178567. lajstromszámú szabadalom • Eljárás zárt szelvényű vonalas vasbetonépítmények, különösen közműalagutak és hasonlók építésére, valamint talpelemek az eljárás foganatosítására
3 '.78567 4 meg, amelyre az jellemező, hogy a létesítendő építmény nyomvonalában egymás után lemezzel, a lemez peremmenti tartományaiban felfelé álló csonkfalakkal, és azokból felfelé nyúló betonacél-tüskékkel vagy hasonlókkal rendelkező előregyártott vasbe- 5 ton talpelemeket helyezünk el, amelyekben a létesítendő építmény hosszirányában húzódó átmenő csatornák vannak, és a szomszédos talpelemek csatornái egyvonalba esnek, több talpelemet e csatornákon átvezetett feszítőelemmel vagy -elemekkel hossz-1J irányban összefeszítünk, mimellett a szomszédos elemfelületek közötti hézagokat tömítjük, ily módon összefeszített talpelemekből álló több fenéklemez-szakaszt hozunk létre, majd e fenéklemezszerkezet-szakaszok csonkfalainak folytatásában alagútzsa-15 luzat segítségével - a csonkfalakból kinyúló betonacéltüskéket is tartalmazó — nomolit vasbeton oldalfalakból és azokat felül áthidaló födémből álló felépítményt készítünk. A talpelemek szomszédos homloklapjai közötti20 hézagokat rugalmasan deformálható anyaggal, célszerűen hornyokba illeszkedő gumikábelekkei vagy hasonlókkal tömöríthetjük. Egy további találmányi ismérv szerint a talpelemek összefeszítéséhez szükséges erőt a több talpelemből álló lemezszerke- 25 zet-szakasz egyik végén kinyúló feszítőelem menetes végére felhajtott belül menetes elem, például csőhüvely elforgatásával fejtjük ki. A feszítőelem — célszerűen feszítőrúd — menetes végét úgy alakíthatjuk ki, hogy a feszítőelem végére 30 acélanyagú csőhüvelyt vezetünk, amelynek másik végébe kiálló menetes csapot illesztünk, és egyrészt a feszítőelemre, másrészt a menetes csapra a csőhüvelyt rásajtoljuk. Célszerűen a rugalmasan deformálható anyagból készült tömítéseket tartalmazó 35 hézagokat cementhabarccsal is kiöntjük. Az eljárás egy további előnyös foganatosítási módja szerint egy-egy összefeszített talpelemekből álló fenéklemezszerkezet-szakaszt háromféle talpelem felhasználásával oly módon alakítunk ki, hogy 40 indító talpelem bebetonozott lehorgonyzóelemekhez rögzített, a talpelem egyik keresztirányú homloklapjából kinyúló menetes csapjaira belül menetes hüvelyt csavarozunk fel, az indító talpelemet követően átmenő hosszirányú csatornákkal rendelkező köz- 45 benső talpelemeket helyezünk el egymás után úgy, hogy a csatornák a csőhüvelyekkel egyvonalba kerüljenek, az utolsó - az indító talpelemmel ellentétes végén elhelyezkedő — közbenső talpelemet követően egy vég-talpelemet helyezünk el, amelyben 50 ugyancsak átmenő hosszirányú csatornák vannak, amelyek a csőhüvelyekkel és a közbenső talpelemek csatornáival egyvonalba esnek, és amelynek egyik keskeny homloklapjában horony fészkek vagy hasonlók vannak kialakítva, amely(ek)be a csatornák 55 egyik végükkel torkollnak, és e homloklap kerül a lerakott talpelem-sor végére, a közbenső talpelemek közötti hézagokba, valamint az utolsó közbenső talpelem és a végtalpelem közötti hézagba rugalmasan deformálható anyagú szalagot, kötelet vagy 60 hasonlót, célszerűen gumikábelt helyezünk el, az egymással egyvonalban húzódó csatornákon feszítőelemeket, célszerűen