178408. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható építési segédszerkezet
5 178408 6 a 2. ábra az alváz kialakítása, a 3. ábra az alvázhoz szerelhető futómű, a 4. ábra a felépítmény egy egysége, az 5. ábra a felépítményegység közbenső munkaszinttel, a 6. ábra felépítményegység védőkosárral, a 7. ábra felépítményegység védőkosárral és feljáróval, a 8. ábra a rácsos térelemek öveinek találkozása és összeerősítése. Az 1. ábrán látható módon a találmány szerinti mozgatható építési segédeszközben voltaképpen három fő szerkezeti rész különböztethető meg: az 1 alváz, a 2 felépítmény és a 3 járulékos elemek. Az utóbbiakhoz tartoznak mindazok a segédelemek, amelyek a szerkezet térbeli merevségét fokozzák, mint például a 30 kitámasztó rúd, a 31 védőkosár, a 32 feljáró és a 33 védőkorlát. A 2 felépítmény maga több egymásra helyezett 2a, 2b... stb. hasáb alakú rácsos térbeli egységet tartalmazhat. A 2. ábrán részletesebben látszik az 1 alváz, amelyet voltaképpen a 12 vízszintes hevederekkel összefogott 11 hossztartók alkotnak. Eli hossztartók az 1 alváz két oldalán általában páronként vannak elhelyezve, és alkalmasak arra, hogy a 3. ábrán föltüntetett futóműveket hozzájuk lehessen erősíteni. All hossztartókhoz — előnyösen alsó síkjuk mentén — hozzá van erősítve a 14 összekötő lemez, amely előnyösen a futómű szerves részét alkotja. A 14 összekötő lemez alatt helyezkedik el a 16 vízszintes tárcsa, amely a 15 függőleges csap körül a 14 összekötőlemezhez képest tetszőleges mértékű szögelfordulást tud végezni. Ez lehetővé teszi, hogy a futómű a mozgatás mindenkori irányának megfelelően automatikusan önbeállóvá váljék. A 16 tárcsa el van látva a 18 nyúlványokkal, amelyek a futómű 10 kerekének 17 tengelye számára a csapágyazást biztosítják. A 10 kerék kényszerpálya nélkül terepszinten, födémen, általában a munka alapszintjén gördíthető. Annak érdekében, hogy a 16 tárcsát az 1 alvázhoz képest rögzíteni lehessen — másszóval annak nem kívánt elfordulását meg lehessen gátolni — a 14 összekötő lemezen és a 16 tárcsán legalább egy-egy, egymással fedésbe hozható lyukpárt készítünk, amelyen a 19 rögzítőkilincset átdugva, a futómű helyzete az 1 alvázhoz képest rögzíthető. Amennyiben az 1 alváz merevsége megkívánja, a vízszintes 12 hevedereken kívül a 11 hossztartók a 13 keresztkötésekkel is összeerősíthetők. Ezáltal a hossztartók páronként csavarásmerev szekrénytartót alkotnak. A 4. ábrán a 2 felépítmény egység derékszögű hasáb alakú, és a hasáb élei mentén a 20 övrudak helyezkednek el. E 20 övrudakhoz a hasáb hosszanti oldalai mentén, a 21 rácsok, a hasáb keskenyebb oldalai mentén pedig a 22 keresztkötések csatlakoznak, amelyek a térelemnek a szükséges térbeli merevséget megadják. Annak sincs akadálya, hogy a hasáb alakú rácsos térelem bármely határoló síkjában a 20 övrudak közé egy vagy több 23 összekötő rudat iktassunk be. Az 5. ábrán a 2 felépítmény olyan elemegységét mutatják be, ahol a hasáb határoló síkjai közé a 20a szintosztó segédövek is be vannak iktatva. Ezek ugyanúgy alkalmasak a 24 pallózásból kialakítható munkaszint elhelyezésére, mint ahogy ilyen munkaszintet a 20a alsó övrudak, valamint a 20f fölső övrudak síkjában is el lehet helyezni. A 6. és 7. ábrán a rácsos térelem egység egy-egy olyan változatát mutatjuk be, ahol más-más 3 járulékos segédelemek vannak elhelyezve. A 6. ábrán például csupán a 31 védőkosár, míg a 7. ábrán a 31 védőkosáron kívül a 32 feljáró is föl van szerelve. Több egymásra helyezett hasáb alakú elemegység esetén az 1 alvázhoz legközelebbi 2n egységnél esetleg fölösleges a 31 védőkosár, míg ha az elemegység belsejében kívánunk munkaszintet előállítani, akkor itt — az odajutás érdekében — a 32 feljárót kell legalább egy szakaszon megszüntetni. Ilyen esetben a közbenső munkaszintet a 33 védőkorláttal is célszerű ellátni. A 8. ábrán egy olyan csomópontot mutatunk be, ahol a rácsos térelemek egymásra helyezése folytán a két szomszédos elemegység 20a alsó övrúdja és 20f fölső övrúdja egymással össze van erősítve. Ezt a célt szolgálják a célszerűen hosszúkás lyukakat is tartalmazó 34 lyuksorba behelyezhető 35 csavarok. Ezek oldásával a szerkezet könnyűszerrel elemeire szétszedhető, az elemek pedig tetszés szerinti célra bármikor újból fölhasználhatók. A találmány szerinti mozgatható építési segédszerkezet — eddigi tapasztalataink szerint — célszerűen használható villanyszerelési, gázszerelési, festési, mázolási, burkolási, szigetelési és egyéb építőipari befejező munkáknál. Különösen előnyösnek bizonyult az, hogy egy bizonyos magasságra megépített segédszerkezet több, a legmagasabban elhelyezkedő munkaszint alatti közbenső munkaszintekkel is ellátható, és így egyetlen szerkezettel több művelet, illetve több helyen levő munka elvégezhető. Szabadalmi igénypontok 1. Mozgatható építési segédszerkezet, főleg magasépítési létesítmények befejező munkáihoz, amely előnyösen rácsos fémszerkezetként van kialakítva, azzal jellemezve, hogy kerekekkel (10) ellátott gördülő alváza (1) építőszekrényszerűen, egységekből összeállított felépítménye (2), valamint kiegészítő elemei vannak, az alváz (1) alaprajzi értelemben egy vagy egymás mellé helyezett több felépítményegység ráépítésére alkalmas keret, a felépítmény (2) egy vagy egymás fölé, esetleg egymás mellé helyezett több rácsos térbeli egységet (2a, 2b, ...) tartalmaz, a járulékos elemek közé pedig a térbeli egységek merevségét fokozó és/vagy az összeépített segédszerkezet stabilitását növelő és/vagy munkavédelmi segédeszközök tartoznak. 2. Az 1. igénypont szerinti mozgatható építési segédszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alváz (1) hosszanti oldalain célszerűen iker hossztartókkal (11) rendelkezik, melyek egymással pl. vízszintes hevederek (12) útján vannak összeerősítve, az egyik oldali és a másik oldali hossztartók (11) között pedig keresztkötések (13) és adott esetben merevítő rácsok vannak elhelyezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti mozgatható segédszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy minden kerék (10) közelében az egy oldalon elhelyezkedő hossztartók (11) alsó síkjuk mentén összekötő lemezzel (4) vannak egybefogva, az összekötő lemezhez (14) függőleges csap (15) körül elfordulni képes tárcsa (16) csatlakozik, a tárcsa (16) pedig a kerék (10) vízszintes tengelyének (17) végei számára perselyt tartalmazó nyúlványokkal (18) van ellátva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
