelyhez a 15 vezetőrúd hegesztéssel van rögzítve. A 12. ábra szerinti megoldásnál a 14 vezetőhüvely keresztmetszetben derékszögű négyszög-alakú, s két 45 L-vas alkotja, amelyek egymás felé fordított szárai között van a 42 hézag. A 15 vezetőrúd két-két 47, illetve 46 L-vasból van összeállítva, az idomok hegesztéssel vannak egymáshoz rögzítve. A 47 L-profilok széttartó szárai biztosan vannak a 14 vezetőhüvelyben megvezetve, míg a másik két szár által alkotott 50 borda a 42 résben szabadon fel-le mozoghat. A 13. ábrán vázlatos vízszintes metszetben tüntettünk fel egy olyan 6 résszakaszt, amelyben a szivárgószerkezet kétféle szemcse-frakciót tartalmaz, az egyik a korábban már ismertetett (4. és 5. ábra) 17 homokos kavics, a másik 51 finom homok, amely a 6 rés falai melletti szivárgóanyagot alkotja. Ez esetben a 7 csőelhelyező szerkezet négy sarkán olyan L-profilú 52 oszlopok vannak, amelyek egy-egy szára befelé nyúlik, ami lehetőséget ad a 7 csőelhelyező szerkezet megvezetett lesüllyesztésekor oldalsó 53 határolólemezek elhelyezésére is. Két-két 52 oszlop egy-egy 53 határolólemez részére vezetőpályát alkot. Az 53 határolólemezek közötti D távolság — célszerűen lényegesen — nagyobb, mint egy-egy 53 határolólemez és a rés fala közötti d távolság. Elől a 7 szerkezeten itt is 31 drótháló van. Amikor a 7 csőelhelyező szerkezetet az oldalsó 53 határolólemezekkel együtt a helyére süllyesztettük, e lerne-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