feszítőrudakat vezetünk keresztül, amelyek végeit egy-egy acélanyagú csőhüvelybe illesztjük, és a csőhüvelyeket a feszítőelem-végekre 65 sajtoljuk, a feszítöeiemeic másik - menetes - végére, amely menetes végek a vég-talpelem szabad keresztirányú homloklapjából kinyúlnak, belül menetes hüvelyeket hajtunk fel, és e hüvelyek elforgatásával a talpelemek összefeszítéséhez szükséges erőt fejtünk ki, majd az indító talpelem és az első közbenső talpelem közötti hézagot monolitbetonnal kitöltjük. Az előregyártott indító talpelemnek az a lényege, hogy lemeze, annak két szemközti peremmenti tartományában végighúzódó, egymással párhuzamos, felfelé nyúló csonkfalai, a csonkfalakból felfelé kiálló betonacél-tüskéi, az egyik, a csonkfalakra keresztirányú keskeny homlok! apjában kiképzett, célszerűen trapéz alakú keresztmetszetű, az oldallap teljes hosszúságában végigmenő hornya, vagy több csonkakúp alakú fészke, valamint a másik keskeny keresztirányú homloklapéból kinyúló menetes csapjai vannak, amelyek a lemezbe bebetonozott lehorgonyzóelemekhez vannak rögzítve. Ennek az elemnek egy előnyös kiviteli alakjára az jellemző, hogy négy, egymástól egyemő oldaltávolságban kiosztott menetes csapja van, amelyek belső végére csőhüvelyek vannak sajtolva, amelyek a lemezbe be vannak betonozva, és két-két csőhüvely egy-egy bebetonozott U-alakú betonacél-kengyel két szárának végére is rá van sajtolva. Az előregyártott vasbeton közbenső talpelemre az jellemző, hogy lemeze, annak két szemközti peremmenti tartományában végighúzódó, egymással párhuzamos, felfelé nyúló csorJcfaîai, a csonkfalakból felfele kiálló betonacél-tüskéi, a csonkfalakra keresztirányú homloklapjaiban és a csonkfalak keskeny homloklapjaiban a tömörítőelemek, célszerűen gumikábelek befogadására szolgáló, U-alakú, célszerűen félkör-keresztmetszetű hornyok vannak kialakítva, és a lemezben a csonkfalakkal párhuzamosan végighúzódó több - célszerűen négy, egymástól azonos oldaltávolságban kiosztott — átmenő csatorna van. Az előregyártott vasbeton vég-talpelemnek az z lényege, hogy lemeze, annak két szemközti peremmenti tartományában végighúzódó, egymással párhuzamos, felfelé nyúló csonkfalai, a csonkfalakból felfelé kiálló betonacél-tüskéi, az egyik, a csonkfalakra keresztirányú homloklapjában és az ezzel egy síkban levő csonkfal-homloklapokban a tömítőelemek, célszerűen gumikábelek befogadására alkalmas, U-alakú, előnyösen félkör-keresztmetszetű horony, a másik keresztirányú homloklapban pedig a homloklap hosszában végighúzódó, célszerűen trapézkeresztmetszetű horony vagy több csonkakúp alakú fészek van kialakítva, és a lemezben a csonkfalakkal párhuzamosan végighúzódó több — célszerűen négy, egymástól azonos oldaltávolságban kiosztott — átmenő csatorna van. A találmányhoz számos olyan előnyös, újszerű többlethatás fűződik, amilyenekkel a jelenleg ismert hasonló célú megoldások nem rendelkeznek. Találmányunk kiküszöböli a talplemezszerkezet monolitbetonból történő építését, aminek azért van jelentősége, mert az egyrészt nagy élőmunkaigényű, hosszadalmas művelet, másrészt gyakorlatilag elkerülhetetlen szerkezeti pontatlanságokkal kell számolni, ami megnehezíti a térzsaluval való csatlakozást, végül nem megbízható az alaplemez vízzárósága sem. 2
